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Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

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Der relativ frische Viertürer, der früher nur in China erhältlich war, ist jetzt auch in Mexiko erhältlich, wenn auch unter einem anderen Namen. Dort wird das Modell mit einem alternativlosen „Turbomotor” angeboten, eine Box wird man sich auch nicht aussuchen können.

Die Budget-Limousine, für die der Name Cavalier wiederbelebt wurde, erschien vor fünf Jahren im Chevy-Sortiment. Die Veröffentlichung des Modells wurde in China im Werk des Joint Ventures von General Motors und SAIC-Konzernen gestartet, nur dort wurde es zuerst verkauft. Später wurden jedoch lokal montierte Autos nach Mexiko und in einige andere lateinamerikanische Länder geliefert, Cavalier hingegen verließ China. Aber im Jahr 2018 wurde die „himmlische” Linie von Chevrolet mit einem größeren „viertürigen” Monza ergänzt (dieser Name wurde ebenfalls aus dem Archiv übernommen), und es galt zuvor auch als Modell, das nur an China gerichtet war. Nun wird auch dieser Limousine der Exklusivstatus aberkannt: Eine Version für den mexikanischen Markt wird vorgestellt, nur ist „ihr” Auto gar kein Monza, sondern ein „brandneuer Cavalier Turbo”. Offenbar setzt das Unternehmen darauf, dass ein bekannter Name mehr Kunden anzieht.

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Basisversion Chevrolet Cavalier Turbo und RS. In China heißt das Modell Monza

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Basisversion Chevrolet Cavalier Turbo und RS. In China heißt das Modell Monza

Designtechnisch unterscheidet sich der für Mexiko bestimmte „Viertürer” nicht von der chinesischen Version. Darüber hinaus hat der neue Cavalier, wie der Monza, zusammen mit den „einfachen” Ausstattungsvarianten LS und LT eine „sportliche” RS-Version, seine Merkmale sind eigene Stoßfänger und Kühlergrill, Originalräder (obwohl sie 16 Zoll sind, wie das Basismodell, allerdings hatte der Vorgänger nur 15-Zöller), in Schwarz ausgeführt, das Emblem der Marke und Außenspiegelgehäuse sowie rote Ziernähte in der Kabine. In China kann man übrigens noch eine Redline-Version mit roten Akzenten außen kaufen, das ist aber für die mexikanische Limousine noch nicht erlaubt.

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Chevrolet Cavalier Turbo RS

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Monza/Cavalier Turbo Länge beträgt 4614 mm (RS und Redline – 4630 mm), Breite – 1798 mm, Höhe – 1485 mm, Achsabstand – 2640 mm, Kofferraumvolumen – 405 Liter. Zum Vergleich die Abmessungen des ehemaligen Cavalier: 4544/1779/1467 mm, Radstand – 2600 mm, Kofferraumvolumen – die gleichen 405 Liter.

Die Limousine wird den Mexikanern mit einem alternativlosen Benzin-„Turbomotor” 1.3 mit einer Leistung von 161 PS angeboten, der nur mit einer Sechsgang-„Automatik” kombiniert wird. In China ist der Monza weiterhin mit einem 125 PS starken Dreizylinder-1,0-Turbomotor (6MT oder Robotergetriebe) und einem 1,5-Vierzylinder-Saugmotor mit 113 PS erhältlich. (6AKP), außerdem sind dort auch Turboversionen in Form von „milden” Hybriden mit 48-Volt-Startergenerator erhältlich. Die ehemalige Limousine in Mexiko ist mit einem atmosphärischen „Four” 1.5 mit einer Leistung von 107 PS ausgestattet, der mit einem 6MKP oder 6AKP gepaart ist.

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Chevrolet Cavalier Turbo RS

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Der neue Cavalier ist reicher als sein Vorgänger, die Liste der Serienausstattung umfasst LED-Lauflichter, ein Multimediasystem mit 8-Zoll-Touchscreen und eine Rückfahrkamera, während der billigste bisherige „Viertürer” ein herkömmliches Audiosystem (die Versionen haben teurere Multimedia mit einem 7-Zoll-Bildschirm), und Dioden-DRLs sind nur für die Top-Version erhältlich.

In der „mittleren” LT-Konfiguration verfügt der Chevrolet Cavalier Turbo über Tempomat (das Vorgängermodell ist überhaupt nicht erlaubt), „Leder”-Polsterung, ein elektrisches Schiebedach, Parksensoren hinten, Heizung und elektrische Spiegel. Schließlich verfügt die RS-Version über beheizbare Vordersitze, Überwachung des toten Winkels und einen Sportfahrmodus.

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Chevrolet Cavalier Turbo RS

Der Start des „Live”-Verkaufs ist für Oktober geplant, aber die Preise wurden bereits angekündigt, und sie sind natürlich gewachsen: Für eine neue Limousine in Mexiko verlangen sie 402.900 – 459.900 Pesos, was ungefähr 1.473.000 – 1.682.000 bedingte Einheiten zum aktuellen Kurs. Gleichzeitig erhalten die ersten 400 Käufer einen Rabatt von 15.000 Pesos (55.000 konventionelle Einheiten). Der ehemalige Cavalier ist noch im Dienst, ohne Sonderangebote, er kostet 314.900 – 383.900 Pesos (1.152.000 – 1.404.000 konventionelle Einheiten). 

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Ehemaliger Chevrolet-Kavalier

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Ehemaliger Chevrolet-Kavalier

Vorgeben, eine neue Chevrolet Cavalier Monza-Limousine zu sein, entpuppte sich als merklich teurer als sein Vorgänger

Ehemaliger Chevrolet-Kavalier

Nach wie vor werden Limousinen aus China nach Mexiko gebracht. Höchstwahrscheinlich wird ein solcher Kavalier bald in anderen lateinamerikanischen Ländern auftauchen. Es ist nicht geplant, das Modell auf den Markt zu bringen.

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