Valkyrie Aston Martin 2018 – ainulaadne hüperauto
Uus hüperauto Aston Martin Valkyrie 2018-2019, mille on loonud Aston Martin, Red Bull, täiustatud tehnoloogia ja AF racing, on peaaegu täielikult seeriatootmiseks valmis ja teile tutvumiseks eelnevalt avatud. Meie ülevaates on üksikasjalik teave Valkyrie Aston Martini kohta – fotod ja videod, hind ja varustus, tehnilised andmed ja ainulaadne Briti sportauto koos tehnoloogiatega, mis jõudsid kuninglikele vormel 1 võistlustele. Aston Martin Valkyrie, mille jõuallikaks on Cosworthi 6,5-liitrine V12-bensiinimootor koos leebe hübriidakusüsteemiga (sarnane vormel-1 autodel kasutatavale KERSi võimendussüsteemile) ja 7-käigulise Ricardo robotkäigukastiga, hind jääb 2 miljoni naela vahele (üle 157 naela!!! miljonit tavaühikut). huvitav,
Briti uue hüperauto prototüüp ilmus esmakordselt avalikkuse ette 2016. aasta augustis ja kandis nime Aston Martin-AM-001 RB. 2017 aasta kevadel Genfi autonäitusel jõudis näitusekülastajate ette uus Briti hüperauto originaalnimega Valkyrie. Kahju, aga Genfis lubas Aston Martin hinnata vaid unikaalsete aerodünaamiliste kiipidega toote fenomenaalselt stiilset kere, mis vormel-1 autodest tavateedel liikuma suutvasse autosse rändas.
Hüperauto Aston Martin Valkyrie interjööri ei olnud võimalik hinnata, kuid paar kuud hiljem arendasid Aston Martin ja Red Bull tehnoloogiaid ja teatasid, et on valmis näitama kogu toote kohta teavet, näitama interjööri ja rääkima. tehniline täidis.
Tuleb märkida, et uue Aston Martin Valkyrie kere on täiesti ebatüüpiline isegi kõige moodsamate sport- ja superautode jaoks. Meil on vormel-1 meistrivõistluste ringrajal lennatud tõeline võidusõiduauto või Le Mansi prototüüp avalikel teedel.
Saadaval täielikult süsinikkiust kerega Mutimaticu ebatavaliste auto aerodünaamiliste elementidega. Uue Briti hüperauto välisilme fantastilise kerega, mis on paigutatud ümber ratta perimeetri, kaetud kuplite, kaartega, korralik kuppel topeltkabiini kohal, kuhu pääses “kajakate tiibade” ustest. Auto kere all on ‘Venturi Tunnelite' tuuletunnel, mis tagab suurel kiirusel sõites õhuvoolu õige jaotuse ja hea surujõu.
Esialgse info kohaselt jääb Aston Martin Valkyrie tühimassiks kuni 900 kg.
Bensiini 6,5-liitrise V12 Cosworth mootori võimsusega 830 hobujõudu ja elektrimootori juuresolekul on koguvõimsus 900 hobust. Seega on hüperautol suurepärane võimsusühiku ja massiühiku suhe 1 hj 1 kg kohta.
Tootja deklareeritud dünaamilised ja kiirusomadused on muljetavaldavad: 0–322 km / h 10,0 sekundiga, maksimaalne kiirus on üle 400 miili tunnis.
Uue Aston Valkyrie Martini tehnikas rakendavad ettevõtte Rimac mõõdukal hübriidtehasel lisaks Cosworthi bensiinimootorile Ricardo spetsialistide välja töötatud automaatkäigukastil Alconi pidurisüsteem ning pinnakonversioonid ja valgustuselektroonika. Bosch Wipac. Michelin Pilot Sport 2 tassirehvid 265/35 ZR20 ees ja 325/30 ZR21 taga rehvitarnija unikaalsele hüperautole.
Kahekordse kabiiniga sportlik Valkyrie kupee on ühest küljest lihtne, minimaalse vajaliku varustuse ja 4-punkti turvavöödega koppistmetega.
Kuid teisest küljest on olemas kvaliteetne süsinikkiud ja nahk, värvilise ekraaniga eemaldatav lisarool, nupud ja lülitid, värviline puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteem ja mitu värvilist ekraani, mis vastutavad tahavaatekaamera pildi eest. (tavaliste tahavaatepeeglite asemel).
Interjöör näeb välja väga stiilne ja kaasaegne, kuid see on ainult salongi pääsemiseks, et juht ja kaasreisija oleks heas füüsilises vormis. Aston Martin Valkyrie kokpitis tuleb sõna otseses mõttes pressida läbi kitsaste kõrgete uste.