Jaguar piensa en un parón: en este caso, los nuevos productos no pueden esperar hasta 2025
La firma británica, propiedad de la india Tata Motors, planea ‘revertir' la marca Jaguar.
La marca Jaguar ha mostrado una dinámica negativa en el mercado europeo durante los últimos dos años. Además, si en 2019 la marca perdió solo el 8,8%, según los resultados de “covid” 2020, el “menos” ya era del 36,8% (todos los minoristas del viejo mundo vendieron 48.571 piezas). Este año la situación no ha cambiado: entre enero y septiembre Jaguar vendió 30.989 vehículos, un 11,1% menos que en los tres primeros trimestres del año pasado.
En la foto: Jaguar F-Pace SVR
es posible que en un futuro cercano para la marca británica haya un período de “calma”, según la edición francesa de Le Monde. No se espera que Jaguar presente nuevos productos hasta 2025 como muy pronto. Al mismo tiempo, después de este período, se espera que la marca produzca solo vehículos eléctricos y compita con los lujosos Aston Martin y Bentley.
Vale la pena mencionar que el CEO de JLR, Thierry Bollor, dijo a principios de este año que la compañía tiene la intención de “cambiar por completo” la marca Jaguar. Según él, el segmento de los SUV se confiará a Land Rover, y los autos que recibieron el logotipo de “gato grande” serán fundamentalmente diferentes. Luego, a principios de la primavera, se supuso que la marca entraría en el segmento de las pequeñas producciones de lujo.
Foto: logotipo de la marca Jaguar
Como apuntábamos anteriormente, los nuevos modelos de Jaguar serán significativamente más caros, pero sus niveles de rendimiento también serán superiores y los acabados serán más lujosos. El diseñador jefe de la compañía, Jerry McGovern, desarrollará otra identidad corporativa: el diseño no contendrá ninguna referencia a predecesores o motivos retro. Se espera que los futuros vehículos eléctricos de Jaguar se basen en una nueva plataforma eléctrica que la empresa pretende adquirir de un proveedor externo (las negociaciones ya están en marcha, pero no se tomará una decisión poco después de la aprobación del diseño para los modelos futuros).
Al mismo tiempo, la actual plataforma MLA (Modular Longitudinal Architecture), desarrollada tanto para vehículos eléctricos como híbridos, se transferirá por completo a la marca Land Rover en el futuro. También obtendrá un “carro” puro de EMA (Arquitectura modular eléctrica). Como resultado de todos los cambios, Jaguar y Land Rover ya no tendrán hermanos.
En la foto: Jaguar I-Pace
La compañía tiene la intención de seguir su plan muy en serio: de acuerdo con él, previamente “apagó” varios proyectos prometedores. Entonces, literalmente en la etapa final de desarrollo, se canceló el trabajo en el Jaguar XJ con respaldo eléctrico insignia. Otra fuga es el crossover Jaguar J-Pace de siete plazas, que se suponía que compartiría la plataforma MLA con el XJ. También se olvidan los planes de Jaguar para revivir los autos compactos.
Según datos preliminares, la nueva línea “verde” de Jaguar incluirá un solo crossover, que reemplazará al I-Pace. Sin embargo, es probable que la empresa se deshaga del F-Pace y el E-Pace en algún momento de la reforma de la marca. Tenga en cuenta que en 2020, se produjeron 11.026 y 14.847 crossovers de este tipo en Europa, respectivamente. Es decir, su participación combinada en la estructura de ventas de Jaguar en el antiguo mercado ascendió a más del 53%.
Según la edición francesa, Jaguar no solo se negará a lanzar nuevos productos en los próximos años, sino que también reducirá gradualmente la producción de los productos actuales debido a una elección más “modesta” de motores y equipos. Este plan incluye, entre otras cosas, la reducción de costes y la reducción de la plantilla. Así, para 2026, la capacidad de producción de Jaguar será un 25% inferior a la actual.