Passaporte Honda 2019 – uma versão abreviada do Honda Pilot
O novo Honda Passport é apresentado oficialmente no Los Angeles Auto Show em 27 de novembro de 2018. Honda Passport Review 2019-2020 – notícias, fotos e vídeos, preço e especificações completas do novo crossover de 5 lugares, Honda Passport, que é, na verdade, uma versão reduzida do modelo experimental Honda. O passaporte é destinado ao mercado norte-americano (EUA e Canadá). A produção do novo crossover Honda Passport já começou na fábrica da empresa japonesa Honda no Alabama, onde também é montado o Honda Pilot.
As vendas do Honda Passport no mercado americano começarão no início de 2019. O preço da novidade ainda não foi anunciado pela fabricante, mas de acordo com informações preliminares, vai variar de 29.000 a 30.000 dólares.
Quero lembrar aos nossos leitores que na linha de modelos Honda já existia um carro com o nome do passaporte emitido de 1993 a 2002. Isso não é apenas um crossover, mas um SUV real, criado com base no modelo Isuzu Rodeo (o análogo europeu do Opel Frontera). Assim, após 16 anos no mercado norte-americano, a modelo devolve o passaporte.
O verdadeiro SUV da época parece estar chegando ao fim e, no momento, apenas os crossovers estão na linha moderna da Honda: Honda XP-V, Honda SG-V, Honda Passport, Honda Pilot. O que posso dizer, uma caminhonete Honda Ridgeline – e uma com um corpo monocoque.
Conforme observado no início de nossa análise, o Honda Passport é uma versão reduzida do Honda Pilot com cabine de 5 lugares e popa recortada. Portanto, podemos considerar com segurança o novo piloto Honda de 5 lugares, mas os comerciantes da empresa japonesa decidiram dar ao carro o nome de passaporte. O resto dos crossovers são irmãos gêmeos, que vão desde o exterior e interior até a tecnologia… quase, mas as diferenças entre os modelos estão presentes, mas mínimas.
As dimensões da distância entre eixos, 2820 mm, são as mesmas, mas o comprimento do passaporte (comprimento total da carroceria: 4839 mm) é 115 mm menor que o piloto (comprimento da carroceria 4954 mm). Nos crossovers, até as portas laterais são do mesmo tamanho e a estrutura da carroceria difere apenas na traseira.
O Crossover Honda Passport está posicionado como um SUV real, capaz de atacar off-road sério. Talvez por esse motivo, a novidade seja equipada com uma proteção mais brutal do para-choque de plástico Nekrutenko, uma grade de radiador falsa original, grande forro plástico nas bordas das cavas das rodas e grandes aros de 20 polegadas já estão na configuração básica. Adicione ao Arsenal maior distância ao solo em comparação com a versão piloto de tração dianteira de 13 mm e 28 mm para o crossover com transmissão de tração nas quatro rodas i-VTM4. No final das contas, este é um ótimo SUV. Afinal, o Honda Pilot é de alguma forma difícil de imaginar um SUV.
Concluindo a história sobre a aparência do novo crossover Honda Passport modelo 2019, gostaria de acrescentar que o carro possui faróis de LED, aros de 20 polegadas, luzes de marcação traseiras de LED originais como padrão.
Para encontrar as diferenças entre o interior do Passport Honda e o Honda Pilot, mas apenas se você olhar no porta-malas do carro, o restante dos interiores é idêntico, até a parte traseira dos encostos da segunda fila. A terceira fila de assentos para o Honda Passport nem foi oferecida como opção, então o novo crossover é o padrão de 5 lugares. O volume do porta-malas do novo modelo é de 1.167 litros, um pouco menor que o volume útil do porta-malas do piloto de 1.325 litros, com as costas da terceira fileira rebatidas.
O Passport vem como padrão com o abrangente sistema de detecção de segurança da Honda, sistema de iluminação full LED, partida inteligente e espelhos inteligentes, controle climático de três zonas, um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto.
Especificações Honda Passport 2019-2020.
O novo crossover Honda Passport, como os modelos Honda Pilot maiores, é baseado no bogie de crossover premium Acura MDX com suspensão dianteira de corrente totalmente independente (escora McPherson) e traseira (multi-link).
Sob o capô do Honda Passport instalado gasolina incontestável V6 de 3,5 litros naturalmente aspirado (280 cv 355 Nm) na empresa com uma transmissão automática de 9 velocidades. O mesmo motor é equipado com uma plataforma e piloto irmão mais velho, que além da transmissão automática de 9 velocidades é oferecida e transmissão de 6 velocidades.
Os clientes podem escolher entre uma versão do novo crossover com tração dianteira e tração nas quatro rodas i-VTM4 com uma embreagem individual para conectar as rodas traseiras.