Atualizado Alpha Ace: o cupê retrô aumentou de tamanho, existem novas versões

A startup americana de veículos elétricos Alpha Motor Corporation de Irvine, Califórnia, ainda não lançou nenhum dos modelos anunciados, mas já começou a atualizá-los. A primeira das estreias virtuais, o cupê Ace, recebeu entre-eixos estendido e interior no estilo da família Saga. Ao mesmo tempo, a plataforma leve “Alpha.

A Alpha Motor Corporation fez sua primeira aparição pública no final de 2020, introduzindo efetivamente o cupê Ace e a linha completa de veículos comerciais leves na plataforma de scooter plana AMP (Automobile Modular Platform). Em 2021, a empresa anunciou o crossover Jax, três picapes Wolf de cabine simples, uma Wolf+ de cabine 1.5 e uma Superwolf de cabine dupla, dois sedãs Saga e Supersaga, uma picape Saga Estate e um Room shuttle não tripulado com design longitudinal hatchback táxi.

Por muito tempo não ficou claro quem estava por trás do misterioso start-up, a única apresentação ao vivo do caminhão Wolf foi feita por pessoal de relações públicas contratado, e só no outono passado foi revelado que Edward Lee, um designer asiático-americano que trabalhou anteriormente na Lexus e Audi, dirige a empresa. Naquela época, a linha de negócios Ace e a plataforma AMP já haviam sido esquecidas, agora a startup promove apenas carros e caminhões.

Ao contrário da maioria das startups de veículos elétricos, a Alpha Motor Corporation não levanta investidores (pelo menos não publicamente) e compartilha apenas as informações técnicas mais superficiais. Ao mesmo tempo, são aceitas pré-encomendas para modelos anunciados no site da empresa (exceto para o drone Room). A picape Wolf deve ser a primeira da série em 2023, as datas de lançamento dos demais modelos ainda não foram anunciadas. A Alpha Motor Corporation não terá fábricas próprias: a empresa tem contrato de montagem nos EUA e na Europa.

A atualização do cupê Ace é a primeira grande novidade da startup este ano. O comprimento total do carro elétrico aumentou de 4180 para 4280 mm, a largura diminuiu de 1886 para 1840 mm, a altura diminuiu de 1450 para 1430 mm. A distância entre eixos tornou-se mais longa, mas quanto não é relatado. As proporções das duas portas tornaram-se mais harmoniosas, mas o estilo retro geral mudou apenas nos detalhes: as seções do farol e da luz traseira agora podem ser projetadas individualmente; compradores serão oferecidas várias opções.

O interior do Ace agora tem um visual mais tradicional em comparação com a variante do final de 2020, com painel de instrumentos eletrônicos em estilo analógico emprestado dos modelos Saga, um novo volante, novos bancos, novos painéis de portas e um novo túnel central com amplo armazenar.

O Ace Coupe será oferecido em quatro níveis de acabamento: o básico, o esportivo Performance Edition, o ainda mais esportivo Super Ace e o crossover Adventure Series (não mostrado), mas ainda não está claro como eles diferem em termos de tecnologia. Alguns recursos mostrados até agora apenas para o cupê básico: motor elétrico único no eixo traseiro (potência não especificada), aceleração para 60 milhas por hora (96,56 km/h) em 6 segundos, autonomia com uma única carga: mais de 400 km, tara – 1633 kg. O preço mínimo é de R$ 32.000.

Pela primeira vez, a plataforma Ace é mostrada, que acabou não sendo completamente plana, mas bastante em relevo, embora a bateria localizada no chão seja apenas plana. O relevo é criado pelos pontos de conexão das suspensões e da usina. Suspensão – mola, digite McPherson “em círculo”. O mecanismo de direção mostrado no vídeo no YouTube é do tipo pinhão e cremalheira eletromecânico.

Acrescentamos que todas as novidades anunciadas do Alpha são de grande interesse para os motoristas por causa de seu design neoclássico incomum, mas os especialistas estão céticos quanto ao lançamento por causa do modo de negócios muito fechado que não permite avaliar suas perspectivas.