Vad är det för fel på Ferrari?
Säsongen 2020 för Ferrari-teamet är en av de mest katastrofala i dess historia – sällsynta pallplatser, ett allvarligt avstånd från ledarna och endast femte plats i Constructors' Championship efter sex etapper. Varför hände det och vad hindrar den legendariska Scuderia från Maranello från att återta statusen som ett topplag? — Vi kommer att diskutera dessa frågor i dag på kanalen “Max F1 +”.
För att förstå hur djup krisen i Scuderia är räcker det att jämföra resultaten med förra årets Grand Prix. Så om vi jämför resultaten från andra träningarna i Belgiens Grand Prix 2019 och 2020, kommer vi att se att om de flesta lag lade till i förhållande till sig själva från en sekund eller mer, så blev Ferrari den enda som gick tillbaka jämfört med sist säsong, och så mycket som 1,317 sekunder!
Problemen med Maranello-stallet ligger på många områden, men de viktigaste som behöver en omedelbar och radikal omvandling är:
1 motor
Den största nackdelen med de nuvarande bilarna är Ferrari-kraftverket. Om Scuderia förra året hade den kraftfullaste motorn i fältet, så förlorar den den här säsongen i alla avseenden mot Mercedes, Honda och till och med Renault.
Många tror att “Prancing Stallions” fuskade med bränsleförbrukningssensorer, på grund av vilka de lyckades vinna de första 3 etapperna efter sommaruppehållet (Belgien, Italien, Singapore). Dessutom, när rivaler bad FIA att inleda en utredning mot Scuderia, istället för att offentliggöra resultaten, ingick International Automobile Federation ett hemligt avtal med Ferrari, vilket väckte misstankar om fult spel av Maranello-stallet ännu mer.
På ett eller annat sätt lyckades inte det “röda laget” i motorn för säsongen 2020.
2 Bil koncept
Trots ett visst godkännande när det gäller förbättrad hantering från Charles Leclerc och Sebastian Vettel, var själva konceptet med bilen misslyckat. Och här bör vi minnas orden från den legendariske Enzo Ferrari, som alltid satte motorkraften i främsta rummet:
“Aerodynamik uppfanns av människor som inte vet hur man bygger motorer.”
Kanske misslyckades själva konceptet med en bil med ökad downforce, eftersom det inte finns några riktiga aerodynamiska specialister i Italien, och i Ferrari har de under de senaste åren strikt observerat den nationella identiteten. Med tanke på den italienska karaktären gör detta inte de “stigande hingstarna” något gott.
3 Teamledarskap
Många hävdar att en verklig bedömning av ledarens handlingar bör ges flera år efter arbetets början. Men nästan omedelbart förklarade majoriteten av Formel 1-fansen enhälligt att Mattia Binotto inte var lämplig att vara ledare för ett lag, särskilt ett som Ferrari. Den italienska specialisten har många brister, men den största av dem är att han är en för mjuk person. När allt kommer omkring, för att leda Scuderia måste du ha en mycket tuff karaktär för att underkuva alla utan undantag. Särskilt med tanke på att Ferrari nästan alltid har dominerats av politiska spel av olika slag.
Slutsats
Ferrari behöver en radikal förändring, och omedelbart! Och poängen ligger inte bara i piloternas sammansättning och bilens koncept, utan också i själva teamets ledning!