Jaguar ajattelee taukoa: tässä tapauksessa uudet tuotteet eivät voi odottaa vuoteen 2025 asti
Intialaisen Tata Motorsin omistama brittiläinen yritys aikoo “kääntää” Jaguar-tuotemerkin.
Jaguar-tuotemerkki on osoittanut negatiivista dynamiikkaa Euroopan markkinoilla viimeisen kahden vuoden aikana. Lisäksi, jos vuonna 2019 brändi menetti vain 8,8%, niin “covid” 2020 -tulosten mukaan “miinus” oli jo 36,8% (kaikki vanhan maailman jälleenmyyjät myivät 48 571 kappaletta). Tänä vuonna tilanne ei ole muuttunut: tammi-syyskuussa Jaguar myi 30 989 ajoneuvoa, mikä on 11,1 % vähemmän kuin viime vuoden kolmella ensimmäisellä neljänneksellä.
Kuvassa: Jaguar F-Pace SVR
on mahdollista, että brittiläisellä brändillä on lähitulevaisuudessa “rauhallinen” aika, ranskalaisen Le Monden painoksen mukaan. Jaguarin ei odoteta tuovan uusia tuotteita markkinoille aikaisintaan vuonna 2025. Samanaikaisesti tämän ajanjakson jälkeen merkin odotetaan valmistavan vain sähköautoja ja kilpailevan luksusluokan Aston Martinin ja Bentleyn kanssa.
On syytä mainita, että JLR:n toimitusjohtaja Thierry Bollor sanoi aiemmin tänä vuonna, että yritys aikoo muuttaa Jaguar-brändin “täysin”. Hänen mukaansa SUV-segmentti uskotaan Land Roverille, ja “ison kissan” logon saaneet autot ovat pohjimmiltaan erilaisia. Sitten alkukeväällä oletettiin, että tuotemerkki astuu luksuspienten tuotantojen segmenttiin.
Kuva: Jaguarin logo
Kuten aiemmin totesimme, Jaguarin uudet mallit tulevat olemaan huomattavasti kalliimpia, mutta myös niiden suorituskykytasot ovat korkeammat ja viimeistely ylellisempi. Toisen yritysidentiteetin kehittää yrityksen pääsuunnittelija Jerry McGovern: suunnittelussa ei ole viittauksia edeltäjiin tai retro-aiheisiin. Jaguarin tulevien sähköajoneuvojen odotetaan perustuvan uuteen sähköalustaan, jonka yritys aikoo hankkia kolmannelta osapuolelta (neuvottelut ovat jo käynnissä, mutta päätöstä ei tehdä pian tulevien mallien suunnittelun hyväksymisen jälkeen).
Samalla nykyinen MLA (Modular Longitudinal Architecture) -alusta, joka on kehitetty sekä sähkö- että hybridiajoneuvoihin, siirtyy tulevaisuudessa kokonaan Land Rover -brändille. Se saa myös puhtaan EMA (Electric Modular Architecture) “kärryn”. Kaikkien muutosten seurauksena Jaguarilla ja Land Roverilla ei ole enää veljiä.
Kuvassa: Jaguar I-Pace
Yhtiö aikoo seurata suunnitelmaansa erittäin vakavasti: sen mukaisesti se “sammutti” aiemmin useita lupaavia projekteja. Joten kirjaimellisesti viimeisessä kehitysvaiheessa työ sähköisen lippulaivan Jaguar XJ:n parissa peruttiin. Toinen vuoto on seitsemänpaikkainen Jaguar J-Pace crossover, jonka oli tarkoitus jakaa MLA-alusta XJ: n kanssa. Myös Jaguarin suunnitelmat kompaktiautojen elvyttämisestä unohdetaan.
Alustavien tietojen mukaan Jaguarin uusi “vihreä” linja sisältää yhden crossoverin, joka korvaa I-Pacen. Yritys kuitenkin todennäköisesti luopuu F-Pacesta ja E-Pacesta jossain brändiuudistuksen vaiheessa. Huomaa, että vuonna 2020 Euroopassa valmistettiin 11 026 ja 14 847 tällaista crossoveria. Toisin sanoen niiden yhteenlaskettu osuus Jaguarin myynnin rakenteesta vanhoilla markkinoilla oli yli 53 %.
Ranskalaisen painoksen mukaan Jaguar ei vain kieltäydy julkaisemasta uusia tuotteita tulevina vuosina, vaan myös vähentää asteittain nykyisten tuotteiden tuotantoa “vaatimattomamman” moottoreiden ja laitteiden valinnan vuoksi. Tämä suunnitelma sisältää muun muassa kustannusten ja työvoiman vähentämisen. Vuoteen 2026 mennessä Jaguarin tuotantokapasiteetti on siis 25 % pienempi kuin nyt.