A gigante de tecnologia taiwanesa Foxconn apresenta três veículos elétricos com o nome Tesla
Há um ano, o Foxconn Technology Group apresentou sua própria plataforma de veículos elétricos MIH, e agora os três primeiros veículos elétricos da marca Foxtron – o crossover Modelo C, o sedã Modelo E e o ônibus Modelo T – estrearam nela. Este é apenas o começo do negócio de veículos elétricos da Foxconn, que será global e terá locais de montagem nos EUA e na Europa.
Foxconn é o nome comercial da Hon Hai Precision Industry Co., fundada em 1974 pelo empresário taiwanês Terry Gou. Hoje, a Foxconn é uma das maiores empresas de TI da Ásia que produz componentes eletrônicos e é a principal montadora dos equipamentos da empresa americana Apple – os lendários iPhones.
No ano passado, a Foxconn anunciou planos para diversificar seus negócios e entrar no mercado de veículos elétricos, revelando sua própria plataforma MIH modular de código aberto, que a Foxconn pretende oferecer a todos. Espera-se que o primeiro consumidor da plataforma MIH tenha sido a empresa automobilística taiwanesa Yulon Motor (proprietária da marca recentemente conhecida Luxgen). A Foxconn e a Yulon formaram uma joint venture com o nome comercial Foxtron, sob a qual os três primeiros veículos elétricos da plataforma MIH estrearam hoje, sua estreia ocorreu no evento Foxconn Technology Day em Taipei, programado para coincidir com o aniversário de Terry Gow – ele completou 71 anos hoje.
Interior do sedã Foxtron Modelo E
Interior do sedã Foxtron Modelo E
O próprio Terry Gow (na foto do título) subiu ao palco ao som de Happy Birthday To You, dirigindo o carro-chefe do sedã Foxtron Model E, projetado pelo estúdio italiano Pininfarina. O Foxtron Model E, que mede 5.100 mm de comprimento e tem entre-eixos de 3.100 mm, é movido por dois motores elétricos (um para cada eixo) produzindo um total de 550 kW (748 cv), segundo a revista chinesa Autohome. O Model E pode acelerar até 100 km/h em 2,8 segundos e viajar até 750 km com uma única carga (cujo ciclo é desconhecido). O coeficiente de arrasto cx é de apenas 0,22. No interior, há muitas telas e quase nenhum botão físico e, em vez do banco do passageiro da frente, pode ser instalado um suporte para os pés do “chefe” sentado atrás. A data de início da produção do Foxtron Model E ainda não foi anunciada.
Interior do crossover Foxtron Model C
O crossover de tamanho médio Foxtron Modelo C (comprimento – 4640 mm, distância entre eixos – 2860 mm) com uma fórmula de pouso 5 + 2 será colocado no transportador em 2023. Sua usina bimotor produz 300 kW (408 hp) e 700 Nm, um alcance com uma única carga é de até 700 km, a aceleração para “centenas” leva 3,8 segundos, um preço estimado é de 1 milhão de dólares taiwaneses (2,55 milhões convencionais unidades em tradução na taxa atual).
Foxtron Modelo T
O ônibus Foxtron Modelo T com autonomia de até 400 km com uma única carga foi anunciado no verão e chegará às estradas de Taiwan no próximo ano.
Infelizmente, a Foxconn não forneceu fotos da marca de novos produtos no momento da publicação de nossa publicação.
No futuro, a linha Foxtron se expandirá significativamente: a versão leve da plataforma MIH oferece uma distância entre eixos de 2750 a 3100 mm, vários tipos de células de bateria, uma capacidade total de bateria de 93, 100 ou 116 kWh e vários tipos de suspensões para modelos de diferentes segmentos de preço. A potência do motor elétrico no eixo dianteiro pode ser de 95, 150 ou 200 kW, na traseira – 150, 200, 240 ou 340 kW. Até 2024, baterias de estado sólido com capacidade e velocidade de carregamento radicalmente aumentadas são prometidas. Em 2026, o valor do negócio de veículos elétricos da Foxconn deve chegar a US$ 35 bilhões. Até 2027, cada décimo carro elétrico do mundo deve ser baseado na plataforma MIH.
No início deste mês, ficou conhecido que a Foxconn comprou uma antiga fábrica da GM em Ohio com capacidade para 600.000 carros por ano da startup americana Lordstown Motors – ela se tornará o principal local de produção da gigante de TI taiwanesa nos Estados Unidos. Aqui, a partir de 2024, o carro elétrico compacto Fisker PEAR, ainda não apresentado, será montado por contrato, enquanto parte da fábrica será alugada à Lordstown Motors para suas próprias necessidades.
Na primavera, a Foxconn tornou-se um parceiro estratégico da Stellantis Corporation no mercado chinês. A empresa taiwanesa anunciará planos para entrar no mercado europeu em um futuro próximo.
Em geral, a divisão de veículos elétricos da Foxconn está ganhando força e, segundo a Bloomberg, poderá eventualmente se tornar parceira da Apple e dessa área – a empresa “maçã”, como você sabe, ainda traça um plano para produzir seus próprios veículos elétricos veículos, e a Foxconn, como no caso dos “iPhones”, pode obter um contrato para sua produção.