Сузукі Джімні 4 2018 – новий 4-го покоління позашляховика Сузукі Джімні
Цікаво, що попередник Сузукі Джимні 3 покоління пропонується на поточному ринку за ціною 1175000 в 1279950 умовних одиниць, так що нове покоління японського позашляховика звичайно виросло, але мінімально. Слід зазначити, що новий Сузукі Джимні-це не тільки зберегла всі переваги попереднього покоління моделі (рамою сходового типу, нерозрізні мости спереду і ззаду, повним приводом, що жорстко підключається, роздавальної коробки, редукторів, кузова з мінімальними звисами), але й придбав багато нових переваг. У 1,5-літровий атмосферний бензиновий мотор, мультимедійний центр з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, та кольоровим сенсорним екраном, клімат-контроль, система стабілізації, і навіть помічник автоматичного гальмування. Так змінюється покоління маленький японський позашляховик став справжнім suprahuman,
Як уже згадувалося вище, кардинальних змін у технічному начинні нового покоління Сузукі Джімні не спостерігається. Кузов новинки більш сучасний та стильний дизайн надає міцну раму сходового типу. Шасі з нерозрізними мостами, ресорною підвіскою всіх коліс, повним приводом, що жорстко підключається, роздавальна коробка з понижувальною передачею. Під капотом Сузукі Джімні для японського ринку турбованим трициліндровим 0,6-літровим двигуном (64 л. с. 95 Нм), а в моторному відсіку міжнародної версії чотири-циліндра Джімні Сузукі – атмосферний бензиновий 1,5-літровий двигун. Коробки передач для обох двигунів, щоб вибрати з – 5 МКПП та 4 АКПП. Втім, можливо, для європейського ринку новий Сузукі Джимні покоління отримає новий дизельний двигун від нового Сузукі Свіфт (91-кінний сил 1,2-літровий DUALJET і 102-сильний 1,
Розібравшись із технічною частиною нового покоління японського позашляховика Сузукі Джимні уважно розглянути кузов новинки, зазирнути в салон та оцінити рівень обладнання.
Зауважу, що у зовнішності нового покоління моделі не було жодної революції, але на обличчі еволюційні процеси у дизайні екстер'єру кузова. Новий Джимні зберіг звичний незграбний кузов попереднього покоління і став виглядати ще більш брутально і солідно. Класичні круглі фари з LED вмістом, наявність більш виразні грати радіатора, компактний передній бампер, зовнішні дзеркала заднього виду зі світлодіодними повторювачами покажчиків поворотів, потужні пластикові розширювачі колісних арок (там буде версія Джимні Сьєрра), є гладкою бічної поверхні корпусу, економії корму прямокутником двері багажного відділення, на якій закріплене запасне колесо, компактний бампер із горизонтальною компактною лампою габаритних ліхтарів.
Для позашляховика в міжнародному продуктивність Джимні Сьєрра пропонує 15-дюймові сталеві та легкосплавні колісні диски з шинами 205/70R15. Японська версія Джимні має великі 16-дюймові колеса.
Інтер'єр позашляховика, з кутовою та прямолінійною архітектурою передньої панелі та центральної консолі, частково задня частина і місце простець підхоплює мотив жорстокості, натхненний кузова. Однак, новий інтер'єр з точки зору дизайну, якість матеріалів, що використовуються для обробки, і фасувальне обладнання для салону попередника.
В Арсеналі, і нову приладову панель з кольоровим екраном бортового комп'ютера, багатофункціональне кермо, просунута мультимедійна система з 7-дюймовим кольоровим сенсорним екраном (Яблуко CarPlay та Android Авто, мультимедіа, навігація), клімат-контроль, круїз-контроль, дзеркала заднього виду електричне регулювання, світлодіодні фари, дистанційний центральний замок, передні та бічні подушки безпеки в першому ряду.
Цікаво, що новий Сузукі Джимні стандартне допоміжне обладнання система стабілізації та система автоматичного гальмування, безпеки підтримки з виявлення пішоходів (система працює на швидкостях від 5 до 100 кмг, хоч пішоходів видно лише на швидкостях до 60 миль/год).