{"id":268527,"date":"2022-11-05T14:56:00","date_gmt":"2022-11-05T11:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=268527"},"modified":"2022-04-21T09:30:38","modified_gmt":"2022-04-21T06:30:38","slug":"ny-het-sedan-subaru-avklassade-naesta-generations-wrx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/ny-het-sedan-subaru-avklassade-naesta-generations-wrx\/","title":{"rendered":"Ny ”het” sedan: Subaru avklassade n\u00e4sta generations WRX"},"content":{"rendered":"

F\u00f6rs\u00e4ljningen av det japanska m\u00e4rkets ”fyrad\u00f6rrars” kommer att starta p\u00e5 den amerik<\/a>anska marknaden<\/a> i b\u00f6rjan av n\u00e4sta \u00e5r.<\/p>\n

F\u00f6r varum\u00e4rket Subaru \u00e4r den amerikanska marknaden fortfarande en av de prioriterade marknaderna: f\u00f6rs\u00e4ljningssiffrorna har v\u00e4xt konstant h\u00e4r sedan 2008, men statistiken med ett ”plus”-tecken f\u00f6rst\u00f6rdes av ”covid” 2020<\/a>. Under den angivna perioden s\u00e5lde \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarna 611 938 bilar, vilket \u00e4r 12,6 % mindre \u00e4n ett \u00e5r tidigare). I \u00e5r v\u00e4xer resultaten igen: under de f\u00f6rsta \u00e5tta m\u00e5naderna av 2021 k\u00f6pte kunder<\/a> 420 748 exemplar (11,8 % fler \u00e4n i januari-augusti f\u00f6rra \u00e5ret).<\/p>\n

\"Ny<\/a><\/p>\n

P\u00e5 bil<\/a>den: Subaru WRX nya generationen<\/p>\n

Nischade ”laddade” WRX\/STI sedaner finns tillg\u00e4ngliga i USA. Den sportiga ”fyrad\u00f6rrars” av den nuvarande generationen har producerats sedan 2014, samtidigt bytte modellen namnet Impreza WRX till helt enkelt WRX. Restyling<\/a> sedan \u00f6verlevde 2017. F\u00f6rs\u00e4ljningen under krisen 2020 minskade inte lika mycket som varum\u00e4rket som helhet: \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare s\u00e5lde 21 178 enheter, vilket \u00e4r bara 3 % mindre \u00e4n 2019<\/a>. Samtidigt har resultatet i \u00e5r v\u00e4xt avsev\u00e4rt: fr\u00e5n januari till augusti s\u00e5lde bilen 18 771 exemplar (40,1 % fler).<\/p>\n

\"Ny<\/a><\/p>\n

I \u00e5r har en teaserkampanj f\u00f6r en ny generation<\/a> sedan aktivt lanserats. N\u00e4sta WRX var t\u00e4nkt att debutera i augusti p\u00e5 New York Auto Show, men evenemanget st\u00e4lldes in p\u00e5 grund av ytterligare ett utbrott av coronaviruset. S\u00e5 premi\u00e4r<\/a>en \u00e4gde rum f\u00f6rst nu: det japanska f\u00f6retaget har \u00e4ntligen helt avklassificerat en bil avsedd f\u00f6r den amerikanska marknaden.<\/p>\n

\"Ny<\/a><\/p>\n

Den sportiga fyrad\u00f6rrars Subaru flyttade till SGP (Subaru Global Platform) modul\u00e4ra plattform under generationsskiftet. L\u00e4ngden p\u00e5 nyheten \u00e4r 4669 mm (74 mm mer \u00e4n sin f\u00f6reg\u00e5ngare<\/a>), och avst\u00e5ndet mellan axlarna \u00e4r 2672 mm (22 mm). Visuellt skiljer sig sedanen inte mycket fr\u00e5n Subaru Levorg som presenteras<\/a> i staterna: fr\u00e5n kombibilen fick han fronten med LED-huvudoptik, samma galler och st\u00f6tf\u00e5ngare med luftintag integrerade i den. Den ”fyrad\u00f6rrars” fick ”aggressiv” utseende plastfoder p\u00e5 hjulhusen och l\u00e4ttare framsk\u00e4rmar i aluminium. Ett urval av f\u00e4lgar med en diameter p\u00e5 antingen 17 eller 18 tum.<\/p>\n

\"Ny<\/a><\/p>\n

Interi\u00f6ren i nya Subaru WRX sedan har ocks\u00e5 en hel del l\u00e5n fr\u00e5n Levorg. I listan \u00f6ver skillnader – analoga enheter, och inte en stor sk\u00e4rm med digitala v\u00e5gar (som ”femd\u00f6rrars”). Infotainmentsystemets peksk\u00e4rmsdiagonal \u00e4r 11,6 tum. Samma sk\u00e4rm l\u00e5ter dig styra de flesta funktionerna i bilen (inklusive klimatanl\u00e4ggning), men det finns fortfarande fysiska knappar p\u00e5 sidorna av den.<\/p>\n

\"Ny<\/a><\/p>\n

Under generationsskiftet fick Subaru WRX en annan ”fyllning”, som redan \u00e4r bekant f\u00f6r amerikaner fr\u00e5n modeller som Legacy, Outback och Ascent. Under huven p\u00e5 nyheten finns en 275-h\u00e4stkrafts boxer FA24 turbomotor med en volym p\u00e5 2,4 liter (vridmoment – 350 Nm). Kom ih\u00e5g att f\u00f6reg\u00e5ngaren var utrustad med en 2,0-liters motor med en avkastning p\u00e5 268 hk. (350 Nm). Basversionen erbjuds med en sexv\u00e4xlad ”mekanik<\/a>”, och en valfri reviderad CVT \u00e4r tillg\u00e4nglig, som nu kan \u00e4ndra utv\u00e4xlingar snabbare baserat p\u00e5 k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden. Den nya generationen WRX kan fortfarande bara ha fyrhjulsdrift.<\/p>\n

\"Ny<\/a><\/p>\n

Utbudet av den nya Subaru WRX sedan har en toppmodell GT-version. Det skiljer sig p\u00e5 grund av n\u00e4rvaron av elektroniskt styrda st\u00f6td\u00e4mpare, sportstolar f\u00f6r f\u00f6raren och fr\u00e4mre passageraren – Recaro skopor med elektrisk drivning, s\u00e5v\u00e4l som ett system med olika k\u00f6rl\u00e4gen (komfort, normal och sport): de p\u00e5verkar inst\u00e4llning<\/a>arna f\u00f6r motor, v\u00e4xell\u00e5da, ratt och upph\u00e4ngning av bilen.<\/p>\n

\"Ny<\/a><\/p>\n

F\u00f6rs\u00e4ljningen av n\u00e4sta generation Subaru WRX kommer att starta i USA i b\u00f6rjan av 2022<\/a>. Prisinformation har \u00e4nnu inte<\/a> sl\u00e4ppts av f\u00f6retaget. Nu \u00e4r minimipriset f\u00f6r den nuvarande sportsedanen p\u00e5 denna marknad $ 27 495, vilket motsvarar cirka 2 miljoner konventionella enheter i nuvarande takt.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ny ”het” sedan: Subaru avklassade n\u00e4sta generations WRX Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":163905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,924,836],"tags":[],"class_list":["post-268527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-sportivnye-avtomobili-sv","category-krossovery-i-vnedorozhniki-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}