Annan mitu võimalust auto kere rikkumiseks
Kere on iga sõiduki üks olulisemaid komponente. See ei suuda mitte ainult olla silmale atraktiivne, vaid tagab ka sees istujate ohutuse. Seetõttu on väga oluline, et keha oleks heas seisukorras. Auto eest ei hoolitse aga kaugeltki kõik autoomanikud ja edaspidi tahaksin anda paar “näpunäidet“, kuidas kere ära rikkuda.
Pese oma autot harvemini
Autot pesevad ainult valged naised, nii et kui sa ennast selliseks pead, siis tere tulemast klubisse. Normaalsed inimesed aga ei vaja pidevat pesemist – pole midagi raisata aega ja raha ning taaskord oma “raudhobust” hellitada.
Seega, mida harvemini te oma sõiduki kere pesete, seda suurem on oht, et see hakkab mädanema. Alustada tuleks sellest, et korpuse aktiivset korrosiooni kutsuvad esile reaktiivid, mis sellele langevad ja aja jooksul metalli korrodeerivad. Lisaks sobib ka mustus seda soovimatut keha metalliprotsessi esile kutsuma.
Fakt on see, et see võib ummistuda raskesti ligipääsetavates kohtades ja lõpuks aidata kaasa rooste ilmnemisele. Lisaks korrosioonile avaldavad värvile negatiivset mõju ka mustus ja reaktiivid. Seda seetõttu, et need söövad tugevalt laki- ja värvipinda sisse ning kui neid pikalt maha ei pesta, võib hiljem tekkida värvipinna hägustumine ja tuhmumine.
Lisaks mõjutavad lindude väljaheited värvimist negatiivselt. Kui te valgeid laike maha ei pese, tekivad sissejuurdunud ladestused ja lakikahjustus.
Ärge muretsege korrosioonivastase aine pärast
Kere korrosioonivastast töötlust kasutavad nüüdseks paljud autotootjad. Samas pole see igavene ja kasutatud autodel kaob see tasapisi kerelt ära. Seetõttu võite mõnikord jälgida, kuidas auto meie silme all tuhmub ja selle kere on aktiivselt roostega kaetud.
Põhimõtteliselt ründab korrosioon põhja, selle lävesid ja rattakoopa servi. Samuti võivad mädaneda uste alumised servad, mootoriruum, alamraamid, peeled.
Seega, kui te ei tunne autokerest kahju, ei saa te muretseda selle korrosioonivastase töötluse pärast. Peamine asi, mida meeles pidada, on see, et isegi tsingitud korpused võivad mädaneda – peamiselt piki põhja. Seetõttu pole miski võimatu.
Põhjustada keha mehaanilisi kahjustusi
Mis siis? Lõppude lõpuks on meil ükskõik, kehast pole kahju, nii et võite kasutada äärmuslikke meetmeid. Eelkõige saab puudelt või muul viisil okstega kere kriimustada, lihvida ükskõik millisel pinnal, samuti peksta teistele autodele jne.
Mida see meile annab? Noh, esiteks on see kindlasti värvkatte kahjustamine ja mõnel juhul kere metalli sattumine. Kui kere pole tsingitud, hakkab mehaaniliste kahjustuste asemel tekkima laastud ja kriimustused, hõõrdumised, korrosioon.
Tsingitud metall seevastu kestab kauem. Selle võib aga ka mädanema panna – see juhtub siis, kui metall on iseenesest tugevasti kahjustatud. Põhimõtteliselt võib seda täheldada õnnetusjuhtumite ja garaažimeistrite kehaelementide taastamise ajal.
Seega, kui olete huvitatud sellest, et teie auto kere kiiresti halveneks, põhjustage sellele mehaanilisi kahjustusi.