Zmiana stylizacji przyniosła furgonetkę Fiat Fiorino nowe wnętrze, ale czekali na inny silnik

Ostatnia aktualizacja kwi 21, 2022

Zmianie uległo również wnętrze „piętki” otrzymanej z pickupa Strady, na zewnątrz modelu. I chociaż nie rozszerzyli swojej oferty silników, wciąż są pewne ulepszenia techniczne.

Obecna furgonetka Fiorino jest wykonana z niedrogiej tylnej klapy Fiata Uno i jest produkowana w Brazylii od 2013 roku (nie mylić z tureckim Fiorino, ten model jest zbudowany na platformie Punto). Oryginalny samochód został przestylizowany w 2016 roku, ale pięta została właśnie zaktualizowana. Ale komercyjny model jest teraz bardziej zgodny z obecnym stylem marki, a projekt Uno jest już przestarzały.

Po lewej – było, po prawej – stało się

Reflektory i maska Fiorino zostały zapożyczone od „pięciodrzwiowego” darczyńcy, ale grill i przedni zderzak należą do nich. Ponadto na osłonie chłodnicy zamiast poprzedniego emblematu z czerwoną linią pyszni się duży napis Fiata. W porównaniu z modelem sprzed reformy ulepszone światła przeciwmgielne stały się wyższe. Długość „pięty” wzrosła o 23 mm do 4407 mm, tak jak poprzednio, może on przewozić na pokładzie 650 kg ładunku.

Zmiana stylizacji Fiata Fiorino

Wnętrze jest zupełnie nowe, wewnątrz Fiorino skopiowano nowy pickup Fiata Strady, ale w furgonetce nie zainstalowano ani multimediów, ani radia, a kierownica była bez przycisków i błyszczących wstawek. Nowe „wykończenie” ma dość duży kolorowy wyświetlacz, wymieniono też deski w drzwiach i siedzenia. Zmodernizowana „pięta” oferowana jest w jednej konfiguracji, z nowego wyposażenia – ESC i Hill Holder. Jest też wspomaganie kierownicy, klimatyzacja i zabezpieczenie skrzyni korbowej.

Powyżej było, poniżej było

Brazylijskie media przewidywały, że „atmosferyczny” czterocylindrowy Fiat Fiorino 1.3 Firefly o mocy maksymalnej 109 KM będzie musiał uzupełnić wolnossący „quattro” 1.4 Fire Evo. Ale silnik pozostał ten sam, chociaż został zmodyfikowany zgodnie z nowymi lokalnymi przepisami, więc moc została nieco zmniejszona: teraz silnik wytwarza 84 KM zamiast 85 KM na benzynie i 86 zamiast 88 KM na etanolu., rozpowszechnione w Brazylii. Mówią, że cena vana spadła. Fiorino jest nadal dostępny tylko z pięciobiegową „mechaniką”, a także został zaktualizowany, podobnie jak zawieszenie.

Zmiana stylizacji Fiata Fiorino

W Brazylii za zaktualizowany Fiat Fiorino żądają 99 990 reali lokalnych, co przy obecnym kursie odpowiada około 1 300 000 konwencjonalnym jednostkom. Następnie taka furgonetka dotrze do Argentyny i kilku innych krajów Ameryki Łacińskiej. A w Meksyku i wielu innych krajach Ameryki Łacińskiej „pięta” jest sprzedawana pod marką Ram – najwyraźniej klon zostanie zaktualizowany w najbliższej przyszłości.