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Nuevo Volkswagen para sustituir al sedán Polo: los primeros teasers

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El debut y principal mercado para el “cuatro puertas” será India, la producción se lanzará allí, pero el automóvil se declara como “global”.

Hace un par de días, la división india de Volkswagen anunció oficialmente la fecha de estreno del nuevo sedán: el modelo será revelado por completo el 8 de marzo. Y ahora se han publicado los primeros teasers. El nombre del próximo “cuatro puertas” aún no se ha informado, pero el “encabezado” de una página especial en el sitio web local de VW invita a todos a suscribirse a las noticias sobre Virtus. Por eso, la novedad recibió el mismo nombre que el modelo para Brasil.

Recordemos que el pariente más cercano del sedán es el Skoda Slavia, que debutó en India a fines del año pasado (las ventas comienzan cualquier día). Slavia, a su vez, es una versión significativamente rediseñada del mismo Volkswagen Virtus brasileño: el modelo Skoda se basa en la camioneta MQB-A0-IN (fue creado específicamente para India, y el VW indio de cuatro puertas también se basa en it), es decir, no es una versión simplificada de MQB, y Virtus se basa en la plataforma global original. En India, el nuevo Volkswagen reemplazará al Vento, que también es un ex Polo sedán ? (con el cambio de generaciones, el VW Polo ruso se ha convertido en un liftback basado en el nuevo Skoda Rapid).

Nuevo Volkswagen para sustituir al sedán Polo: los primeros teasers

Volkswagen Virtus indio, sedán VW brasileño del mismo nombre y nuevo Skoda Slavia

Nuevo Volkswagen para sustituir al sedán Polo: los primeros teasers

Volkswagen Virtus indio, sedán VW brasileño del mismo nombre y nuevo Skoda Slavia

Nuevo Volkswagen para sustituir al sedán Polo: los primeros teasers

Volkswagen Virtus indio, sedán VW brasileño del mismo nombre y nuevo Skoda Slavia

El diseño exterior del nuevo VW “cuatro puertas” tiene su propio entusiasmo: los modelos difieren en el parachoques delantero, los faros y las luces antiniebla. Aunque los retrovisores exteriores siguieron alejándose del Slavia. En el interior, es probable que el Indian Virtus también sea diferente del Skoda. Por cierto, es posible que más adelante el sedán Volkswagen brasileño se actualice al estilo “indio” (el modelo estadounidense ha estado en servicio desde 2017, y este será su primer restyling serio).

En términos de dimensiones, el Indian Virtus está claramente cerca de Slavia. La longitud del sedán Skoda es de 4541 mm, la distancia entre ejes es de 2651 mm. El “brasileño” es más corto (4482 mm), pero la distancia entre ejes de los autos es la misma. Bueno, a modo de comparación, las dimensiones del VW Vento saliente: longitud – 4390 mm, distancia entre ejes – 2553 mm.

En India, el sedán VW probablemente estará disponible con los mismos motores que el Slavia. Hablamos de gasolina “turbo” 1.0 TSI (115 CV) y “turbo” 1.5 TSI (150 CV). Ambos motores se combinan con una “mecánica” de seis velocidades, el litro todavía tiene una “automática” clásica de seis velocidades, y el motor más antiguo tiene un DSG7.

Nuevo Volkswagen para sustituir al sedán Polo: los primeros teasers

Volkswagen Virtus de Brasil y Volkswagen Vento de India

Nuevo Volkswagen para sustituir al sedán Polo: los primeros teasers

Volkswagen Virtus de Brasil y Volkswagen Vento de India

Nuevo Volkswagen para sustituir al sedán Polo: los primeros teasers

Volkswagen Virtus de Brasil y Volkswagen Vento de India

Nuevo Volkswagen para sustituir al sedán Polo: los primeros teasers

Volkswagen Virtus de Brasil y Volkswagen Vento de India

Nuevo Volkswagen para sustituir al sedán Polo: los primeros teasers

Volkswagen Virtus de Brasil y Volkswagen Vento de India

La producción del nuevo Volkswagen comenzará en una planta en India, que también produce el Skoda Slavia. Es curioso que en los anuncios de la marca alemana se declare el “cuatro puertas” como global, pero, lo más probable, será entregado solo a los países del Sudeste Asiático y África. últimamente no vale la pena esperar a Virtus, y es poco probable que nos traigan un nuevo Slavia, porque nuestros liftbacks Skoda Rapid y Volkswagen Polo no se van a jubilar.

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