Hur ofta behöver du byta olja i din bil?

Hur ofta byter man olja i fordon? Detta ämne är orsaken till het debatt för många bilister. Någon är säker på att frekvensen av skiftet måste vara strikt enligt bestämmelserna. Men det är värt att notera att nya bilar inte skapas av ingenjörer, utan av marknadsförare som inte bryr sig om denna faktor.

Andra är övertygade om att oljebyten bör utföras oftare än 5-6 tusen km. Så vem har rätt? Det finns inga här. Faktum är att de mäter skifttiden i kilometer, vilket är långt ifrån korrekt.

Vad påverkar olja om inte körsträcka?

Låt oss tänka logiskt. Vad är syftet med oljan? – Just det, smörj in gnidningsmekanismerna. Och när gnuggar de? – Återigen på mål – när motorn är igång.

Under driften av kraftenheten fungerar därför en oljekil, som inte bryr sig om bilen är i rörelse eller inte.

Så även när man värmer upp transporten, eller står i bilköer, fungerar förbränningsmotorn fortfarande, bara på tomgång. Och även om belastningen i sådana fall, upplever han mindre än i rörelse, men oljan utför fortfarande sin roll.

Därför är det mer korrekt att överväga “åldringen” av oljan och tiden för dess förändring enligt motortimmar – tiden när motorn är mitt i arbetet. Körsträcka spelar ingen speciell roll!

2 exempel

ett.

Bilen körde 100 km med en hastighet av 100 km/h. Som ett resultat arbetade motorn i 1 timme, och därmed antalet timmar = 1 enhet.

2.

Trafikstockningar i staden. Medelhastigheten vid topp är 10 km/h. Hur länge kommer förbränningsmotorn att arbeta för att klara samma 100 km? – 100:10 = 10 timmar.

*

I två fall körde bilen på samma sätt, vilket innebär att drifttiden för kraftenheten tillsammans med oljan är olika. Som ett resultat, i 2 situationer, tidpunkten för förlust av fysisk. och chem. färre fastigheter kommer den att “åldras” snabbare. Kilometer betyder lite här.

Hur ofta byter vi olja?

För huvudkriteriet tar vi inte längre körsträcka i km, utan motortimmar. För en bil som används i staden varierar hastigheten i städer. Om vi ​​pratar om Moskva, var hastigheten i tidningen Kommersant för 2017 50 km/h.

Den optimala oljebytesnivån är 200-400 timmar. Vi kommer att säkerställa den kortaste olje-“åldringstiden” – 200 timmar.

Vi använder motortimmar i körsträcka: 200 * 50 = 10 000 km. Därför, för en förare som kör runt i staden, är det värt att byta olja minst var 10 000:e km.

Stig längs banan

Serviceintervallet, i det här fallet, kommer att vara längre. Medelhastighet – 75

km/h. I det här fallet multiplicerar vi 75 * 200 = 15 000 km.

Låt oss sammanfatta

Jag gav bara en av de anledningarna som påverkar oljebytet. Jag tog inte hänsyn till till exempel den ökade temperaturen på kraftenheten och kvaliteten på oljan.

Om du inte vill anstränga dig med beräkningar av motortimmar och körsträcka, råder jag dig att uppdatera vätskan minst var 8 tusen km. Detta kommer att förhindra problem med förbränningsmotorn.

Var artikeln intressant och användbar? Gillar – det är inte svårt för dig, men jag är nöjd?

All framgång på vägen!