Jeep ha introdotto nuove versioni di Renegade e Compass per il mercato europeo

Il marchio americano prevede di passare alle vendite di modelli ibridi entro la fine di quest'anno nella maggior parte dei paesi del Vecchio Mondo.

Il marchio Jeep è ora di proprietà del colosso automobilistico Stellantis, formatosi circa un anno fa a seguito della fusione tra FCA e il gruppo PSA. Il marchio americano sta facendo bene nel mercato europeo nel suo complesso: secondo i risultati del Covid 2020, le auto Jeep hanno una tiratura di 120.489 copie, il 26,2% in meno rispetto all'anno precedente. Le vendite sono cresciute lo scorso anno: secondo il sito di Carsalesbase, nel periodo gennaio-novembre 2021 (gli ultimi dati non sono ancora disponibili), i concessionari hanno venduto 119.062 copie, il 10,1% in più rispetto ai primi 11 mesi del 2020.

Nella foto: Jeep Renegade e-Hybrid

In futuro, il marchio intende rafforzare la propria posizione nel mercato del vecchio mondo, dove continua il progressivo inasprimento degli standard ambientali. Quindi non c'è nulla di sorprendente nel nuovo obiettivo di Jeep: entro la fine di quest'anno, l'azienda intende passare completamente alla vendita di modelli ibridi nella maggior parte dei paesi europei. Come spiegato nell'ufficio vecchio mondo del brand, si tratta di Germania, Francia, Belgio, Olanda, Paesi nordici e Portogallo.

Nella foto: Jeep Compass e-Hybrid

La società ha calcolato che gli ibridi plug-in rappresentano ora solo un quarto (25%) delle vendite totali di veicoli Jeep nell'Unione Europea. Quindi la formazione include già Renegade 4xe, Compass 4xe e Wrangler 4xe. Andando avanti, le versioni ibride “normali” dei crossover Jeep Renegade e Compass, che l'azienda ha presentato oggi per il mercato europeo, contribuiranno ad aumentare la quota di modelli elettrificati venduti.

Nuove modifiche Renegade e Compass hanno ricevuto il prefisso e-Hybrid al nome. La centrale di questi modelli è unica, si basa su un “turbo” a benzina da 1,5 litri della famiglia GSE (Global Small Engine) con iniezione diretta di carburante. La potenza del motore è di 130 CV e la coppia massima è di 240 Nm.

Questo motore è abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti che ospita un motore elettrico da 48 volt e 20 cavalli (55 Nm). Funziona principalmente alla partenza, così come durante la guida a bassa velocità (usato durante il parcheggio o in condizioni di traffico lento). Quando la velocità aumenta, il motore a combustione interna passa automaticamente al lavoro.

La società non ha rivelato la capacità della batteria di Jeep Renegade e Compass e-Hybrid. Il primo ibrido ha bisogno di 9,7 secondi per accelerare da fermo a “centinaia”, il secondo modello ha bisogno di esattamente 10 secondi.

I residenti in Italia, Francia e Germania possono già ordinare modelli con l'aggiunta del nome e-Hybrid. Renegade può essere acquistata per un minimo di 32.200 euro (equivalenti a circa 2,79 milioni di unità convenzionali al cambio attuale), mentre una tale Compass costerà un minimo di 36.200 euro (circa 3,14 milioni di unità convenzionali). A titolo di confronto, i prezzi degli stessi modelli nelle versioni ibride plug-in con il prefisso 4xe partono rispettivamente da 39.500 euro (circa 3,42 milioni di unità convenzionali) e 45.850 euro (circa 3,98 milioni di unità convenzionali).