P\u00e5 bil<\/a>den: nuvarande crossover Honda CR-V<\/p>\n Den gamla marknaden<\/a> \u00e4r en av de viktigaste f\u00f6r modellen. Enligt resultaten av ”covid” 2020 s\u00e5lde \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare 20 239 crossovers h\u00e4r, vilket \u00e4r 38,5 % mindre \u00e4n ett \u00e5r tidigare. I \u00e5r har resultaten av Honda CR-V i Europa vuxit n\u00e5got: totalt fr\u00e5n januari till juli (nyare uppgift<\/a>er finns \u00e4nnu inte<\/a> tillg\u00e4ngliga) s\u00e5ldes 10 523 exemplar (1,6 % fler \u00e4n under de f\u00f6rsta sju m\u00e5naderna 2020<\/a>).<\/p>\n Tidigare har prototyper av sj\u00e4tte generationens Honda CR-V redan st\u00f6tt p\u00e5 fotospioner under v\u00e4gtester, men det finns ingen officiell information om hur den nya produkten kommer att se ut. Detta inneb\u00e4r att artister har m\u00f6jlighet att erbjuda sin egen version av hur den framtida SUV:n av det japanska m\u00e4rket kommer att se ut. F\u00f6rra m\u00e5naden publicerade vi renderingar utarbetade av designern Kolesa.ru, nu har en konstn\u00e4r fr\u00e5n den spanska utg\u00e5van av motor.es delat med sig av sin version.<\/p>\n Ny generation<\/a> Honda CR-V rendering<\/p>\n Om du tror p\u00e5 bilden, kommer crossoveren under generationsskiftet att genomg\u00e5 ganska allvarliga f\u00f6r\u00e4ndringar i frontens design<\/a>. Det antas att f\u00f6retaget kommer att besluta sig f\u00f6r att satsa p\u00e5 en mer modern och sportig design, som kommer att ha ”referenser” till den nyligen sl\u00e4ppta Civic.<\/p>\n Bilen kommer att ha en annan LED-huvudoptik, medan str\u00e5lkastarna, av bilden att d\u00f6ma, har en mycket kortfattad form. DRL i form av tunna remsor i den \u00f6vre delen \u00e4r sammankopplade med en kromst\u00e5ng. Str\u00e5lkastarna ramas in av ett stort svart galler, som fick ett m\u00f6nster i form av stora bikakor.<\/p>\n P\u00e5 bilden: interi\u00f6ren i nuvarande crossover Honda CR-V<\/p>\n Det f\u00f6rv\u00e4ntas att den sj\u00e4tte generationen CR-V endast kommer att erbjudas i en treradsversion (den \u00e4r designad f\u00f6r sju f\u00f6rare). Sidospeglar, enligt det nuvarande modet, kommer troligen inte att f\u00e4stas i h\u00f6rnet av f\u00f6nster\u00f6ppningen, utan p\u00e5 d\u00f6rrpanelerna. I aktern kommer det att finnas andra bakljus, som troligen kommer att placeras horisontellt.<\/p>\n Enligt prelimin\u00e4ra uppgifter har f\u00f6retaget f\u00f6r avsikt att forts\u00e4tta att minska utsl\u00e4ppen, s\u00e5 med st\u00f6rsta sannolikhet kommer n\u00e4sta generation<\/a>s Honda CR-V att erbjudas i endast ett alternativ – en plug-in hybrid. Detta \u00e4r inte f\u00f6rv\u00e5nande, eftersom den nuvarande versionen redan s\u00e4ljs i Europa endast som en hybrid, och versionen med en 1,5-liters bensinturbomotor avvecklades i slutet av f\u00f6rra \u00e5ret.<\/p>\n Den nya CR-V f\u00f6rv\u00e4ntas f\u00e5 ett e:HEV-system. Vi kommer att f\u00e5 veta mer om exakt hur den h\u00e4r konfigurationen kommer att se ut f\u00f6r SUV:n senare. Hittills har publikationen noterat att den kommer att inkludera ett litiumjonbatteri, som kommer att kunna ge modellen en r\u00e4ckvidd<\/a> i rent elektriskt l\u00e4ge under cirka 60 km.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Honda f\u00f6rbereder n\u00e4sta generations CR-V: en ny bild av hybridcrossovern Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":164105,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,979,836],"tags":[],"class_list":["post-268509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-jelektromobili-i-gibridy-sv","category-krossovery-i-vnedorozhniki-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268509\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Honda](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164104-624e425aa3800.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"Honda](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164104-624e425bd1e82.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"Honda](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164104-624e425d1b09d.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"Honda](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164104-624e425e40aae.webp\")
<\/a><\/p>\n