{"id":268150,"date":"2022-10-25T19:17:00","date_gmt":"2022-10-25T16:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=268150"},"modified":"2022-04-21T07:29:39","modified_gmt":"2022-04-21T04:29:39","slug":"ny-nissan-juke-hybrid-som-drivs-av-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/ny-nissan-juke-hybrid-som-drivs-av-renault\/","title":{"rendered":"Ny Nissan Juke Hybrid som drivs av Renault"},"content":{"rendered":"

Det verkar som att Nissan har ett eget e-Power hybridsystem, som \u00e4r installerat p\u00e5 m\u00e5nga modeller f\u00f6r olika marknader. Detta kraftverk fungerar i sekventiellt l\u00e4ge: hjulen roteras av en elmotor, och bensinmotorn arbetar uteslutande i generatorl\u00e4ge f\u00f6r att ladda buffertbatteriet. Men Nissan Juke crossover<\/a> fick inte ett s\u00e5dant system. Dessa bilar tillverkas nu endast i Storbritannien och s\u00e4ljs huvudsakligen p\u00e5 den europeiska marknaden<\/a>, s\u00e5 i den lokala enandets namn har nya Juke Hybrid f\u00e5tt ett kraftverk fr\u00e5n Renault.<\/p>\n

Vi pratar om E-Tech-systemet, som debuterade f\u00f6r tv\u00e5 \u00e5r sedan och som nu anv\u00e4nds i flera Renault-modeller, \u00e4ven om Nissan inte anv\u00e4nde detta namn. Dessutom fick Juku den enklaste versionen av hybridsystemet \u2013 den n\u00e4rmaste tekniska sl\u00e4ktingen var inte ens Renault Captur E-Tech SUV, utan Clio E-Tech halvkombi.<\/p>\n

\"Ny<\/a><\/p>\n

Aspirated 1,6 (94 hk, 148 Nm) \u00e4r installerad under huven, som \u00e4r aggregerad med en treaxlad v\u00e4xell\u00e5da utan synkronisatorer och koppling<\/a>. V\u00e4xlingar utf\u00f6rs med kamkopplingar, och eventuella ryck utj\u00e4mnas av elektronik, som koordinerar hastigheterna f\u00f6r bensinmotorns vevaxel och dragmotorn installerad efter v\u00e4xell\u00e5dan (49 hk, 205 Nm). Drivningen sker p\u00e5 framhjulen.<\/p>\n

En s\u00e5dan hybrid kan endast starta med elektrisk dragkraft – driften av bensinmotorn p\u00e5 tomg\u00e5ng \u00e4r utesluten, den kan anslutas efter r\u00f6relsens b\u00f6rjan. V\u00e4xell\u00e5dan har tv\u00e5 v\u00e4xlar f\u00f6r elmotorn och fyra f\u00f6r bensinen. Som planerat till\u00e5ter denna design<\/a> att minska f\u00f6rluster<\/a> och minska br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen. Slutligen finns en startgenerator (20 hk) som \u00e4ven kan hj\u00e4lpa bensinmotorn genom att ”vrida” vevaxeln.<\/p>\n

Nissan Juke Hybrid har ett blygsamt 1,2 kWh dragbatteri. Den \u00e4r installerad under bagageutrymmets golv, s\u00e5 volymen p\u00e5 sj\u00e4lva facket har reducerats fr\u00e5n 422 liter f\u00f6r bensinversionen till 354 liter. Att ladda batteriet fr\u00e5n uttaget ing\u00e5r inte. Men i rent elektriskt l\u00e4ge kan en s\u00e5dan hybrid accelerera till 55 km \/ h.<\/p>\n

\"Ny<\/a><\/p>\n

Ett e-Pedal-l\u00e4ge tillhandah\u00e5lls, d\u00e4r accelerations- och retardationskontroll endast tilldelas gaspedalen. Regenerativ retardation upp till 0,15 g utf\u00f6rs upp till en hastighet av cirka 5 km \/ h, varefter de vanliga bromsarna sl\u00e5s p\u00e5. Utvecklarna lovar att Juke Hybrid i staden<\/a> endast kommer att kunna r\u00f6ra sig p\u00e5 elektrisk dragkraft 80% av tiden – batteriet laddas inte bara fr\u00e5n f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn utan ocks\u00e5 genom \u00e5terh\u00e4mtning under frekventa inbromsningar. Den genomsnittliga br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen \u00e4r 5,2 l\/100 km<\/a>, vilket \u00e4r 20 % mindre \u00e4n bensin-Juke.<\/p>\n

\"Ny<\/a><\/p>\n

Externt skiljer sig hybridversionen fr\u00e5n bensinversionen med ny grill. Signaturen ”V”-m\u00f6nstret har \u00e4ndrats, luftintagsomr\u00e5det har reducerats och automatiska persienner har installerats framf\u00f6r kylaren, som endast \u00f6ppnas vid behov. Sk\u00f6ldarna och fodren under botten och framf\u00f6r hjulen har reviderats, spoilern p\u00e5 den femte d\u00f6rren har f\u00f6rstorats: allt f\u00f6r att minska aerodynamiskt motst\u00e5nd, \u00e4ven om Cd-v\u00e4rdet inte har f\u00e5tt namnet, slutligen nya f\u00e4lgar med en diameter p\u00e5 19 (som elbil<\/a>en Nissan Ariya) och 17 tum.<\/p>\n

Det finns inget foto av interi\u00f6ren, men f\u00f6r\u00e4ndringarna \u00e4r subtila: ist\u00e4llet f\u00f6r en varvr\u00e4knare d\u00f6k en energibalansskala upp och nya ”elektromobil<\/a>itet”-sektioner d\u00f6k upp i omborddatormenyn. F\u00f6rs\u00e4ljningen av Nissan Juke Hybrid p\u00e5 den europeiska marknaden<\/a> b\u00f6rjar i sommar.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ny Nissan Juke Hybrid med Renault kraftverk Bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":168330,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,979],"tags":[],"class_list":["post-268150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-jelektromobili-i-gibridy-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268150\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}