Il gigante della tecnologia taiwanese Foxconn svela tre veicoli elettrici con il nome di Tesla
Un anno fa, Foxconn Technology Group ha introdotto la propria piattaforma MIH EV, e ora i primi tre veicoli elettrici a marchio Foxtron, il crossover Model C, la berlina Model E e l'autobus Model T, hanno debuttato su di essa. Questo è solo l'inizio del progetto Foxconn Il business dei veicoli elettrici, che sarà globale e avrà siti di assemblaggio negli Stati Uniti e in Europa.
Foxconn è il nome commerciale di Hon Hai Precision Industry Co., fondata nel 1974 dall'imprenditore taiwanese Terry Gou. Oggi Foxconn è una delle più grandi aziende IT in Asia, che produce componenti elettronici ed è il principale assemblatore delle apparecchiature dell'azienda americana Apple: i leggendari iPhone.
L'anno scorso, Foxconn ha annunciato l'intenzione di diversificare la propria attività e di entrare nel mercato dei veicoli elettrici svelando la propria piattaforma MIH modulare open source, che Foxconn intende offrire a tutti. Il primo consumatore della piattaforma MIH è stata presumibilmente l'azienda automobilistica taiwanese Yulon Motor (che possiede il marchio Luxgen, recentemente noto). Foxconn e Yulon hanno formato una joint venture con il nome commerciale Foxtron, con la quale i primi tre veicoli elettrici sulla piattaforma MIH hanno debuttato oggi, la loro prima è avvenuta all'evento Foxconn Technology Day a Taipei, programmato in concomitanza con il compleanno di Terry Gow – oggi ha compiuto 71 anni.
Interni della berlina Foxtron Model E
Interni della berlina Foxtron Model E
Lo stesso Terry Gou (nella foto del titolo) è salito sul palco sulle note di Happy Birthday To You alla guida della berlina ammiraglia Foxtron Model E, progettata dallo studio italiano Pininfarina. Il Foxtron Model E, con una lunghezza di 5100 mm e un passo di 3100 mm, è alimentato da due motori elettrici (uno per ogni asse) che producono una potenza combinata di 550 kW (748 CV), secondo la rivista cinese Autohome. La Model E può accelerare fino a 100 km/h in 2,8 secondi e viaggiare fino a 750 km con una singola carica (per la quale il ciclo è sconosciuto). Il coefficiente di resistenza cx è solo 0,22. All'interno, ci sono molti schermi e quasi nessun pulsante fisico, e invece del sedile del passeggero anteriore, è possibile installare un piedistallo per il “capo” seduto dietro. Una data di inizio della produzione per la Foxtron Model E deve ancora essere annunciata.
Interno crossover Foxtron Model C
Il crossover di taglia media Foxtron Model C (lunghezza – 4640 mm, passo – 2860 mm) con formula di atterraggio 5 + 2 sarà messo sul nastro trasportatore nel 2023. Il suo propulsore bimotore produce 300 kW (408 CV) e 700 Nm, un'autonomia con una singola carica è fino a 700 km, l'accelerazione a “centinaia” richiede 3,8 secondi, un prezzo stimato è di 1 milione di dollari di Taiwan (2,55 milioni convenzionali unità in traduzione al tasso corrente).
Foxtron Modello T
L'autobus Foxtron Model T con un'autonomia fino a 400 km con una singola carica è stato annunciato in estate e raggiungerà le strade di Taiwan il prossimo anno.
Purtroppo, Foxconn non ha fornito foto di marca di nuovi prodotti al momento della pubblicazione della nostra pubblicazione.
In futuro, la gamma Foxtron si espanderà notevolmente: la versione leggera della piattaforma MIH prevede un passo compreso tra 2750 e 3100 mm, diversi tipi di celle della batteria, una capacità totale della batteria di 93, 100 o 116 kWh e diversi tipi di sospensioni per modelli di diverse fasce di prezzo. La potenza del motore elettrico sull'asse anteriore può essere 95, 150 o 200 kW, sul retro – 150, 200, 240 o 340 kW. Entro il 2024 sono promesse batterie a stato solido con capacità e velocità di ricarica radicalmente aumentate. Entro il 2026, il valore del business dei veicoli elettrici di Foxconn dovrebbe raggiungere i 35 miliardi di dollari. Entro il 2027, ogni decimo auto elettrica nel mondo dovrebbe essere basata sulla piattaforma MIH.
All'inizio di questo mese, è stato appreso che Foxconn ha acquistato un ex stabilimento GM in Ohio con una capacità di 600.000 auto all'anno dalla startup americana Lordstown Motors: diventerà il principale sito di produzione del gigante IT taiwanese negli Stati Uniti. Qui, dal 2024, l'auto elettrica compatta Fisker PEAR non ancora presentata sarà assemblata su base contrattuale, mentre Lordstown Motors noleggerà parte dell'impianto per le proprie esigenze.
In primavera, Foxconn è diventata un partner strategico di Stellantis Corporation nel mercato cinese. L'azienda taiwanese annuncerà l'intenzione di entrare nel mercato europeo nel prossimo futuro.
In generale, la divisione dei veicoli elettrici di Foxconn sta guadagnando slancio e, secondo Bloomberg, alla fine sarà in grado di diventare un partner di Apple e di quest'area: l'azienda “apple”, come sapete, escogita ancora un piano per produrre i propri veicoli elettrici veicoli e Foxconn, come nel caso degli “iPhone”, possono ottenere un contratto per la loro produzione.