13 Fotos von lächerlichem Autotuning: Wolga, Niva, GAZelle
In letzter Zeit strömen Fotos von lächerlichen Autos mit einer unglaublichen Geschwindigkeit herein. Daher ist nur wenig Zeit vergangen, und ich bin bereit, Ihnen einen neuen Teil des lächerlichen Tunings zu präsentieren. Gehen!
Vergessen Sie nicht, auch den vorherigen Teil zu sehen >>
Es scheint eine normal aussehende Wolga zu sein, aber nur der Besitzer hat das uralte Problem radikal gelöst, indem die Designer keinen normalen Platz für ein Reserverad vorgesehen haben. In der regulären Version liegt es direkt im Kofferraum.
Aber in dieser Version passt eine Tüte Kartoffeln weniger hinein. Daher entschied sich der Autobesitzer, das Reserverad … auf den Kofferraumdeckel zu verlegen.
Genau wie SUVs. Nur hier ist es in einer horizontalen Position. Ich frage mich, wie schwer es geworden ist, den Kofferraumdeckel anzuheben, und wie wird er jetzt in der angehobenen Position gehalten?
Arme “Acht”, die definitiv kein Glück mit dem Besitzer hat. Er beschloss, mit seinem Aussehen ein wenig kreativ zu werden und fügte eine Reihe unerwarteter Elemente hinzu.
Mit diesen Sätzen versuche ich das Spiel zu verschleiern, das sein Besitzer mit seinem Auto geschaffen hat. Ein “zahniger” Stoßfänger ist etwas wert.
Und warum sind jetzt die Scheinwerfer “aus den Fassungen gekrochen”? Und auf der Motorhaube erschien etwas Seltsames, das wahrscheinlich keine Aufgabe erfüllt.
Der Besitzer eines alten “Pennys” beschloss, alle zu täuschen. Er hängte einen Lexus-Kühlergrill an die Front, damit jeder denken würde, es sei ein altes Lexus-Modell und überhaupt kein Produkt der Togliatti-Fabrik.
Es sollte beachtet werden, dass der Kühlergrill fast zum Auto passt: sowohl in der Breite als auch in den Lücken. Ich musste nur die vordere Stoßstange entfernen, um sie in ihrer Gesamtheit zu sehen.
Es scheint, dass die Leute nie aufhören werden, den GAZ-24 in ein Muscle-Car wie den Shelby Mustang zu verwandeln. Vor Ihnen eine andere Volkskunst.
Das Auto erhielt eine originale, in die Karosserie integrierte Stoßstange mit einem U-förmigen Mittelteil. Hier gibt es keinen Kühlergrill, aber ein paar zusätzliche rechteckige Lichter sind erschienen.
Auch am Heck gibt es einen Stoßfänger, der den Stil der Front aufgreift, und die Rückleuchten basieren auf LEDs.
“Finalochka” war der seitliche Auspuff, der auf beiden Seiten unter den Stromschnellen hindurchführte.
Mein Gott, wer bist du? In einem der vielen Dörfer des staatlichen Hinterlandes wurde ein ungewöhnlicher selbstgebauter Panzerwagen fotografiert.
Hier sehe ich eine Leiche aus einer alten Niva, die von unten mit rostigen Stahlblechen bewachsen ist.
Interessanterweise sind die hinteren und sogar die vorderen Radläufe mit Flaps verkleidet. Aber wie jetzt abbiegen? Anscheinend ist der Spalt dort nicht sehr groß, daher sollte der Drehwinkel der Räder einfach minimal sein.
Verlassen wir den Markt für einen Moment und sehen, was hinter dem Hügel ist? Den Nummernschildern nach zu urteilen, wurde dieses Auto in Weißrussland fotografiert.
Vor uns ist der BMW 3er im Allgemeinen ein hervorragendes Auto. Die Wahrheit ist in diesem Fall nicht, als der Besitzer alles getan hat, damit wir anfingen, ihn zu hassen.
Er wollte ganz klar etwas Ähnliches wie die Tourenwagenserie DTM machen. Daher erschien hier ein Wide-Bodykit, ein riesiger Flügel und … drei Auspuffrohre in der Mitte.
Welche schönen Feuerwehrautos begannen, in den Dienst europäischer Retter zu treten. Warte, das ist kein Feuerwehrauto, oder?
Es ist nur so, dass der Besitzer die Farbe Rot wahrscheinlich sehr mag. So verwendete er es sogar auf den Felgen seiner modifizierten ML-Klasse der ersten Generation.
Und hier sind die getunten Stoßfänger. Ich muss sagen, dieses Auto ist nicht so schrecklich (im Vergleich zu anderen in dieser Sammlung), eher irgendwie lächerlich. Ich würde so nicht fahren.
Aufgabe: den Komfort des UAZ zu erhöhen und gleichzeitig seine Geländegängigkeit zu erhalten. „Klingt nach einer Herausforderung”, dachte der Schöpfer dieses Wunders und knallte eine Karosserie eines japanischen Autos aus den frühen 2000er Jahren auf das UAZ-Chassis.
Und egal, dass die hinteren Radkästen nicht zu den Rädern des Fahrgestells passten. Und dass die Motorhaube des „Japaners” kürzer ist als beim Original.
Bitte beachten Sie, dass es jetzt bereits zwei Hauben gibt. Das heißt, um zum Motor zu gelangen, müssen Sie zuerst die Motorhaube eines japanischen Autos und dann die Motorhaube eines UAZ anheben.
Wie ich Menschen liebe, die etwas an ihrem Auto einbauen, aber überhaupt nicht verstehen, wie es funktionieren soll.
Vor Ihnen ist das Hinterrad einer kleinen Heckklappe (kann jemand das Modell identifizieren?) mit einfachen Trommelbremsen.
Aber als der Besitzer neue Alufelgen montierte, wollte er unbedingt rote Brembo-Bremssättel haben. Warum nicht Geld ausgeben, um Trommeln durch Scheibenbremsen zu ersetzen?
Nö! Er hat den Bremssattel einfach mit Kabelbindern an die Rad(!)scheibe gebunden. Jetzt dreht es sich mit dem Rad. Können Sie sich vorstellen, welche Vibration während der Bewegung sein wird!?
Haben Sie jemals eine wunderschön modifizierte GAZelle gesehen? Ich nicht. Normalerweise verwandeln sich alle Autos mit einem riesigen Kühlergrill und vielen verschiedenen Hauben auf dem Fahrerhaus in etwas völlig Lächerliches.
Hier ist ein perfektes Beispiel für das oben Gesagte. Der Besitzer fügte eine neue Stoßstange mit großem Kühlergrill wie beim Mitsubishi Lancer, eine Dachverkleidung mit zusätzlichen Leuchten und einen falschen Lufteinlass auf der Motorhaube hinzu.
Und was ist mit dem vertikalen Auspuff und dem Lufthorn über der Fahrertür?
Die Karosserie hingegen sieht sehr gut aus.
Eine weitere GAZelle, um Sie davon zu überzeugen, dass Gazelisten keinen Geschmack haben.
Im Vergleich zu diesem Beispiel wird Ihnen das vorherige als die Höhe des Stils und der Raffinesse erscheinen. Und das ist eine Art Autobot!
Der Kühlergrill ist hier so groß, dass dafür die Motorhaube neu gemacht werden musste. An den Seiten des Gitters hat der Besitzer der GAZelle es entlang des Luftfiltergehäuses befestigt.
Manchmal sind Automodifikationen völlig absurd. Sagen Sie mir, warum musste jemand die Vorderseite der Flügel von IZH-2715 abschneiden, um dies zu tun?
Die Kotflügel beginnen nun etwa in der Mitte des Radhauses. Und jetzt gibt es zwei Scheinwerfer auf jeder Seite. Außerdem ist einer wie bei Autos der 30er Jahre in einen dünnen Radkasten integriert.
