Familia BMW Serie 8 actualizada: parrilla iluminada y pantalla más grande
“Ocho” cambió ligeramente la apariencia, también amplió la lista de equipos. Los modelos de la familia rediseñada ya están disponibles para pedidos recientemente.
El renacimiento de la octava serie de BMW comenzó con el cupé y su versión abierta presentada en 2018. Un año más tarde, los Gran Coupés de cuatro puertas y los superdeportivos M8 (cupé, descapotable y sedán) se unieron a la familia. Pero decidieron no dividir el debut de los autos modernizados en partes: los G8 actualizados se revelaron todos a la vez. Por cierto, a finales del año pasado, el BMW Serie 8 en Europa estaba en números rojos: según las estadísticas de JATO Dynamics, allí se matricularon 3.189 sedanes y 2.630 dos puertas, lo que supone un 16% y un 30% menos, respectivamente. que en 2020.
BMW M850i xDrive Cabrio y BMW M850i xDrive Coupé
BMW M850i xDrive Cabrio y BMW M850i xDrive Coupé
BMW M850i xDrive Cabrio y BMW M850i xDrive Coupé
BMW M850i xDrive Cabrio y BMW M850i xDrive Coupé
BMW M850i xDrive Cabrio y BMW M850i xDrive Coupé
BMW M850i xDrive Cabrio y BMW M850i xDrive Coupé
Todos los G-8 ahora vienen con el paquete M Sport, lo que significa defensas, faldones laterales, ruedas de 19 pulgadas y frenos de servicio pesado más agresivos. También las versiones M850i cuentan con espejos emox completos. Además, el Coupé, Convertible y Gran Coupé ahora cuentan con la parrilla BMW Iconic Glow con dos listones verticales, un bisel más grueso e iluminación de fábrica que se puede activar automáticamente cuando se desbloquea el vehículo o a pedido del propietario. Al mismo tiempo, el BMW M8 no ha cambiado exteriormente, pero se proporcionan nuevos colores de carrocería para todas las versiones.
BMW M850i xDrive Gran Coupé
BMW M850i xDrive Gran Coupé
BMW M850i xDrive Gran Coupé
La principal innovación en el habitáculo es un sistema multimedia mejorado con una pantalla de 12,3 pulgadas en lugar de 10,25 pulgadas. Esta pantalla es obligatoria para todas las máquinas de la familia. Además, los modelos de la serie Eight incluían una función de memoria en el asiento del conductor, paletas de cambio y tapicería de cuero Merino de serie.
La técnica es antigua. Recientemente están disponibles las versiones con tracción total del 840i xDrive (3.0, 340 hp), 840d xDrive (3.0, 320 hp) y M850i xDrive (4.4, 530 hp). En otros lugares, la base 840i todavía está disponible con tracción trasera. Pero el “emki” completo en todas partes se mantuvo solo en la versión Competición con un motor 4.4 de 625 caballos de fuerza, el motor de 600 caballos de fuerza se excluyó de la gama. Recuerde que el modelo superior BMW M8 Competition recogerá los primeros “cien” en 3,2 segundos (descapotable, en 3,3 segundos).
Competición BMW M8
Competición BMW M8
Competición BMW M8
Competición BMW M8
Competición BMW M8
Competición BMW M8
Competición BMW M8
La producción de los “ochos” actualizados comenzará en marzo, mientras que los pedidos ya se abrieron recientemente. Un cupé cuesta desde 8.330.000 unidades convencionales, un convertible – desde 9.270.000 unidades convencionales, para un sedán Gran Coupé debe pagar al menos 8.000.000 unidades convencionales. Precio M8 Coupe – desde 12.320.000 unidades convencionales, M8 Cabrio – desde 13.300.000 unidades convencionales, M8 Gran Coupe – desde 11.730.000 unidades convencionales.