Пежо 508 SW у 2019 – новий універсал Пежо 508 СВ

Новий універсал Пежо 508 SW в раніше представлену в мережі 6 червня 2018 року офіційна прем'єра нового Peugeot 508 СВ покоління відбудеться восени поточного року на автомобільній виставці в Парижі. У наш огляд Пежо 508 SW у 2018-2019 роках – фото та відео, ціни та повні специфікації унікального Французького вокзалу сегменту вагона Д+ дизайн безкаркасних бічних дверей. Старт продажів нового покоління універсала Пежо 508 ЕО запланований на початок наступного 2019 року за ціною від 33500 євро, трохи більше, ніж вартість платформи для Пежо 508 седан на французький ринок за ціною 32300 євро.

Нове покоління універсала Пежо 508 SW в технічному плані, повторює техніку платформі Пежо 508 седан також красувалася оригінальних безкаркасних бічних дверей. Автомобіль базується на просунутій версії «візок» EMP2 з повністю незалежного ланцюга передня (Макферсон) та задня багатоважільна підвіска. Передній привід за замовчуванням, а як опція пропонує електронікою амортизатори. Дизайн універсалу та ліфтбека, використовувати комбінацію з різних марок сталі та алюмінію (передні крила та капот). Більшість сталевих деталей, виготовлених шляхом гарячої штампування.

У моторному відсіку нового універсала Пежо 508 ЕО призначають турбованими бензиновими двигунами та дизельними двигунами з турбонаддувом працює в компанії з 8-АКПП від компанії Aisin. До речі, 6-ступінчаста коробка передач доступна як стандартне обладнання тільки для початкового 130-сильного дизеля (8-ступінчаста АКПП для цього двигуна пропонується за доплату). Цікаво, що нова автоматична коробка передач з 8-ма ступенями дозволяє переповнення в діапазоні швидкостей від 25 до 130 км/год, забезпечуючи, таким чином, економія палива в середньому на 3%.

Дизельний Пежо 508 SW в 2018-2019 році з чотирициліндровим турбодизелем:

• 1.5 ІЛР (130 к. с., 300 Нм),
• Hdi 2.0 (160 к.с. 400 Нм),
• Hdi 2.0 (180 к.с. 400 Нм).

Дизельний Пежо 508 SW в 2018-2019 оснащені турбованими двигунами з чотирма циліндрами:

• 1.6 ТНР (180 к. с. 250 Нм),
• 1.6 ТНР (225 л. с., 300 Нм).

Зовнішні розміри кузова Пежо 508 SW в 2018-2019 роках:

• 4778 мм Довжина, мм 1859 (2079 мм схильний до зовнішніх дзеркал заднього вигляду) завширшки, 1420 мм у висоту з колісною базою 2793 мм.
• Передня колія коліс – 1601 мм. задніх коліс – 1597 мм.
• Довжина переднього звису кузова – 948 мм, довжина заднього звису кузова – 1037 мм, вантажна висота багажного відділення РМО – 635 мм.

Слід зазначити, що універсал Пежо 508 СВ нового покоління був меншим, ніж тіло свого попередника першого покоління моделі, 35 мм у довжину, а розмір колісної бази був зменшений на 24 мм і 67 мм у висоту, а в ширину тіла, навпаки, збільшився на 6мм.

Стильний і оригінальний зовнішній дизайн універсала Пежо 508 SW в цілому повторює зовнішній вигляд салону, Пежо 508. Але вантажопасажирський варіант моделі 508 з літерами УВ-мабуть, більш темпераментним і яскравим завдяки тонко промальовані лінії даху, м'яко падаючий на шикарний Штерн. Новий універсал Пежо виглядає як чотири дверне спортивне купе. Коротше, розумний автомобіль, явно не губиться на тлі головних конкурентів з Ауді А4 Авант, Мерседес-Бенц C-клас універсал Volkswagen Пассат варіант.
Салон універсала Пежо 508 SW є точною копією інтер'єру платформи брата Пежо 508 (обидві машини націлені на преміум-класі) і підібрав:

• віртуальна панель приладів (колір 12.3-дюймовий екран)
• просунута мультимедійна система (центральний дисплей діагональ, 8.0 або 10.0 дюйми),
• спортивне багатофункціональне рульове колесо з товстим ободом, осередкове аудіо система з 10 динаміками,
• м'які крісла для водія та переднього пасажира з регулюванням elektropriveda, підігрівом, вентиляцією та масажем,
• проекційний дисплей та футуристичний джойстик управління автоматичною коробкою передач.

Пежо 508 СВ порадує власників повністю світлодіодну оптику, адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування системи стеження за об'єктами в сліпих зонах дзеркал та утримання автомобіля в смузі, система розпізнає дорожні знаки та стежить за станом водія, висока якість матеріалів (натуральна шкіра Nappa, Алькантара штучна замша, дерева та алюмінію).

Втім, у задній частині кабіни і, ясна річ, багажник універсала набагато практичніший, ніж платформа брат ліфтбек. Окремий заднім числом із кутом нахилу (27 градусів) забезпечує додаткові 40 мм вільного простору над головами пасажирів на максимальний нахил. Спинки заднього ряду складаються за допомогою спеціальної кнопки, що розташована в багажнику, забезпечуючи збільшений об'єм багажного відсіку зі стандартною вартістю 530 літрів максимум до 1730 літрів.

Відкриття задніх дверей універсала становить 24 мм ширше, а вантажна висота багажника менша, ніж 60 мм у порівнянні з братом ліфтбек, а просто 5-дверний хетчбек. Для кріплення вантажу передбачені великі гаки та рейлінги для кріплення багажних сіток. Додатковий електричний задній багажник з функцією безконтактного відкриття помахом ноги під бампером.

Нове покоління Пежо 508 універсал короткохвильові станції на європейському ринку, за даними маркетингових пса, досяг успіху. Французи сподіваються продати більше вагонів, ніж ліфтбек.