Alpha Ace actualizado: el cupé retro ha aumentado de tamaño, hay nuevas versiones
La empresa estadounidense de vehículos eléctricos Alpha Motor Corporation de Irvine, California, aún no ha lanzado ninguno de los modelos anunciados, pero ya ha comenzado a actualizarlos. El primero de los estrenos virtuales, el Ace coupé, recibió una distancia entre ejes extendida y un interior al estilo de la familia Saga. Al mismo tiempo, la plataforma de luz “Alpha.
Alpha Motor Corporation hizo su primera aparición pública a fines de 2020, presentando efectivamente el cupé Ace y la línea completa de vehículos comerciales ligeros en la plataforma de scooter plana AMP (Automobile Modular Platform). Durante 2021, la compañía anunció un crossover Jax, tres camionetas Wolf de cabina simple, un Wolf+ de cabina 1.5 y un Superwolf de doble cabina, dos sedán Saga y Supersaga, una camioneta Saga Estate y una lanzadera Room no tripulada con un diseño longitudinal hatchback. cabina
Durante mucho tiempo no estuvo claro quién estaba detrás de la misteriosa puesta en marcha, la única presentación en vivo del camión Wolf fue realizada por personas de relaciones públicas contratadas, y solo el otoño pasado se reveló que Edward Lee, un diseñador asiático-estadounidense que anteriormente trabajó en Lexus y Audi, dirige la empresa. Para ese entonces, la línea de negocio Ace y la plataforma AMP ya habían sido olvidadas, ahora la startup promociona solo autos y camionetas.
A diferencia de la mayoría de las nuevas empresas de vehículos eléctricos, Alpha Motor Corporation no capta inversores (al menos no públicamente) y solo comparte la información técnica más superficial. Al mismo tiempo, se aceptan pedidos anticipados para los modelos anunciados en el sitio web de la compañía (excepto el dron Room). La camioneta Wolf debería ser la primera de la serie en 2023, las fechas de lanzamiento para otros modelos aún no se han anunciado. Alpha Motor Corporation no tendrá fábricas propias: la empresa tiene montaje por contrato en EE.UU. y Europa.
La actualización del cupé Ace es la primera gran noticia de la startup este año. La longitud total del coche eléctrico ha aumentado de 4180 a 4280 mm, la anchura ha disminuido de 1886 a 1840 mm, la altura ha disminuido de 1450 a 1430 mm. La distancia entre ejes se ha vuelto más larga, pero no se informa cuánto. Las proporciones del dos puertas se han vuelto más armoniosas, pero el estilo retro general ha cambiado solo en los detalles: las secciones de los faros y las luces traseras ahora se pueden diseñar individualmente; a los compradores se les ofrecerán varias opciones.
El interior del Ace ahora tiene un aspecto más tradicional en comparación con la variante de finales de 2020, con un grupo de instrumentos electrónicos de estilo analógico tomado de los modelos Saga, un nuevo volante, nuevos asientos, nuevos paneles de las puertas y un nuevo túnel central con amplios almacenamiento.
El Ace Coupe se ofrecerá en cuatro niveles de equipamiento: la versión deportiva Performance Edition básica, el Super Ace aún más deportivo y el crossover Adventure Series (no se muestra), pero aún no está claro en qué se diferenciarán en términos de tecnología. Algunas características mostradas hasta ahora solo para el cupé base: un solo motor eléctrico en el eje trasero (potencia no especificada), aceleración a 60 millas por hora (96,56 km/h) en 6 segundos, alcance con una sola carga: más de 400 km, peso en vacío – 1633 kg. El precio mínimo es de $32,000.
Por primera vez, se muestra la plataforma Ace, que resultó no ser completamente plana, pero sí bastante en relieve, aunque la batería ubicada en el piso es simplemente plana. El relieve es creado por los puntos de conexión de las suspensiones y la planta de energía. Suspensión – resorte, tipo McPherson “en círculo”. El mecanismo de dirección que se muestra en el video en YouTube es de tipo electromecánico, de piñón y cremallera.
Agregamos que todas las novedades Alpha anunciadas son de gran interés para los automovilistas por su inusual diseño neoclásico, pero los expertos se muestran escépticos sobre el lanzamiento debido al modo de negocio demasiado cerrado que no permite evaluar sus perspectivas.