Jaguar funderar på en paus: i det här fallet kan nya produkter inte vänta till 2025
Det brittiska företaget, som ägs av Indiens Tata Motors, planerar att “vända om” varumärket Jaguar.
Varumärket Jaguar har visat negativ dynamik på den europeiska marknaden under de senaste två åren. Dessutom, om varumärket under 2019 bara tappade 8,8%, var “minuset” enligt resultaten av “covid” 2020 redan 36,8% (alla gamla återförsäljare sålde 48 571 stycken). I år har situationen inte förändrats: mellan januari och september sålde Jaguar 30 989 fordon, vilket är 11,1 % mindre än under de tre första kvartalen förra året.
På bilden: Jaguar F-Pace SVR
det är möjligt att det inom en snar framtid för det brittiska varumärket kommer att finnas en period av “lugn”, enligt den franska upplagan av Le Monde. Jaguar förväntas inte introducera nya produkter förrän tidigast 2025. Samtidigt, efter denna period, förväntas varumärket endast producera elfordon och konkurrera med lyxiga Aston Martin och Bentley.
Det är värt att nämna att JLR:s vd Thierry Bollor tidigare i år sa att företaget har för avsikt att “vända om” varumärket Jaguar. Enligt honom kommer SUV-segmentet att anförtros till Land Rover, och bilarna som fick logotypen “big cat” kommer att vara fundamentalt annorlunda. Sedan, tidigt på våren, antogs det att varumärket skulle gå in i segmentet lyxiga småproduktioner.
Foto: Jaguars logotyp
Som vi noterat tidigare kommer de nya Jaguar-modellerna att bli betydligt dyrare, men kommer också att ha högre prestanda och lyxigare finish. En annan företagsidentitet kommer att utvecklas av företagets chefsdesigner Jerry McGovern: designen kommer inte att innehålla några referenser till föregångare eller retromotiv. Jaguars framtida elfordon förväntas baseras på en ny elektrisk plattform som företaget avser att upphandla från en tredjepartsleverantör (förhandlingar pågår redan, men ett beslut kommer inte att fattas kort efter konstruktionsgodkännande för framtida modeller).
Samtidigt kommer den nuvarande MLA-plattformen (Modular Longitudinal Architecture), utvecklad för både el- och hybridfordon, i framtiden helt att överföras till varumärket Land Rover. Den kommer också att få en ren EMA (Electric Modular Architecture) “vagn”. Som ett resultat av alla förändringar kommer Jaguar och Land Rover inte längre att ha bröder.
På bilden: Jaguar I-Pace
Företaget avser att följa sin plan på största allvar: i enlighet med den har det tidigare “stängt av” flera lovande projekt. Så, bokstavligen i det sista steget av utvecklingen, avbröts arbetet med flaggskeppet med den elektriska liftbacken Jaguar XJ. En annan läcka är sjusitsiga Jaguar J-Pace crossover, som var tänkt att dela MLA-plattformen med XJ. Glömt är också Jaguars planer på att återuppliva kompakta bilar.
Enligt preliminära uppgifter kommer Jaguars nya “gröna” linje att inkludera en enda crossover, som kommer att ersätta I-Pace. Däremot kommer företaget sannolikt att bli av med F-Pace och E-Pace i något skede av varumärkesreformen. Observera att under 2020 tillverkades 11 026 respektive 14 847 sådana crossovers i Europa. Det vill säga deras sammanlagda andel av strukturen för Jaguarförsäljningen på den gamla marknaden uppgick till mer än 53 %.
Enligt den franska upplagan kommer Jaguar inte bara att vägra släppa nya produkter under de kommande åren, utan kommer också successivt att minska produktionen av nuvarande produkter på grund av ett mer “blygsamt” val av motorer och utrustning. I denna plan ingår bland annat att minska kostnaderna och minska personalstyrkan. År 2026 kommer således Jaguars produktionskapacitet att vara 25 % lägre än idag.