Honda pass 2019 – en förkortad version av Honda Pilot
Det nya Honda-passet presenteras officiellt på Los Angeles Auto Show den 27 november 2018. Honda Passport Review 2019–2020 – nyheter, foton och videor, pris och fullständiga specifikationer för den nya 5-sits crossover, Honda Passport, som i själva verket är en reducerad version av den experimentella Honda-modellen. Passet är avsett för den nordamerikanska marknaden (USA och Kanada). Produktionen av den nya Honda Passport-crossovern har redan påbörjats i det japanska företaget Hondas fabrik i Alabama, där även Honda Pilot monteras.
Försäljningen av Honda Passport på den amerikanska marknaden kommer att starta i början av 2019. Priset på nyheten har ännu inte meddelats av tillverkaren, men enligt preliminära uppgifter kommer det att variera från 29 000-30 000 dollar.
Jag vill påminna våra läsare om att i Hondas modelllinje fanns det redan en bil med namnet på passet utfärdat från 1993 till 2002. Det är bara inte en crossover, utan en riktig SUV, skapad på basis av Isuzu Rodeo-modellen (den europeiska analogen till Opel Frontera). Så efter 16 år på den amerikanska marknaden lämnar modellen tillbaka passet.
Erans verkliga SUV verkar närma sig sitt slut, och för tillfället finns bara crossovers i den moderna Honda-serien: Honda XP-V, Honda SG-V, Honda Passport, Honda Pilot. Vad kan jag säga, en Honda Ridgeline pickup – och en med monocoque kaross.
Som noterades i början av vår recension är Honda Passport en reducerad version av Honda Pilot med en 5-sits hytt och en beskuren akter. Så vi kan säkert överväga den nya 5-sitsiga Honda-piloten, men det japanska företagets marknadsförare bestämde sig för att ge bilen namnet pass. Resten av crossoverna är tvillingbröder, allt från exteriör och interiör till teknik … nästan, men skillnaderna mellan modellerna är närvarande, men minimala.
Måtten på hjulbasen, 2820 mm är desamma, men längden på passet (total kroppslängd: 4839 mm) är 115 mm mindre än piloten (kroppslängd 4954 mm). Medan crossovers, även sidodörrarna är av samma storlek och karossstrukturen skiljer sig bara baktill.
Crossover Honda Passport är placerad som en riktig SUV, kapabel att storma allvarlig terräng. Kanske av denna anledning är nyheten utrustad med ett mer brutalt stötfångarskydd från Nekrutenko-plast, ett original falskt kylargrill, stort plastfoder på kanterna på hjulhusen och stora 20-tumsfälgar är redan i grundkonfigurationen. Lägg till Arsenal ökad markfrigång jämfört med pilotversionen med 13 mm framhjulsdrift och 28 mm för crossover med fyrhjulsdrift i-VTM4. I slutändan är detta en fantastisk SUV. Trots allt är Honda Pilot på något sätt svår att föreställa sig en SUV.
Avslutningsvis berättelsen om utseendet på den nya Honda Passport modell 2019 crossover, vill jag tillägga att bilen har LED-strålkastare, 20-tums fälgar, original bakre LED-markeringsljus som standard.
För att hitta skillnaderna mellan insidan av Passport Honda och Honda Pilot, men bara om man tittar i bagageutrymmet på bilen, är resten av interiörerna identiska, ända ner till baksidan av andra radens ryggstöd. Den tredje sätesraden för Honda Passport erbjöds inte ens som tillval, så den nya crossovern är standard 5-sitsig. Bagagevolymen på den nya modellen är 1167 liter, något mindre än den användbara volymen för pilotens bagageutrymme från 1325 liter, med tredje radens ryggar nedfällda.
Passport levereras som standard med Hondas omfattande säkerhetsavkänningssystem, fullt LED-belysningssystem, smart start och smarta speglar, trezons klimatkontroll, ett 8-tums infotainmentsystem med pekskärm i färg med Apple CarPlay och Android Auto.
Specifikationer Honda Passport 2019-2020.
Den nya Honda Passport-crossovern, liksom de större Honda Pilot-modellerna, är baserad på Acura MDX premium crossover-boggi med helt oberoende kedja fram (McPherson fjäderben) och bak (flerlänk) fjädring.
Under huven på Honda Passport installerade obestridd bensin naturligt aspirerad 3,5-liters V6 (280 hk 355 Nm) i företaget med en 9-växlad automatlåda. Samma motor är utrustad med en plattform och äldre bror pilot, som förutom den 9-växlade automatlådan erbjuds och 6-växlad växellåda.
Kunderna kan välja mellan en version av den nya crossovern med framhjulsdrift och fyrhjulsdrift i-VTM4 med individuell koppling för anslutning av bakhjulen.