Peugeot 508 SW 2019. aastal – uus universaal Peugeot 508 SW

Varem võrgus esitletud uut universaali Peugeot 508 SW, 6. juunil 2018 toimub uue põlvkonna Peugeot 508 SW ametlik esmaesitlus sel sügisel Pariisi autonäitusel. Meie ülevaates Peugeot 508 SW kohta aastatel 2018-2019 – fotod ja videod, hinnad ja täielikud tehnilised andmed autosegmendi D + raamita küljeuste Prantsuse jaama ainulaadsest disainist. Peugeot 508 EO universaali uue põlvkonna müügi algus on kavandatud järgmise 2019. aasta alguses hinnaga 33 500 eurot, mis on pisut suurem kui Peugeot 508 sedaani platvormi maksumus Prantsusmaa turule. 32 300 eurot.

Tehnilises mõttes universaali Peugeot 508 SW uus põlvkond kordab sedaani platvormi Peugeot 508 tehnikat ja uhkeldas ka originaalsete raamita küljeustega. Sõiduk põhineb EMP2 “pöördvankri” täiustatud versioonil, millel on täielikult sõltumatu esikett (MacPhersoni amortisaator) ja mitme hoovaga tagavedrustus. Vaikimisi esivedu ja lisavarustusena elektroonilised amortisaatorid. Universaal ja liftback disain, kasutage kombinatsiooni erinevat klassi terasest ja alumiiniumist (esi poritiibad ja kapott). Enamik terasosadest on valmistatud kuumstantsimise teel.

Uue Peugeot 508 EO universaali mootoriruumis töötavad ettevõttes Aisini 8-automaatse käigukastiga turbo-bensiinimootorid ja turboülelaaduriga diiselmootorid. Muide, 6-käiguline käigukast on standardvarustuses vaid esialgse 130-hobujõulise diisli jaoks (lisatasu eest pakutakse sellele mootorile 8-käigulist automaatkasti). Huvitaval kombel võimaldab uus 8-käiguline automaatkäigukast ülevoolu kiirusvahemikus 25–130 km/h, tagades seega keskmise kütusesäästu 3%.

Diisel Peugeot 508 SW aastatel 2018–2019 neljasilindrilise turbodiisliga:

• 1,5 HDI (130 hj, 300 Nm),
• Hdi 2.0 (160 hj 400 Nm),
• Hdi 2.0 (180 hj 400 Nm).

Diisel Peugeot 508 SW aastatel 2018-2019 on varustatud neljasilindriliste turbomootoritega:

• 1,6 TNR (180 hj 250 Nm),
• 1,6 TNR (225 hj, 300 Nm).

Peugeot 508 SW kere välismõõtmed aastatel 2018-2019:

• Pikkus 4778 mm, 1859 mm (välistele tahavaatepeeglitele 2079 mm) laius, 1420 mm kõrgus ja teljevahe 2793 mm.
• Esiratta rööbastee – 1601 mm tagarattad – 1597 mm.
• Eesmise üleulatuse pikkus on 948 mm, tagumise üleulatuse pikkus 1037 mm, RMO pagasiruumi laadimiskõrgus on 635 mm.

Tuleb märkida, et uue põlvkonna universaal Peugeot 508 SV oli mudeli esimese põlvkonna eelkäija kerest väiksem, 35 mm pikk ning teljevahe suurust vähendati 24 mm ja 67 mm võrra. kõrgusel, samas kui kere laius suurenes 6 mm võrra.

Peugeot 508 SW stiilne ja originaalne väliskujundus tervikuna kordab salongi välimust, Peugeot 508. Mudeli 508 reisijate- ja kaubaveoversioon UV-tähtedega tundub aga tänu sellele temperamentsem ja säravam olevat. peenelt joonistatud katusejooned, mis langevad õrnalt stiilsetele Sterni LED-parktuledele. Uus Peugeot universaal näeb külje pealt välja nagu neljaukseline sportkupee. Lühidalt, nutikas auto pole selgelt kadunud peamiste konkurentide Audi A4 Avanti, Mercedes-Benz C-klassi universaali, Volkswagen Passati variandi taustal.
Peugeot 508 SW universaali interjöör on täpne koopia venna Peugeot 508 platvormi interjöörist (mõlemad autod on suunatud premium-klassi) ja korjatud:

• virtuaalne armatuurlaud (värviline 12,3-tolline ekraan)
• täiustatud multimeediumisüsteem (keskekraani diagonaal, 8,0 või 10,0 tolli),
• paks äärisega multifunktsionaalne sportrool, 10 kõlariga fokaalne helisüsteem,
• pehmed istmed juhile ja kõrvalistujale elektrilise reguleerimise, soojenduse, ventilatsiooni ja massaažiga,
• head-up ekraan ja futuristlik automaatkäigukasti juhtnupp.

Peugeot 508 SV universaali uue põlvkonna täispakettversioon rõõmustab omanikke täielikult LED-optika, adaptiivse püsikiiruse hoidja, peeglite pimealadel objektide jälgimise süsteemi automaatse pidurdamise ja auto sõidureas hoidmisega, süsteem tunneb ära liiklusmärgid ja jälgib juhi seisundit, öövaatluskaamerat, kvaliteetseid materjale (ehtne Nappa nahk, Alcantara kunstnahk, puit ja alumiinium).

Kabiini tagaosas ja loomulikult universaali pagasiruumis on aga vend liftbacki platvormist palju praktilisem. Eraldi tagaosa kalle (27 kraadi) annab maksimaalse kalde korral reisijatele täiendavalt 40 mm pearuumi. Tagumise rea seljatoed klapitakse alla pagasiruumis asuva spetsiaalse nupuga, suurendades pagasiruumi tavahinnaga 530 liitrit kuni maksimaalselt 1730 liitrini.

Universaali tagaluugi ava on 24 mm laiem ja pagasiruumi laadimiskõrgus on alla 60 mm võrreldes liftbacki vennaga, kuid vaid 5-ukselise luukpäraga. Koorma kinnitamiseks on ette nähtud suured konksud ja siinid pagasivõrkude kinnitamiseks. Lisavarustuses elektriline tagaluuk koos kontaktivaba avamisfunktsiooniga kaitseraua all.

Uue põlvkonna universaalide Peugeot 508 lühilainejaam Euroopa turul on turunduskoera sõnul olnud edukas. Prantslased loodavad müüa rohkem vaguneid kui liftback.