El restyling trajo a la furgoneta Fiat Fiorino un nuevo interior, pero estaban esperando otro motor
El interior del “talón” recibido de la camioneta Strada, en el exterior del modelo, también ha cambiado. Y aunque no han ampliado su línea de motores, todavía hay algunas mejoras técnicas.
La furgoneta Fiorino actual está hecha de un portón trasero Fiat Uno económico y se produce en Brasil desde 2013 (no debe confundirse con la Fiorino de fabricación turca, este modelo está construido sobre la plataforma Punto). El coche original se rediseñó en 2016, pero el talón se acaba de actualizar. Pero el modelo comercial ahora va más acorde con el estilo actual de la marca, y el diseño de Uno ya está desfasado.
A la izquierda – estaba, a la derecha – se convirtió
Los faros y el capó del Fiorino se toman prestados del donante de “cinco puertas”, pero la parrilla y el parachoques delantero son de ellos. Además, una gran inscripción Fiat hace alarde de la parrilla del radiador en lugar del anterior emblema con líneas rojas. Y en comparación con el modelo anterior a la reforma, las luces antiniebla mejoradas se han vuelto más altas. La longitud del “talón” ha aumentado en 23 mm a 4407 mm, como antes, puede transportar 650 kg de carga a bordo.
Rediseño del Fiat Fiorino
Rediseño del Fiat Fiorino
Rediseño del Fiat Fiorino
Rediseño del Fiat Fiorino
Rediseño del Fiat Fiorino
Rediseño del Fiat Fiorino
El interior es completamente nuevo, dentro del Fiorino se copió la nueva camioneta Fiat Strada, pero en la camioneta no se instaló multimedia ni radio, y el volante no tenía botones ni inserciones brillantes. El nuevo “molde” tiene una pantalla a color bastante grande, y también se han reemplazado los tableros de las puertas y los asientos. El restyling del “talón” se ofrece en un solo paquete, a partir del nuevo equipamiento – ESC y Hill Holder. También hay dirección asistida, aire acondicionado y protección del cárter.
Arriba estaba, abajo estaba
Los medios de comunicación brasileños pronosticaron que el “atmosférico” Fiat Fiorino 1.3 Firefly de cuatro cilindros con una potencia máxima de 109 hp tendría que complementar al “quattro” 1.4 Fire Evo de aspiración natural. Pero el motor se ha mantenido igual, aunque ha sido modificado para cumplir con las nuevas regulaciones locales, por lo que la potencia se ha reducido ligeramente: ahora el motor produce 84 hp en lugar de 85 hp con gasolina y 86 hp en lugar de 88 hp con etanol. generalizada en Brasil. Dicen que la furgoneta ha bajado de precio. El Fiorino todavía solo está disponible con una “mecánica” de cinco velocidades y también se ha actualizado, al igual que la suspensión.
Rediseño del Fiat Fiorino
Rediseño del Fiat Fiorino
Rediseño del Fiat Fiorino
Rediseño del Fiat Fiorino
Rediseño del Fiat Fiorino
En Brasil, por un Fiat Fiorino actualizado piden 99.990 reales locales, que al cambio actual equivale a unas 1.300.000 unidades convencionales. Posteriormente, una camioneta de este tipo llegará a Argentina y algunos otros países de América Latina. Y en México y muchos otros países de América Latina, el “talón” se vende bajo la marca Ram; al parecer, un clon se actualizará en un futuro próximo.