Crossover Kia EV6 pojawi się jesienią – znowu gwóźdź?

DzisiajBez znakówMarka Kia na naszym rynku znana jest z dwóch gwoździ – Kia Rio i Kia Sportidzh. Są wyposażone w atmosferyczne silniki benzynowe i klasyczne skrzynie biegów. A teraz widzimy, jak Koreańczycy odbudowują się – jesienią 2021 roku wprowadzą na rynek nowy elektryczny crossover Kia EV6 o zasięgu ponad 510 kilometrów. Drżyj Audi E-tron i Jaguar I-Pace. Światowa premiera odbyła się niedawno w Seulu, produkcja nowego modelu trwa już w Korei Południowej.

Z przodu EV6 ma typową dla Kia „tygrysią twarz” i został dopracowany do ery cyfrowej.

Według Koreańczyków, w ich pierwszym modelu, przeznaczonym wyłącznie do napędów akumulatorowych, prąd na 100 kilometrów jest dostępny w zaledwie 4,5 minuty.

Oprócz modelu podstawowego, Kia EV6 o długości prawie 4,70 metra jest również dostępna w wersjach GT Line i GT.

Zakres konfiguracji napędu obejmuje dwie opcje akumulatorów: 58 kWh lub 77,4 kWh, napęd tylny i na wszystkie koła oraz cztery silniki o mocy od 129 do 430 kW (169 do 584 KM).

Ceny zaczynają się od 44 990 euro, GT Line, już standardowo wyposażona w duży akumulator, od 54 990 euro, a wersja GT od 65 990 euro.

Standardowa 7-letnia gwarancja producenta Kia obejmuje również akumulator. EV6 to pierwszy model Kia oparty na nowej platformie elektrycznej E-GMP (Electric-Global Modular Platform).

Przy długim rozstawie osi wynoszącym 2,90 metra, Kia EV6 ma taką samą przestrzeń wewnętrzną jak SUV klasy średniej, pomimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych.

Pojemność bagażnika można zwiększyć z 520 litrów do około 1300 litrów poprzez złożenie tylnych siedzeń. Z przodu pod maską jest więcej miejsca do przechowywania (do 52 litrów, w zależności od konfiguracji).

Podobnie jak GT Line, standardowy EV6 GT z napędem na wszystkie koła jest wyposażony w akumulator o mocy 77,4 kWh i mocy 430 kW/584 KM. i mówi się, że zapewnia osiągi na poziomie supersamochodów.

Według importera, Kia EV6 rozpędza się do 100 km/h w 3,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 260 km/h.

EV6 GT Line jest dostępny z napędem na wszystkie koła o mocy 239 kW / 325 KM, 0-100 km/h: 5,2 sekundy i napędem na tylne koła o mocy 168 kW / 229 KM. Te dwie opcje napędu są również dostępne dla modelu podstawowego, którego wersja z napędem na tylne koła będzie również dostępna z silnikiem o mocy 125 kW (169 KM).

Według producenta, każdy EV6 jest przystosowany do ultraszybkiego ładowania i można go podłączyć do stacji ładowania 800 i 400 V bez dodatkowych komponentów lub adapterów. Dzięki temu wszystkie warianty modeli mogą naładować akumulator od 10 do 80 procent w zaledwie 18 minut.

A 100-kilometrowe „tankowanie” można wykonać w mniej niż cztery i pół minuty, na przykład w aucie z napędem na tylne koła z akumulatorem 77,4 kWh.

Dzięki funkcji Vehicle to Load (V2L) akumulator EV6 może służyć również jako źródło zasilania, np. do sterowania grillem elektrycznym lub do ładowania e-roweru lub, w razie potrzeby, innego pojazdu elektrycznego.

Wizją Kia jest dostarczanie zrównoważonych rozwiązań w zakresie mobilności dla konsumentów, społeczności i społeczeństw na całym świecie. Hasło marki „Ruch, który inspiruje” ilustruje cel Koreańczyków, jakim jest inspirowanie konsumentów swoimi produktami i usługami.