Всюдиходи Argo – недоступних місць не залишилося?
Більшість мисливців та рибалок знайомі з термінами ATV та UTV. Ці абревіатури завжди супроводжують публікації про компактні позашляховики. Але що таке XTV? Якщо не брати до уваги екстремальних транспортних засобів підвищеної прохідності, моделі XTV використовують концепцію руху по повному бездоріжжю. Найголовніше, всі ці всюдиходи – амфібії, що дозволяє їм долати різні водні перешкоди, які ATV і UTV перетнути, принаймні, водою не можуть. Більшість моделей XTV навіть не можна точно описати як 4х4, тому що вони зазвичай мають шість чи навіть вісім коліс.
Канадська компанія ARGO, була заснована в 1967 році і є виробником XTV, розроблених для руху практично будь-де і по будь-якій місцевості. Вони назвали свої всюдиходи на честь Аргонавта з грецької міфології, який славився своєю витривалістю як на суші, так і воді. По суті, машини компанії ARGO заповнюють прогалину між квадроциклами та дорогими важкими всюдиходами. Вони мають плаваючий корпус та оснащені різними пристосуваннями для подолання водних перешкод, включаючи, наприклад, трюмну помпу або транець для встановлення човнового двигуна. Це означає, що ви можете покластися на ці всюдиходи XTV, щоб підніматися, рухатися або плисти до місця призначення, в той же час перевозячи все необхідне спорядження, що робить всюдиходи ARGO ідеальним транспортним засобом, незалежно від того, чи прямуєте ви на місце роботи або на наступну рибалку та мисливські пригоди. Маючи низький центр тяжіння, позашляховики ARGO XTV здатні долати схили та ухили, які, як правило, недоступні для традиційних квадроциклів.
Але як вони працюють? Багатодиференційне налаштування забезпечує рівномірний момент, що крутить, для всіх коліс ARGO, що забезпечує можливість розвороту на 180 градусів. Ця функція, звана нульовим поворотом, є неоціненною, коли потрібно вибратися з важкодоступних місць, допомагаючи вам маневрувати з легкістю, незалежно від того, куди ви повинні рухатися. XTV мають вражаючу вантажопідйомність і буксирувальну здатність навіть на моделях початкового рівня, які здатні перевозити спорядження вагою до 600 кг. Логічно, що максимальна швидкість усюдиходу ARGO на суші набагато вища, ніж на воді, і моделі можуть витримувати більшу вагу на сухій землі, порівняно з водним середовищем. Тим часом, встановлені на них двигуни варіюються від простих в експлуатації карбюраторних моделей до V-подібних двигунів з прямим упорскуванням.
Крім розширених можливостей у подоланні перешкод, управління XTV також трохи відрізняється від пілотування традиційного чотириколісного всюдихода. Кермо ARGO пов'язане з набором робочих гальм, встановлених поруч із провідними осями. Оскільки колеса постійно пов'язані із системою приводу, гальма уповільнюють їх з одного боку як єдине ціле. Щодо цього управління XTV багато в чому схоже на маневрування на гусеничному тракторі. Це також допомагає пояснити, чому машина може виконати поворот із нульовим радіусом. ARGO XTV також виграє від технологічної інновації, яка називається AGRO Progressive Steering (або APS), яка знаходиться між кермом і гальмівною системою і створює прогресивну двошвидкісну систему рульового управління, що призводить до більш плавних, округлих поворотів. Вперше представлене у 2019 році,
Привід 8х8 у поєднанні з міцною, але легкою конструкцією дає всюдиходам ARGO хорошу тягу для проходження всього, від бруду до снігу та болота. Не кажучи вже про те, що їхня здатність до перетину водних перешкод не потребує особливої підготовки. Компанія щойно випустила свою лінійку всюдиходів модельного року 2020 року, кожен з яких має новий вигляд і нижчу початкову ціну. Також у каталозі представлена серія Aurora, найкраща у своєму класі, преміум-версія XTV з усіма необхідними функціями, включаючи 25-дюймові шини з 9-дюймовими сталевими дисками AirLock та вражаючу потужність двигунів EFI, що робить їх найкращим вибором для тих, хто є максимально серйозним. ставиться до своїх бездорожніх пригод. Завдяки усюдиходам ARGO жодне місце розташування не виявиться надто віддаленим,