13 фото безглуздого тюнінгу автомобілів: “Волги”, “Ниви”, “ГАЗелі”
Останнім часом фотографії безглуздих автомобілів сипляться до мене з неймовірною швидкістю. Тому минуло всього трохи часу, а я готовий уявити вам нову частину безглуздого тюнінгу. Поїхали!
Не забувайте також переглянути попередню частину >>
Начебто звичайна на вигляд “Волга”, але тільки власник радикальним способом вирішив споконвічну проблему з тим, що конструктори не передбачили нормального місця для запаски. У штатному варіанті вона лежить прямо у багажнику.
Але в такому варіанті туди влазить на один мішок меншої картоплі. Тому автовласник вирішив перенести запаску на кришку багажника.
Прямо як у позашляховиків. Тільки тут вона знаходиться у горизонтальному положенні. Цікаво, наскільки важко почало піднімати кришку багажника, і як вона тепер утримується в піднятому положенні?
Бідна “вісімка”, якій виразно не пощастило з власником. Той вирішив трохи покреативити із зовнішністю і додав низку несподіваних елементів.
Цими словосполученнями я намагаюся завуалювати ту дичину, яку створив зі своїм автомобілем його хазяїн. Один “зубастий” бампер чого вартий.
І чому тепер фари “вилізли з орбіт”? А на капоті з'явилася якась дивна штука, яка, напевно, не виконує жодного завдання.
Власник старенької “копійки” вирішив обдурити всіх. Він повісив попереду решітку радіатора від Lexus, щоб усі думали, що це якась стара модель Лексуса, а не продукт заводу в Тольятті.
Треба відзначити, що грати практично підійшла на автомобіль: і за шириною, і за зазорами. Ось тільки довелося зняти передній бампер, щоб її було видно.
Здається, народ ніколи не припинить свої спроби перетворити ГАЗ-24 на маслкар на кшталт Shelby Mustang. Перед вами чергова народна творчість.
Автомобіль отримав оригінальний бампер, інтегрований у кузов, з U-подібною центральною частиною. Ґрати радіатора тут немає, зате з'явилася пара додаткових прямокутних ліхтарів.
У задній частині також з'явився бампер, що за стилем перегукується з переднім, а задні ліхтарі засновані на світлодіодних.
“Фіналочкою” став бічний вихлоп, що проходить під порогами з обох боків.
Боже мій, хто ти? В одному з численних сіл державної глибинки сфотографували незвичайний саморобний броньовик.
Я тут бачу кузов від старої “Ниви”, що знизу обріс іржавими сталевими листами.
Цікаво, що задні та навіть передні колісні арки закриті щитками. Але як тепер повертати? Зважаючи на все, зазор там не особливо великий, тому кут повороту коліс має бути просто мінімальний.
Залишимо на мить ринок і подивимося, що ж за бугром? Судячи з номерних знаків, цей автомобіль сфотографований у Білорусії.
Перед нами BMW 3-серії – відмінний автомобіль. Правда не в цьому випадку, коли власник зробив усе, щоб ми почали його ненавидіти.
Він явно хотів зробити щось подібне до автомобілів кузовної гоночної серії DTM. Тому тут з'явилося широке кузовне обваження, величезне антикрило і… три вихлопні труби по центру.
Які гарні пожежні автомобілі стали надходити на службу до європейських рятувальників. Стривайте, це не пожежний автомобіль, так?
Просто власник, мабуть, дуже любить червоний колір. Тому він використав його навіть на колісних дисках свого модифікованого ML класу першого покоління.
А ще тут стоять тюні бампера. Треба сказати, цей автомобіль не такий вже й жахливий (у порівнянні з іншими в цій добірці), швидше за якийсь безглуздий. Я не став би на такому їздити.
Завдання: підвищити комфорт УАЗика за збереження його прохідності. “Звучить, як виклик”, – подумав творець цього дива і насунув зверху на уазовське шасі кузов від якогось японського автомобільчика початку 2000-х.
І начхати на те, що задні колісні арки не підійшли до колес шасі. І що капот “японця” коротший за оригінальний.
Зверніть увагу, що тепер тут аж два капоти. Тобто, щоб дістатися двигуна, доведеться підняти спочатку капот японського автомобіля, а потім капот УАЗа.
Як я люблю людей, які щось встановлюють на свій автомобіль, але зовсім не розуміють, як все це має працювати.
Перед вами заднє колесо якогось невеликого хетчбека (хто може модель визначити?) з простенькими барабанними гальмами.
Але коли власник встановив нові литі колісні диски, йому дуже захотілося мати червоні супорти brembo. Чим доведеться витрачатися на заміну барабанів на дискові гальма?
Не-а! Він просто прив'язав супорт до колісного (!) Диску стяжками. Тепер він обертатиметься разом із колесом. Уявляєте, яка вібрація буде під час руху!
Ви бачили колись гарно дороблену ГАЗель? Я – ні. Зазвичай всі автомобілі перетворюються на щось абсолютно безглузде з величезними радіаторними ґратами і безліччю різних нахлобучок на кабіні.
Перед вами — чудовий приклад сказаного вище. Власник додав новий бампер з великою решіткою радіатора, як у Mitsubishi Lancer, обтічник на дах із додатковими ліхтарями та фейковий повітрозабірник на капоті.
А що ви скажете про вертикальний вихлоп і дудку пневмосигналу над водійськими дверима?
Кузов, навпаки, виглядає дуже непогано.
Ще одна ГАЗель, щоб вас повністю переконати в тому, що у газелістів немає смаку.
Порівняно з цим екземпляром попередній здасться вам верхом стилю та витонченості. А це якийсь автобот!
Ґрати радіатора тут настільки великі, що заради неї довелося переробити капот. З боків від ґрат господар ГАЗелі закріпив по корпусу повітряного фільтра.
Іноді переробки автомобіля мають абсолютно абсурдний характер. От скажіть, навіщо комусь знадобилося зрізати передню частину крил у ІЖ-2715, щоб зробити таке?
Крила тепер починаються приблизно у середині колісної арки. А фар тепер по дві з кожного боку. Причому одна інтегрована в тоненьку колісну арку, як на автомобілях 30-х років.
