Знайшов наймиліший кинутий автомобіль. Його так шкода
Знаєте, взимку багато речей стають більш явними. Зокрема це стосується кинутих автомобілів, які простоюють без руху та будь-якої уваги з боку власника (якщо він ще є).
Для мене було справжнім відкриттям, що кинутих автомобілів у наших містах більше, ніж я гадав.
Деякі виглядають дуже непогано, хоча явно подають ознаки закидів.
Зовсім недавно я натрапив на цей автомобіль. Він є одним із наймиліших кинутих авто, що я бачив у своєму житті.
Ця крихта стоїть в одному із звичайнісіньких дворів між декількома житловими будинками.
Видно, що сніг із автомобіля не зчищали із самого початку зими. Дуже шкода, що хтось покинув цей класний автомобіль.
Якщо ви все ще не зрозуміли, перед нами японський мінівен кей-класу Suzuki Wagon R+ найпершого покоління.
Випуск стартував у 1993 році і продовжується досі, правда модель змінила вже шість поколінь!
Автомобіль має досить незвичні для нашої точки зору пропорції: він вузький, але високий.
Його довжина становить 3295 мм, ширина – 1395 мм, а висота – 1640 мм. Так, його висота більша ніж ширина, тому небезпечні маневри на ньому потрібно робити акуратніше.
До того ж маленькі коліщатка так і намагаються підломитися, особливо якщо ви потрапляєте в якусь глибоку яму.
Натомість із маневреністю проблем точно не буде.
На Suzuki Wagon R використовувалися ті ж трициліндрові двигуни F6A робочим об'ємом 660 кубічних сантиметрів, що ставилися на звичний Suzuki Alto.
Спочатку Suzuki Wagon R випускався у чотиридверному варіанті з двома дверима з лівого боку та одними дверима праворуч.
Виглядає такий варіант досить дивно, слід визнати. Ось подивіться самі:
Торішнього серпня 1996 року став доступний більш стандартний пятидверный варіант, який невдовзі витіснив колишній тип кузова.
У 1994 модельному році Suzuki Wagon R був удостоєний нагороди “Автомобіль року” на конференції автомобільних дослідників та журналістів у Японії.
У вересні 1994 року був представлений брат-близнюк Autozam AZ Wagon. Ця модель продавалася через мережу Mazda Autozam у рамках OEM-контракту. Після квітня 1997 року ця версія була перейменована на Mazda AZ Wagon.
Suzuki Wagon R+ доповнив модельний ряд на початку 1997 року та вироблявся в Японії до кінця 2000 року. Саме ці автомобілі постачали на європейський ринок.
Автомобіль відрізнявся ширшим кузовом та чотирициліндровим атмосферним двигуном K10A робочим об'ємом 996 кубічних сантиметрів або K12A об'ємом 1,2 літра.
У Wagon R+ була одна особливість – його кузов був неоцинкованим, тому досить швидко іржавів, особливо в багатьох умовах.
Саме тому я радив би власникам таких автомобілів обов'язково чистити їх від снігу взимку.
А краще зберігати у теплому сухому гаражі. В іншому випадку ви сильно скорочуєте цим термін служби вашого автомобіля.
Піду, мабуть, почищу цього бідолаху завтра від снігу. жаль…