{"id":268673,"date":"2022-11-11T19:31:00","date_gmt":"2022-11-11T16:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=268673"},"modified":"2022-04-21T10:27:35","modified_gmt":"2022-04-21T07:27:35","slug":"changan-cs75-plus-2019-en-ny-kinesisk-sportcrossover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/changan-cs75-plus-2019-en-ny-kinesisk-sportcrossover\/","title":{"rendered":"Chang’an CS75 plus 2019 – en ny kinesisk sportcrossover"},"content":{"rendered":"

Den nya kinesiska crossover<\/a>n Changan CS75 plus, upplyst v\u00e5ren 2019, p\u00e5 Shanghai Motor Show, kommer in i massproduktion p\u00e5 den kinesiska marknaden<\/a> i b\u00f6rjan av h\u00f6sten. Changan Automotives nya Changan CS75 SUV Plus f\u00f6rlitar sig p\u00e5 Changan CS85 coupe crossover-tekniken och \u00e4r placerad som en sportig crossover som ser ut, elegant interi\u00f6r och polerad hantering. I modelllinjen kommer bilen att st\u00e5 mellan den uppdaterade Changan CS75 crossover och Changan CS85 crossover coupe. Priset f\u00f6r en ny typ av terr\u00e4ngsport p\u00e5 den kinesiska marknaden i den ursprungliga konfigurationen \u00e4r fr\u00e5n 130 000 yuan (cirka 1 195 000 standardenheter).<\/p>\n

Jag skulle vilja notera att nya Changan CS75 CS75 plus crossover inte \u00e4r uppdaterad, utan en helt originalmodell. I det h\u00e4r fallet kommer b\u00e5da crossovers att s\u00e4ljas i Kina<\/a> parallellt \u2013 och plus den vanliga CS75 som \u00f6verlevde uppdateringen v\u00e5ren 2019<\/a>. Men nyligen har den s\u00e5lts som en pre-reform Chang'an CS75 2014. F\u00f6rresten presenteras<\/a> den nya Chang'an CS75 plus i tv\u00e5 versioner. Normal – p\u00e5 huvudfotot till v\u00e4nster, och med det ursprungliga filtreringsn\u00e4tfodret, bokst\u00e4verna S och ljusr\u00f6da detaljer runt hela kroppens omkrets – p\u00e5 fotot till h\u00f6ger. Oavsett inkarnation ser bilen ut\u00e5t otroligt snygg, karismatisk och ljus ut.<\/p>\n

\"Chang'an<\/a><\/p>\n

Den fr\u00e4mre delen av karossen med stora v\u00e4g-LED-str\u00e5lkastare, lysdioder sammankopplade med en bygel, en kraftfull st\u00f6tf\u00e5ngare med uttalade luftintag och ett kylargrill tydligt l\u00e5nat fr\u00e5n det japanska f\u00f6retaget Lexus, men i sin egen tolkning av de klassiska runda dimljusen och en ljusa<\/a> aerodynamiska bodykit.<\/p>\n

\"Chang'an<\/a><\/p>\n

Karossdelen visar upp originalets dynamiska profil med hj\u00e4lp av g\u00e5ngj\u00e4rnspaneler, runda hjulhus fyllda med stora 18-19 tums hjul och ett tak med en flytande pelare.<\/p>\n

Harmonisk kraft fr\u00e5n bagageutrymmet toppad med en spoiler, spetsiga LED-markeringsljus och en massiv st\u00f6tf\u00e5ngare med diffusor och fyra avgasmunstycken.<\/p>\n

\"Chang'an<\/a><\/p>\n

Ytterm\u00e5tten p\u00e5 karossen kommer att vara 4700 mm l\u00e5ng, 1865 mm bred, 1700 mm h\u00f6g, med en hjulbas p\u00e5 2 710 mm.
\nBeroende p\u00e5 utrustningsniv\u00e5 erbjuds crossovern f\u00f6r 18 eller 19-tums l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar med d\u00e4ckstorlek 225\/60 R18 och 225\/50 R19 bekv\u00e4mlighet.<\/p>\n

\"Chang'an<\/a><\/p>\n

Interi\u00f6ren i den nya crossovern \u00e4r bokstavligen revolutionerande, och \u00e4rligt talat imponerande vid f\u00f6rsta anblicken. Den ursprungliga arkitekturen f\u00f6r frontpanelen, mittkonsolen och tunneltill\u00e4gg, snygga d\u00f6rrkort, sportstolar \u00e4r integrerade i de bakre nackst\u00f6den f\u00f6r f\u00f6raren och fr\u00e4mre passageraren, vi v\u00e4ntar tillbaka med ett avundsv\u00e4rt utbud av utrymme i alla rik<\/a>tningar, och allt detta \u00e4r smaksatt med h\u00f6gkvalitativa material (l\u00e4der, t\u00e4ckt n\u00e4stan alla inredningsdetaljer, f\u00f6rutom taket) och en fantastisk upps\u00e4ttning modern utrustning.<\/p>\n

\"Chang'an<\/a><\/p>\n

Redo att b\u00f6ja fingrarna och fl\u00e4mta? N\u00e5v\u00e4l, d\u00e5 gick jag. Multifunktionell ratt med underkant, virtuellt justerbar (tre versioner av bil<\/a>den visas) 12,3″ instrumentkluster, 12,3″ avancerat infotainmentsystem, touch klimatanl\u00e4ggning, elektriska fr\u00e4mre raden av sportstolar drivna, v\u00e4rme och ventilation, ber\u00f6ringsk\u00e4nsliga knappar, ansvarig f\u00f6r aktivering av extrautrustning, panoramaglastak med en storlek p\u00e5 1120 mm, 700 mm, med l\u00e4derkl\u00e4dsel.<\/p>\n

Som elektroniska assistenter och assistenter, adaptiv farth\u00e5llare, sikt runtom, parkeringssensorer fram och bak, automatisk bromsfunktion med fotg\u00e4ngarigenk\u00e4nningsfunktion, parkeringsassistent, filkontrollsystem.<\/p>\n

Bagageutrymmet \u00e4r ganska rymligt och kan ta cirka 700 liter med baks\u00e4tenas standardl\u00e4ge. Pipl\u00e4ngd 980-1950 mm, bredd 1075-1400 mm, h\u00f6jd 770 mm.<\/p>\n

Specifikationer<\/a> Changan CS75 Plus<\/h2>\n

I tekniska termer kopierar den nya modellen<\/a> Chang'an CS85 crosscoupe<\/a>. Som en modern crossover-lastbil med en helt oberoende fr\u00e4mre (MacPherson) och bakre (flerl\u00e4nk) fj\u00e4dringsarkitektur. Bromsar p\u00e5 alla hjul \u00e4r skiva, elektrisk booster. Framhjulsdrift, men tillval fyrhjulsdrift f\u00f6r en kraftfull motor.<\/p>\n

I motorrummet, ett urval av tv\u00e5 bensinfyrcylindriga turboladdade motorer fr\u00e5n BlueCore-familjen, som arbetar tillsammans med en automatisk v\u00e4xell\u00e5da fr\u00e5n det japanska f\u00f6retaget Aisin.<\/p>\n

Bas 1,5 TGDI (178 hk 265 Nm) tillsammans med 6 automatiska v\u00e4xell\u00e5dor.
\nKraftfullare 2,0 TGDI (233 hk 360 Nm) i s\u00e4llskap 8 med automatl\u00e5da.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chang’an CS75 plus 2019 – en ny kinesisk sportcrossover-bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":161782,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[836],"tags":[],"class_list":["post-268673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268673"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268673\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}