Suzuki Jimny 4 2018 – uus 4. põlvkonna linnamaastur Suzuki Jimny
Huvitav on see, et 3. põlvkonna Suzuki Jimny eelkäijat pakutakse praegusel turul hinnaga 1 175 000 kuni 1 279 950 tavaühikut, seega on Jaapani linnamaasturi uus põlvkond kindlasti kasvanud, kuid minimaalselt. Tuleb märkida, et uus Suzuki Jimny ei säilitanud mitte ainult kõiki mudeli eelmise põlvkonna eeliseid (redel-tüüpi raam, tugevad teljed ees ja taga, kõvasti ühendatud nelikvedu, ülekandekast, käigukastid, kere minimaalselt üleulatuvad osad), kuid omandas ka palju uusi eeliseid. 1,5-liitrises vabalthingavas bensiinimootoris, Apple CarPlay ja Android Auto toega multimeediumikeskuses ning värvilise puuteekraani, kliimaseadme, stabiliseerimissüsteemi ja isegi automaatse pidurdusassistentiga. Nii et põlvkond vahetub, väikesest Jaapani maasturist on saanud tõeline üleinimlik,
Nagu eespool mainitud, ei ole uue põlvkonna Suzuki Jimny tehnilises täidises kardinaalseid muudatusi. Uudsuse korpus on moodsama ja stiilsema disainiga, mis on kinnitatud tugevale redeli tüüpi raamile. Massiivsete telgedega šassii, kõigi rataste vedrustus, jäigalt ühendatud nelikvedu, ülekandekast reduktoriga. Jaapani turule mõeldud Suzuki Jimny kapoti all on turboülelaaduriga kolmesilindriline 0,6-liitrine mootor (64 hj 95 Nm) ja neljasilindrilise Jimny Suzuki rahvusvahelise versiooni mootoriruumis on atmosfääriline bensiin 1,5- liitrine mootor. Valikus on mõlema mootori käigukastid – 5 manuaalset ja 4 automaatset. Siiski on võimalik, et Euroopa turu jaoks saab uue põlvkonna Suzuki Jimny uued diiselmootorid uuelt Suzuki Swiftilt (91-hobujõuline 1,2-liitrine DUALJET ja 102-hobujõuline 1,
Olles tegelenud Jaapani maasturi Suzuki Jimny uue põlvkonna tehnilise osaga, uurige hoolikalt uudsuse kere, uurige interjööri ja hinnake varustuse taset.
Märgin, et mudeli uue põlvkonna väljanägemisel ei toimunud revolutsiooni, vaid kere väliskujunduse evolutsiooniprotsesside ees. Uus Jimny säilitas eelmise põlvkonna tuttava nurgelise kere ning hakkas veelgi jõhkram ja soliidsem välja nägema. Klassikalised ümmargused LED-sisuga esituled, ilmekama iluvõre olemasolu, kompaktne esikaitseraud, LED-suunatuledega välispeeglid, võimsad plastikust rattakoopa pikendused (tuleb Jimny Sierra versioon), on siledad küljepinnad. kere, säästesööt tagaluugi parempoolse ristkülikuga, millele on kinnitatud varuratas, kompaktne põrkeraud horisontaalsete kompaktsete gabariidituledega.
Rahvusvahelise jõudlusega linnamaasturi jaoks pakub Jimny Sierra 15-tollisi teras- ja valuvelgi 205/70R15 rehvidega. Jimny Jaapani versioon on varustatud suurte 16-tolliste ratastega.
Maasturi interjöör koos esipaneeli ja keskkonsooli nurk- ja sirgjoonelise arhitektuuriga, osa tagaosast ja istmest lihtsalt võtavad üles kerest inspireeritud jõhkruse motiivi. Küll aga disainilt uus interjöör, viimistluseks kasutatud materjalide kvaliteet ja eelkäija salongi pakketehnika.
Arsenalis ja uus värvilise ekraaniga pardaarvuti armatuurlaud, multifunktsionaalne rool, täiustatud 7-tollise värvilise puuteekraaniga multimeediumisüsteem (Apple CarPlay ja Android Auto, multimeedia, navigatsioon), kliimaseade, kruiis juhtimine, elektriliselt reguleeritavad tahavaatepeeglid, LED esituled, puldiga kesklukk, esireas esi- ja külgmised turvapadjad.
Huvitaval kombel on uue Suzuki Jimny standardvarustuses stabiliseerimissüsteem ja automaatne pidurisüsteem, jalakäijatuvastusega turvatugi (süsteem töötab kiirustel 5–100 miili tunnis, kuigi jalakäijad on nähtavad vaid kiirusel kuni 60 miili tunnis).