{"id":268705,"date":"2022-11-12T11:15:00","date_gmt":"2022-11-12T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=268705"},"modified":"2022-04-21T10:41:13","modified_gmt":"2022-04-21T07:41:13","slug":"omstylad-changan-cs75-plus-tillkaennagavs-som-en-ny-generation-suv-n-utmaerkte-sig-inte-bara-i-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/omstylad-changan-cs75-plus-tillkaennagavs-som-en-ny-generation-suv-n-utmaerkte-sig-inte-bara-i-design\/","title":{"rendered":"Omstylad Changan CS75 Plus tillk\u00e4nnagavs som en ny generation: SUV:n utm\u00e4rkte sig inte bara i design"},"content":{"rendered":"

Motorerna har ocks\u00e5 uppgraderats, plus att alla versioner av suven nu har en \u00e5ttastegad automat. Som tidigare erbjuds modellen med tv\u00e5 galler att v\u00e4lja mellan.<\/p>\n

Changan CS75 crossover<\/a> gick \u00f6ver till en ny andra generation 2019<\/a>, efter att ha f\u00e5tt Plus-prefixet i namnet, eftersom f\u00f6reg\u00e5ngaren, som ofta \u00e4r fallet i Kina, f\u00f6rblev i tj\u00e4nst (”den f\u00f6rsta” SUV:n har producerats sedan 2014, har har uppdaterats upprepade g\u00e5nger). Och nu \u00f6verlevde Plus restylingen, och intressant nog anser Changan sj\u00e4lv en s\u00e5dan SUV som en ny generation, ocks\u00e5 den andra, men redan i f\u00f6rh\u00e5llande till CS75 Plus. Design<\/a>en presenterades i slutet av f\u00f6rra \u00e5ret, men nu har prelimin\u00e4ra priser annonser<\/a>ats i m\u00e4rkets hemland och best\u00e4llningar \u00e4r \u00f6ppna. Lokala medier anger att ”live”-f\u00f6rs\u00e4ljningen b\u00f6rjar i februari.<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

Plus har ny optik: ist\u00e4llet f\u00f6r en tunn LED-remsa gr\u00e4nsar nu en bred ljusplatta till str\u00e5lkastarna, och en diodlist har ocks\u00e5 dykt upp mellan lamporna. Crossoveren fick \u00e4ven andra st\u00f6tf\u00e5ngare och ett kylargrill, medan grillen, precis som sin f\u00f6reg\u00e5ngare<\/a>, har tv\u00e5 designalternativ: med ”skalor” eller med ett V-format m\u00f6nster. Mot en extra kostnad kan du best\u00e4lla en guldkant. L\u00e4ngden \u00e4r nu densamma f\u00f6r alla versioner: 4700 mm (basen p\u00e5 pre-reform CS75 Plus \u00e4r 10 mm kortare). Bredd, h\u00f6jd och hjulbas har inte \u00e4ndrats: 1865, 1710 respektive 2710 mm.<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

I kabinen – en ny frontpanel, ratt och v\u00e4xelv\u00e4ljare, gjordes den centrala tunneln i tv\u00e5 plan. CS75 Plus beh\u00f6ll resultattavlan, det vill s\u00e4ga den kombinerade det virtuella ”st\u00e4da” och multimediasystemets peksk\u00e4rm, men det \u00e4r i ett nytt fall utan s\u00f6kare. Efterbehandlingsmaterial har ocks\u00e5 blivit annorlunda. Listan \u00f6ver utrustning fylldes p\u00e5 med en projektionsduk. Modellen \u00e4r \u00e4ven utrustad med adaptiv farth\u00e5llare, panoramakameror, automatiskt bromssystem, panoramasoltak och parkeringsfunktion.<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

Suven erbjuds fortfarande med tv\u00e5 bensin-”turbo-fyror” att v\u00e4lja p\u00e5, men de har uppdaterats. Enligt lokala specialiserade medier b\u00e4r junior 1,5 turbomotorn nu JL473ZQ7-index (krysset hade en JL476ZQCF-motor f\u00f6re reformen), producerar 188 hk och 300 Nm (den var 178 hk och 265 Nm). Effekten hos JL486ZQ5 2.0T-motorn \u00e4r 233 hk och 390 Nm (den tidigare tv\u00e5liters JL486ZQ4 har samma effekt, men 360 Nm i vridmoment). Alla versioner av ”andra” Plus har en \u00e5ttastegad ”automatisk” Aisin, och den tidigare crossoveren med 1,5T \u00e4r utrustad med 6 automatiska v\u00e4xell\u00e5dor. Blocket \u00e4r fortfarande bara framme.<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Nya Changan CS75 Plus<\/p>\n

F\u00f6r nya Changan CS75 Plus med en och en halv liters motor beg\u00e4r de 127 900 – 138 900 yuan). Priserna, minns vi, \u00e4r prelimin\u00e4ra, det vill s\u00e4ga i verkligheten<\/a> kan en SUV visa sig vara lite billigare<\/a>. Den \u00e4ldre CS75 Plus kommer att kosta 117 900 – 154 900 yuan (1 421 000 – 1 867 000 konventionella enheter).<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Tidigare Changan CS75 Plus f\u00f6r Kina<\/a> och nuvarande CS75 f\u00f6r nyligen<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Tidigare Changan CS75 Plus f\u00f6r Kina och nuvarande CS75 f\u00f6r nyligen<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Tidigare Changan CS75 Plus f\u00f6r Kina och nuvarande CS75 f\u00f6r nyligen<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Tidigare Changan CS75 Plus f\u00f6r Kina och nuvarande CS75 f\u00f6r nyligen<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Tidigare Changan CS75 Plus f\u00f6r Kina och nuvarande CS75 f\u00f6r nyligen<\/p>\n

\"Omstylad<\/a><\/p>\n

Tidigare Changan CS75 Plus f\u00f6r Kina och nuvarande CS75 f\u00f6r nyligen<\/p>\n

nyligen har de s\u00e5lt den omstylade ”f\u00f6rsta” CS75, vi har en crossover med 1,8 turbomotor (150 hk) och 6 automatl\u00e5da, och? du kan v\u00e4lja b\u00e5de framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Dagens listpris \u00e4r 1 839 900 villkorade enheter. Det lokala kontoret i Changan har inte officiellt tillk\u00e4nnagett planer p\u00e5 att introducera oss till den andra generationen<\/a>s modell. N\u00e4sta premi\u00e4r f\u00f6r varum\u00e4rket p\u00e5 den nuvarande marknaden blir en annan crossover<\/a> – Uni-K.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den omstylade Changan CS75 Plus tillk\u00e4nnages som en ny generation: SUV:n utm\u00e4rker sig inte bara genom sin design Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":160629,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,836],"tags":[],"class_list":["post-268705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-krossovery-i-vnedorozhniki-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}