Седан Monza, що прикинувся новим Chevrolet Cavalier, виявився помітно дорожчим за попередника.

Останнє оновлення Кві 20, 2022

Щодо свіжа «чотирьохдверка», яка раніше була китайським ексклюзивом, тепер доступна ще й у Мексиці, щоправда, під іншим ім'ям. Там модель запропонована з безальтернативною «турботрійкою», коробку вибрати теж не вдасться.

Бюджетний седан, для якого відродили ім'я Cavalier, у гамі Шеві з'явився п'ять років тому. Випуск моделі налагоджений у Китаї на заводі СП концернів General Motors та SAIC, тільки там її спочатку продавали. Проте пізніше машини місцевої збірки стали постачати до Мексики та деякі інші країни Латинської Америки, а ось КНР Кавалер, навпаки, покинув. Натомість у 2018-му «піднебесна» лінійка Chevrolet поповнилася більшою «чотирьохдверкою» Monza (ця назва також дістали з архіву), і вона теж раніше вважалася моделлю, адресованою лише Китаю. Тепер і цей седан позбавлений статусу ексклюзиву: представлена версія для мексиканського ринку, ось тільки їхня машина і не Monza зовсім, а абсолютно новий Cavalier Turbo. Мабуть, у компанії розраховують, що знайоме ім'я привабить більше клієнтів.

Базовий Chevrolet Cavalier Turbo та версія RS. У Китаї модель зветься Monza

У плані дизайну призначена для Мексики чотиридверка нічим не відрізняється від китайського варіанту. Крім того, як і у Monza, у нового Кавалера поряд з «простими» комплектаціями LS і LT є «оспортивлене» виконання RS, його особливості – свої бампери та радіаторні грати, оригінальні диски (хоча вони 16-дюймові, як і у базової моделі; втім, у попередника і зовсім лише 15-дюймові), виконані в чорному кольорі емблема марки і корпусу зовнішніх дзеркал, плюс червоний прострочка в салоні. До речі, у Китаї ще можна купити версію Redline з червоними акцентами зовні, але мексиканському седану така поки що не належить.

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Довжина Monza/Cavalier Turbo дорівнює 4614 мм (RS та Redline – 4630 мм), ширина – 1798 мм, висота – 1485 мм, відстань між осями – 2640 мм, об'єм багажника – 405 літрів. Для порівняння, розміри колишнього Кавалера: 4544/1779/1467 мм, колісна база – 2600 мм, об'єм багажника – ті ж 405 літрів.

Мексиканцям седан запропонований з безальтернативною бензиновою “турботрійкою” 1.3 потужністю 161 к.с., яка поєднується лише з шестиступінчастим “автоматом”. У Китаї Monza ще доступна зі 125-сильним трициліндровим турбомотором 1.0 (6МКП або роботизована коробка) і чотирициліндровим «атмосферником» 1.5, що видає 113 к.с. (6АКП), також турбоверсії там також бувають у вигляді «м'яких» гібридів з 48-вольтовим стартер-генератором. Колишній седан у Мексиці оснащується атмосферною «четвіркою» 1.5 потужністю 107 к.с., вона працює в парі з 6МКП або 6АКП.

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Новий Cavalier багатший за попередника, до списку стандартного обладнання входять світлодіодні ходові вогні, мультимедійна система з 8-дюймовим тачскрином і камера заднього виду, тоді як у найдешевшої попередньої «чотирьохдверки» – звичайна аудіосистема (у версій а діодні ДХО є лише у топ-версії.

У “середній” комплектації LT у Chevrolet Cavalier Turbo з'являються круїз-контроль (попередньої моделі не покладено зовсім), “шкіряна” оббивка, люк з електроприводом, задній парктронік, обігрів та електрорегулювання дзеркал. Нарешті, версія RS має підігрів передніх сидінь, систему моніторингу сліпих зон і спортивний режим водіння.

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Старт «живих» продажів намічений на жовтень, але ціни вже оголошені, і вони, зрозуміло, зросли: за новий седан в Мексиці просять 402 900 – 459 900 песо, що еквівалентно приблизно 1 473 000 – 1 682 00 у. У цьому першим 400 покупцям зроблять знижку у вигляді 15 000 песо (55 000 умовних одиниць). Колишній Кавалер поки що у строю, без урахування спецпропозицій він коштує 314 900 – 383 900 песо (1 152 000 – 1 404 000 умовних одиниць).

Колишній Chevrolet Cavalier

Як і раніше, до Мексики седани привозять із Китаю. Швидше за все, такий Кавалер незабаром з'явиться й у інших латиноамериканських країнах. На ринок модель постачати не планують.