{"id":268301,"date":"2022-10-29T19:33:00","date_gmt":"2022-10-29T16:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=268301"},"modified":"2022-04-21T08:12:57","modified_gmt":"2022-04-21T05:12:57","slug":"bmw-m440i-xdrive-cabriolet-fjaeder-och-utan-tak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/bmw-m440i-xdrive-cabriolet-fjaeder-och-utan-tak\/","title":{"rendered":"BMW M440i xDrive Cabriolet: fj\u00e4der och utan tak"},"content":{"rendered":"

BMW kunde knappt hitta ett b\u00e4ttre tillf\u00e4lle att presentera den sj\u00e4tte generationen av sin cabriolet baserad p\u00e5 den framg\u00e5ngsrik<\/a>a 3- och 4-serien: i v\u00e4ntan p\u00e5 v\u00e5rens f\u00f6rsta soliga dagar \u00f6ppnade biltillverkarna i M\u00fcnchen ett testbilsgarage och h\u00f6jde taket p\u00e5 sin nya M440i cabriolet. S\u00e5 vi gick f\u00f6r att f\u00e5 lite frisk luft f\u00f6r en provk\u00f6rning av nya f\u00f6rem\u00e5l.\"BMW<\/a><\/p>\n

Tillverkaren satsar p\u00e5 en oberoende och distinkt bil<\/a>profil som borde inspirera kunder<\/a>na och l\u00e4gga till ett plus till tillbeh\u00f6rspaketet – ”betydligt f\u00f6rb\u00e4ttrad prestanda”. Vad som egentligen betyder mer motorkraft och f\u00f6rb\u00e4ttrad k\u00f6rdynamik.<\/p>\n

F\u00f6rst och fr\u00e4mst \u00e5terspeglas dessa f\u00f6r\u00e4ndringar i kroppen, som har blivit mycket plattare. Inte konstigt, f\u00f6r den nya cabriolet har vuxit p\u00e5 l\u00e4ngden med n\u00e4stan 13 centimeter, och p\u00e5 bredden med cirka tre centimeter. Och f\u00f6r att den str\u00e4ckta karossen inte ska f\u00f6rst\u00f6ra den visuella effekten p\u00e5 grund av f\u00f6r t\u00e4tt placerade hjul har sp\u00e5rvidden och hjulbasen \u00f6kat i motsvarande grad.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Tygtaket \u00e4r tillbaka! Men ist\u00e4llet f\u00f6r att str\u00e4cka det \u00f6vre materialet \u00f6ver ett l\u00e4nkage p\u00e5 gammaldags s\u00e4tt, utvecklade ingenj\u00f6rerna en ”plattb\u00e5ge”-teknik med tygkl\u00e4dda fasta element som inte bildar n\u00e5gra fogar och kan vikas ihop till en Z-form.<\/p>\n

Som ett resultat har bilen inte bara ett elegant utseende, utan ocks\u00e5 en viktminskning, liksom m\u00f6jligheten att f\u00e5 plats med 300 liter lastutrymme i den \u00f6ppna bagageluckan. Vid manipulering av taket passar \u00e4ven 380 liter.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Den sparade vikten f\u00f6rb\u00e4ttrar i sin tur k\u00f6rdynamiken. Med denna s\u00e4nkning av tyngdpunkten kan sv\u00e4ngarna g\u00f6ras \u00e4nnu snabbare. BMW:s massiva frontgrill och dess kontroversiella effekt har redan genererat en hel del pressbevakning i fallet med 4-serien Coupe<\/a>. Nummerskylten, monterad p\u00e5 tv\u00e5 radiatorelement, ser ut som en bro, vilket minskar sk\u00e4rpan i bilden till viss del.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Kroppen har modifierats speciellt f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra vridstyvheten: olika typer av st\u00e5l har anv\u00e4nts. BMW har ocks\u00e5 implanterat speciella coup\u00e9specifika pelare och ytterligare f\u00f6rstyvningar p\u00e5 vissa punkter p\u00e5 karossen.<\/p>\n

Det r\u00e5der ingen tvekan om att dessa \u00e5tg\u00e4rder<\/a> inte var f\u00f6rg\u00e4ves: \u00e4ven p\u00e5 de f\u00f6rsta metrarna av en provk\u00f6rning kommer styrprecisionen med vilken M440i passar i kurvor att f\u00f6rv\u00e5na alla k\u00f6rexperter.
\nDen 3,0-liters radsexmotorn, som knappast g\u00e5r att sl\u00e5 vad g\u00e4ller smidighet, utvecklar 374 hk. s\u00e5 snabbt att till och med fr\u00e5gan uppst\u00e5r om s\u00e5dan kraft beh\u00f6vs f\u00f6r en cabriolet.<\/p>\n

Det sj\u00e4lvf\u00f6rtroende med vilket denna fyrsitsiga med \u00f6ppen topp tar v\u00e4gen kommer att f\u00f6rv\u00e5na alla. Den \u00e5ttav\u00e4xlade Steptronic-sportv\u00e4xell\u00e5dan spelar en nyckelroll h\u00e4r och v\u00e4ljer r\u00e4tt v\u00e4xlar diskret och effektivt.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Om buller: om v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llandena inte \u00e4r l\u00e4mpliga f\u00f6r cykling med \u00f6ppen topp, blir en annan f\u00f6rdel med det nya flerskiktade tygtaket uppenbar. Akustisk d\u00e4mpning av buller fr\u00e5n r\u00f6relse implementeras h\u00e4r lika effektivt som om taket vore t\u00e4tt t\u00e4tt.<\/p>\n

Sufflettens \u00f6ppningstid \u00e4r 18 sekunder, \u00e4ven n\u00e4r man k\u00f6r i hastigheter upp till 50 km\/h. Det fungerar \u00e4ven p\u00e5 h\u00f6sten: men varf\u00f6r v\u00e4nta s\u00e5 l\u00e4nge?<\/p>\n

I mars 2021 tar BMW emot best\u00e4llningar i Europa p\u00e5 4-serien Cabriolet, d\u00e4r toppmodellen definitivt inte spelar n\u00e5gon st\u00f6rre roll. Du beh\u00f6ver trots allt betala minst 74 400 euro f\u00f6r detta. Priserna b\u00f6rjar p\u00e5 53 300 \u20ac (f\u00f6r 420i med 184 hk) eller 55 800 \u20ac (f\u00f6r 420d med 190 hk).<\/p>\n

Specifikationer BMW M<\/a>440i xDrive Cabriolet<\/a><\/strong><\/p>\n

– L\u00e4ngd \/ bredd \/ h\u00f6jd: 4,77 \/ 1,85 \/ 1,39 meter<\/p>\n

– Motor: 48V inline sexcylindrig dubbelturbobensin med hybridteknik<\/p>\n

– Motorstorlek: 2 998 cu.<\/p>\n

\u2013 Effekt: 275 kW \/ 374 hk<\/p>\n

\u2014 Max. vridmoment: 500 Nm<\/p>\n

– V\u00e4xell\u00e5da: 8-v\u00e4xlad automatl\u00e5da, fyrhjulsdrift.<\/p>\n

\u2013 Acceleration: fr\u00e5n 0 till 100 km\/h p\u00e5 4,9 sekunder<\/p>\n

\u2013 Maxhastighet: 250 km\/h<\/p>\n

– Standardf\u00f6rbrukning (WLTP): 8,4 – 7,8 l \/ 100 km<\/p>\n

\u2013 CO2-utsl\u00e4pp: 192 \u2013 177 g\/km<\/p>\n

\u2013 Priser: fr\u00e5n 74 400,00 euro<\/p>\n

Vi tackar kollegor fr\u00e5n Global Press f\u00f6r deras hj\u00e4lp med att f\u00f6rbereda materialet. F\u00f6r BMW-\u00e4lskare erbjuder vi v\u00e5r provk\u00f6rning BMW 3 vs. Genesis G70:<\/p>\n