Crossover Kia EV6 kommt im Herbst – schon wieder ein Nagel?
HeuteKeine MarkierungenDie Marke Kia in unserem Markt ist für zwei Nägel bekannt – Kia Rio und Kia Sportidzh. Sie sind mit atmosphärischen Benzinmotoren und klassischen Getrieben ausgestattet. Und jetzt sehen wir, wie die Koreaner umbauen – im Herbst 2021 bringen sie einen neuen Elektro-Crossover Kia EV6 mit einer Reichweite von mehr als 510 Kilometern auf den Markt. Audi E-tron und Jaguar I-Pace zittern. Die Weltpremiere fand kürzlich in Seoul statt, die Produktion des neuen Modells läuft bereits in Südkorea.
Vorn trägt der EV6 das Kia-typische „Tigergesicht” und wurde für das digitale Zeitalter verfeinert.
Nach Angaben der Koreaner steht in ihrem ersten Modell, das ausschließlich für Batterieantrieb ausgelegt ist, Strom für 100 Kilometer in nur 4,5 Minuten zur Verfügung.
Neben dem Basismodell ist der knapp 4,70 Meter lange Kia EV6 auch in den Versionen GT Line und GT erhältlich.
Das Angebot an Antriebskonfigurationen umfasst zwei Batterieoptionen: 58 kWh oder 77,4 kWh, Heck- und Allradantrieb sowie vier Motoren von 129 bis 430 kW (169 bis 584 PS).
Die Preise beginnen bei 44.990 Euro, der bereits serienmäßig mit großem Akku ausgestattete GT Line startet bei 54.990 Euro, die GT-Version startet bei 65.990 Euro.
Die standardmäßige 7-jährige Herstellergarantie von Kia deckt auch die Batterie ab. Der EV6 ist das erste Kia-Modell, das auf der neuen Elektroplattform E-GMP (Electric-Global Modular Platform) basiert.
Mit einem langen Radstand von 2,90 Metern bietet der Kia EV6 trotz seiner kompakten Außenmaße das gleiche Platzangebot wie ein Mittelklasse-SUV.
Das Gepäckraumvolumen lässt sich durch Umklappen der Rücksitze von 520 Liter auf rund 1300 Liter vergrößern. Vorn unter der Motorhaube gibt es mehr Stauraum (je nach Konfiguration bis zu 52 Liter).
Der serienmäßig allradgetriebene EV6 GT ist wie der GT Line mit einer 77,4-kWh-Batterie ausgestattet und leistet 430 kW / 584 PS. und soll Leistung auf Supersportwagen-Niveau liefern.
Laut Importeur knackt der Kia EV6 in 3,5 Sekunden die 100-km/h-Marke und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h.
Den EV6 GT Line gibt es mit Allradantrieb mit 239 kW / 325 PS, 0-100 km/h: 5,2 Sekunden und Heckantrieb mit 168 kW / 229 PS. Diese beiden Antriebsvarianten stehen auch für das Basismodell zur Verfügung, von dem es auch eine heckgetriebene Version mit 125 kW (169 PS) starkem Motor geben wird.
Jeder EV6 ist laut Hersteller für ultraschnelles Laden gerüstet und kann ohne zusätzliche Komponenten oder Adapter an 800- und 400-Volt-Ladestationen angeschlossen werden. Damit laden alle Modellvarianten den Akku in nur 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent auf.
Und eine 100-Kilometer-„Betankung” ist beispielsweise in einem heckgetriebenen Auto mit einer 77,4-kWh-Batterie in weniger als viereinhalb Minuten erledigt.
Dank der Vehicle to Load (V2L)-Funktion kann die EV6-Batterie auch als Stromquelle verwendet werden, um beispielsweise einen Elektrogrill zu steuern oder ein E-Bike oder bei Bedarf ein anderes Elektrofahrzeug aufzuladen.
Die Vision von Kia ist es, nachhaltige Mobilitätslösungen für Verbraucher, Gemeinschaften und Gesellschaften auf der ganzen Welt bereitzustellen. Der Slogan der Marke „Movement that inspires” verdeutlicht das Ziel der Koreaner, Verbraucher mit ihren Produkten und Dienstleistungen zu inspirieren.