Viene el plumero. O sobre el SUV de tercera generación.
12 de abril
Hoy, en el mercado actual con un retraso de cuatro años, finalmente han comenzado las ventas del crossover Renault Duster de segunda generación. La oficina de Moscú del fabricante de automóviles francés organizó una gira de prensa a Daguestán, donde se organizaron pruebas de manejo del nuevo crossover para periodistas que escribieron sobre temas automotrices. Hoy, los informes sobre estos “pokatushki” inundaron toda la prensa automotriz nacional.
Y lo interesante es que muchos de los escritores predicen que este automóvil casi regresará a los líderes del segmento de SUV del mercado de automóviles actual, del cual fue expulsado por otro crossover, el Hyundai Creta.
Hoy, recientemente, la segunda generación del SUV Renault Duster se encuentra apenas al comienzo de la vida de transporte y mercado, que durará varios años. Recordemos que la producción del automóvil se despliega en la planta de Renault Nasha Strana en Moscú.
Pero, como saben, este modelo se vende en el mercado europeo desde septiembre de 2017, luego de que fuera presentado al público en general en el Salón Internacional del Automóvil de París, sin embargo, bajo la marca rumana Dacia.
Desde entonces, hasta llegar a lo más reciente, el SUV ha sufrido una serie de cambios significativos, en concreto, cuenta con una gama de motores diferente. Como habrás adivinado, en el mercado europeo, Duster en 2019, todos los motores de aspiración natural son cosa del pasado. En nuestro país, la gama de motores se mantuvo casi idéntica a la del Duster de primera generación, incluido el motor de gasolina de 2 litros, probablemente debido a las numerosas “peticiones de los trabajadores”.
En el mercado europeo, Duster-2, aunque se creó en la plataforma B0 obsoleta, cuyas raíces se remontan al Renault Clio de segunda generación, y ya tiene una edad venerable de 23 años. Sin embargo, el SUV franco-rumano Dacia Duster supo ofrecer un interior moderno para un público europeo más exigente, equipamiento moderno (entrada sin llave, cámaras de 360°, climatización automática con pantallas en mandos circulares, etc.).
Sin embargo, a pesar de la popularidad en el mercado europeo, el modelo debe actualizarse. Y ahora los paparazzi han pillado a Duster camuflado en los Cárpatos rumanos. (ver foto) Pero lo más probable es que esta sea una opción intermedia, que actualizará un poco el modelo. Pero se planea una actualización importante para 2024. Así, como recordamos, se anunció en la presentación del plan estratégico de Renaulution.
Y eso es lo que nuestro canal logró averiguar. El nuevo Duster de tercera generación debutará y se introducirá en el mercado europeo en 2024. La merecida plataforma B0 (Global Access), sobre la que se construye la segunda generación del modelo, pasará a la historia para Dacia. No se sabe cuánto durará el lanzamiento de la segunda generación del popular crossover en los últimos años.
El nuevo Duster de tercera generación se construirá sobre la moderna plataforma CMF-B.
El exterior del automóvil se hará eco del vehículo todoterreno que se mostró en forma de boceto y estará a la altura, el Dacia Bigster. El aspecto que tendrá el Duster de tercera generación se puede ver en la ilustración en la parte superior de esta página.
A partir de una serie de otras características, resultó que la tercera generación seguirá siendo de cinco plazas, no habrá Grand Duster. Se ofrecerá una variante de siete asientos para el modelo Dacia Bigster más antiguo. Se mantendrá el 4×4 con tracción en las cuatro ruedas, pero no en su forma actual. Las ruedas traseras serán impulsadas por el motor eléctrico de la propulsión híbrida. Así que no hay conexión cardán y mecánica de ambos ejes. Seguramente, el Renault Duster-III no será tan revolucionario últimamente.
Y algunas características más de Duster-III. No tendrá una unidad de potencia diesel. En cambio, el modelo estará disponible con una unidad híbrida. El interior será mucho más rico, con plástico blando, un nuevo diseño de salpicadero, que ya se puede ver hoy en la tercera generación del Dacia Sandero. En general, el crossover cambiará mucho. También se producirá en Rumanía en la planta de Dacia.