Величезний агресивний пікап “Вепр Next”.
Зміст
Мета, яку переслідували конструктори ГАЗ, гранично проста – створити пікап, максимально уніфікований з автомобілями, що вже випускаються. Російський, як і Радянський автопром, не балує споживача автомобілями з кузовом «пікап» — цю нішу переважно займають автомобілі іноземного виробництва.
ГАЗ вирішили не розмінюватися на дрібниці і створити брутальний пікап, який зможе зацікавити не тільки військове керівництво, а й цивільних покупців своєю прохідністю, надійністю, комфортом і універсальністю.
Створювався цей пікап на базі серійної вантажівки «Садко» (ГАЗ-33088) – в основу пікапа лягла лонжеронна рама, мости з диференціалами, що самоблокуються, і системою регулювання тиску в шинах. Підвіска «Вепр Next» зібрана на поліеліптичних ресорах та доповнена амортизаторами двосторонньої дії. Передній міст, що підключається, дорожній просвіт 31,5 сантиметра, широкі вісімнадцятидюймові колеса, високі кути підйому і спуску наділили "Вепр Next" великим позашляховим потенціалом – на бездоріжжі, в снігу і бруду пікап нітрохи не поступається знаменитої "Шиші".
Як силова установка на пікапи «Вепр Next» встановлюються двигуни Ярославського моторного заводу – чотирициліндровий турбодизель ЯМЗ-534 об’ємом 4,4 літра і видає 149 коней при 2400 оборотах в хвилину. Нехай двигун ЯМЗ-534 був розроблений «з чистого листа» і випускається відносно недавно, але вже встиг зарекомендувати себе як надійний і невибагливий. У парі з двигуном працюють п’ятиступінчаста механічна коробка передачі «роздавання» зі зниженою передачею.
А тепер трохи про комфорт – у штатних комплектаціях пікап оснащується гідравлічним підсилювачем, ABS, зручними анатомічними кріслами для водія та переднього пасажира та диваном для задніх. До речі, у дворядній кабіні з комфортом можуть розміститися шестеро людей.
Джерело запису: wekauto.ru