Ціна F5 у 2018 – брат позашляховика Уей VV5
Новий китайський кросовер Haval клавішу F5 (Ф5 хаває) представлений громадськості в рамках автосалону в Пекіні 25 квітня 2018, і готується до виходу не тільки на китайському ринку, а й останнім часом. У нашому огляді ціна F5 у 2018-2019 роках – фото та відео, ціна та повні технічні характеристики рідної, але більш доступної брата моделі Вей VV5. У Китаї продаж нового позашляховика, технічні характеристики, Ф5 почнеться влітку 2018 року за ціною 120-125 тис. юанів (приблизно 19000-19800 доларів).
За попередньою інформацією, ціна на F5 з'явиться останнім часом на початку 2019 року. І, що характерно, модель стане на конвеєр нового заводу компанії «Велика стіна» у Тульській області, де також збирається виробляти і Haval Н2 та Haval Н6, ціна та Haval Н8 та Н9.
Як було сказано на початку нашого огляду, новий кросовер Haval F5 з рідною платформою брат parketnika Уей VV5, але з більш доступним цінником. Нова марка автомобіля Ціна в F5 ім'я виглядає не менш стильно та ефектно, ніж кросовер VV5 з Марк Вей. Жаль, що салон хаває Ф5 не настільки витонченим і благородним, як брат платформи.
- Зовнішні розміри тіла Ціна F5 в 2018-2019 рік довгий 4470 мм, 1857 мм завширшки, 1638 мм заввишки, відстань між осями (колісна база) 2680 мм і значний дорожній просвіт – 220 мм.
- У стандартній комплектації новинка оснащується 19-дюймовими легкосплавними колісними дисками з шинами 235/55 R19 зручності, але як опція передбачено більші 20-дюймові колеса з шинами 245/45 Р20.
Новий китайський кросовер чудово виглядає з будь-якого боку, під будь-яким кутом. Потужне тіло вражає своєї солідності та шарму. Передньому кінці з величезної фальшрадіаторної решітки, високо розташовані фари та масивні бампери, доповнені елементами світлодіодні денні ходові вогні, протитуманні класичними, стильними акцентами та яскравим аеродинамічним оперенням.
Стороні тіла демонструє потужне, мускулисте тіло атлета: завищені формі передні та задні крила, величезні круглі вирізи колісних арок, великі двері з високим, стрімко сходить до задньої частини кузова пороги та мініатюрні окуляри, спортивні дзеркала на ніжках ноги вниз до корми дахів, відпочинку низька підставка, худий і потужна корма.
Задній позашляховик Ф5 виглядає досить простим, але їжа не позбавлена своєї привабливості. В Арсеналі масивний бампер з витонченим пластиковим оздобленням, що імітує дифузор і служить фоном для трапеції насадок вихлопних труб, накладка задніх дверей із сильним нахилом скла увінчана спойлером та горизонтальної установки стелі світильники.
На жаль, салон і Haval Ф5 не як високоякісні, стильні та яскраві, як і дорожчий кросовер Вей VV5. Інтер'єр виглядає свіжо і бюджету, в той час як положення не рятує наявність віртуальної приладової панелі, спортивне багатофункціональне кермо, шкіряне оздоблення сидінь і дверних карт, multimedialnego комплекс з кольоровим 8-дюймовим дисплеєм, встановлений на обертався з боку водія центральна консоль.
Інопланетянські блок управління кліматом і кнопки управління допоміжними функціями серед бюджетних пластику. Розміщення обладнання в Центральному тунелі (КПП ручка, ключі, електричне ручне гальмо, автоматичний паркувальник, система блок управління режим Drive multimedica) дуже зручно та правильно.
З обладнання варто відзначити сидіння водія та переднього пасажира з правильним анатомічним профілем та помірною бічною підтримкою, електрорегулюванням та підігрівом, круїз-контроль з обмежувачем швидкості, двозонний клімат-контроль, електричні зовнішні дзеркала з підігрівом та авто-система складання, безключовий доступ та /стоп двигуна, система допомоги при спуску з гори, панорамний скляний дах розміром 1060 мм 850 мм електроприводу відкриття, система стеження за об'єктами у сліпих зонах дзеркал та систему утримування автомобіля у смузі.
Технічні характеристики І Haval Ф5 2018-2019
Новий ховати Ф5 платформі, що новий позашляховик та Haval H6 та Вей VV5 з повністю архітектура передня незалежна (стійки Макферсон) та задня (багатоважка) підвіска, гальма всіх коліс дискові заженуть виключно на передні колеса. Існує також електричний підсилювач рульового керування та приводу режим, що дозволяє вибрати один із 3 запропонованих режимів руху (звичайний, ЕКО та спорт).
У моторному відсіку може бути одне з двох ми пропонуємо для моделі з чотирма циліндрами бензиновими двигунами з турбо-буст.
- Первинний двигун 1,5 турбо (169 к. с.) з 6 МКПП.
- Більш потужний 2.0 турбодизель (197 л. с.) у компанії з роботизованою коробкою 7 ДКП.