Was ist los mit Ferrari?

Die Saison 2020 für das Ferrari-Team ist eine der desaströsesten in seiner Geschichte – seltene Podestplätze, ein gravierender Rückstand auf die Spitze und nur Platz fünf in der Konstrukteurswertung nach sechs Etappen. Warum ist es dazu gekommen und was hindert die legendäre Scuderia aus Maranello daran, wieder den Status eines Spitzenteams zu erlangen? — Wir werden diese Themen heute auf dem Kanal „Max F1+” diskutieren.

Um zu verstehen, wie tief die Krise der Scuderia steckt, genügt ein Vergleich der Ergebnisse mit dem letztjährigen Grand Prix. Wenn wir also die Ergebnisse der zweiten Trainings des Großen Preises von Belgien in den Jahren 2019 und 2020 vergleichen, werden wir sehen, dass Ferrari das einzige war, das im Vergleich zum letzten zurückfiel, wenn die meisten Teams im Verhältnis zu sich selbst von einer Sekunde oder mehr zulegten Saison und bis zu 1,317 Sekunden!

Die Probleme des Maranello-Stalls liegen in vielen Bereichen, aber die wichtigsten, die einer sofortigen und radikalen Transformation bedürfen, sind:

1 Motor

Der bedeutendste Nachteil der aktuellen Autos ist das Ferrari-Kraftwerk. Hatte die Scuderia im vergangenen Jahr den stärksten Motor im Feld, so verliert sie in dieser Saison in allen Belangen gegen Mercedes, Honda und sogar Renault.

Viele glauben, dass die “Prancing Stallions” mit Verbrauchssensoren geschummelt haben, wodurch sie die ersten 3 Etappen nach der Sommerpause (Belgien, Italien, Singapur) gewonnen haben. Als Konkurrenten die FIA ​​​​aufforderten, eine Untersuchung gegen die Scuderia einzuleiten, schloss der Internationale Automobilverband eine geheime Vereinbarung mit Ferrari, anstatt die Ergebnisse öffentlich zu machen, was den Verdacht auf ein schlechtes Spiel des Maranello-Stalls noch mehr aufkommen ließ.

Dem „roten Team” ist der Motor für die Saison 2020 so oder so nicht gelungen.

2 Autokonzept

Trotz einiger Zustimmung in Bezug auf das verbesserte Handling von Charles Leclerc und Sebastian Vettel war das Konzept des Autos selbst nicht erfolgreich. Und hier sollten wir uns an die Worte des legendären Enzo Ferrari erinnern, der immer die Kraft des Motors in den Vordergrund stellte:

„Die Aerodynamik wurde von Leuten erfunden, die nicht wissen, wie man Motoren baut.”

Vielleicht ist schon das Konzept eines Autos mit erhöhtem Abtrieb gescheitert, weil es in Italien keine wirklichen Aerodynamik-Spezialisten gibt und bei Ferrari in den letzten Jahren streng auf die nationale Identität geachtet wurde. Angesichts des italienischen Charakters tut das den „tänzelnden Hengsten” aber nichts Gutes.

3 Teamführung

Viele argumentieren, dass eine echte Bewertung der Handlungen des Leiters einige Jahre nach Arbeitsbeginn erfolgen sollte. Fast sofort erklärte die Mehrheit der Formel-1-Fans jedoch einstimmig, dass Mattia Binotto nicht geeignet sei, der Anführer eines Teams zu sein, insbesondere eines wie Ferrari. Der italienische Spezialist hat viele Mängel, aber der größte davon ist, dass er ein zu weicher Mensch ist. Denn um die Scuderia zu führen, muss man einen sehr harten Charakter haben, um alle ausnahmslos zu unterwerfen. Vor allem wenn man bedenkt, dass Ferrari fast immer von politischen Spielchen verschiedener Art dominiert wurde.

Fazit

Ferrari braucht eine radikale Veränderung, und zwar sofort! Und der Punkt liegt nicht nur in der Zusammensetzung der Piloten und dem Konzept des Autos, sondern auch in der Führung des Teams selbst!