Наводжу кілька способів, як зіпсувати кузов свого автомобіля
Кузов – це одна з найважливіших складових будь-якого транспортного засобу. Він здатний не тільки бути привабливим для ока, але ще й забезпечувати безпеку тих, хто сидить усередині. Тому дуже важливо, щоб кузов підтримувався у пристойному стані. Однак доглядають машину далеко не всі автовласники і далі я хотів би привести кілька «порад», як зіпсувати кузов.
Рідше мийте машину
Машину миють тільки білоручки, тому якщо ви вважаєте себе таким, то – ласкаво просимо до клубу. Проте нормальним людям постійне миття ні до чого – нічого витрачати час і гроші, і балувати зайвий раз свого «залізного коня».
Так ось, чим рідше ви митимете кузов свого транспортного засобу, тим вищий ризик того, що він почне підгнивати. Почати слід з того, що активну корозію кузова провокують реагенти, які потрапляють на нього та згодом роз'їдають метал. Крім того, бруд теж підходить для того, щоб викликати цей небажаний процес кузовного металу.
Справа в тому, що вона може забиватися у важкодоступні місця та згодом сприяє виникненню іржі. Крім корозії бруд та реагенти негативно діють, також, і на лакофарбове покриття. Все тому, що вони сильно в'їдаються в поверхню лаку та фарби, і якщо довго їх не змивати, то згодом можна зіткнутися з помутнінням і потьмяненням ЛКП.
Крім того, негативно на лакофарбове покриття впливає пташиний послід. Якщо не будете змивати білі плями, то отримаєте відкладення, що в'їлися, і псування лаку.
Не турбуйтесь про антикору
Антикорозійна обробка кузова сьогодні застосовується багатьма автовиробниками. У той же час вона не вічна і на вживаних машинах поступово зникає з кузова. З цієї причини часом можна спостерігати, як автомобіль згасає на очах і його кузов активно покривається іржею.
В основному, корозія атакує днище кузова, його пороги та кромки колісних арок. Також, гниття піддаються нижні кромки дверей, підкапотний простір, підрамники, лонжерони.
Тому, якщо вам не шкода кузов автомобіля, то можете не турбуватися про його антикорозійну обробку. Головне пам'ятайте, що навіть оцинковані кузови можуть гнити – переважно по низу. Тож нічого неможливого немає.
Наносите кузову механічні пошкодження
Ну а що? Адже нам все одно, кузов не шкода, тому можна і до крайніх заходів вдатися. Зокрема, можна дряпати кузов гілками від дерев або іншим шляхом, притирати його про будь-яку поверхню, а також бити про інші машини і так далі.
Що це нам дасть? Ну, по-перше, це буде однозначно пошкодження лакофарбового шару і, в деяких випадках, діставання до кузовного металу. Якщо кузов не оцинкований, то на місці механічних пошкоджень, а цьому можуть бути сколи та подряпини, потертості, починає утворюватися корозія.
Оцинкований метал, навпаки, тримається довше. Однак і його можна змусити гнити – відбувається це тоді, коли метал сильно пошкоджується сам собою. В основному, таке можна спостерігати при аваріях та відновленні кузовних елементів гаражними майстрами.
Тому, якщо ви зацікавлені в тому, щоб кузов швидше зіпсувався у вашої машини, завдавайте йому механічні пошкодження.