Тюнінг Volvo 740 – успішні рішення модернізації шведського «старичка»

Тюнінг Volvo 740, як правило, має на увазі усунення якихось заводських дефектів. Більшість стандартних елементів автомобіля виконано із високоякісних матеріалів, що забезпечує довгий термін служби та надійність. До збирання автомобіля причепитися не можна – це, як кажуть, на совість. Що не так із машиною і що потрібно зробити, щоб її покращити?

Зміст

1. 1 Встановлення нульової точки для збільшення потужності двигуна
2. 2 Модернізація підвіски – як спростити роботу машини
3. 3 Тюнінг кабіни з карбоновою плівкою

1 Монтаж нульовика для підвищення потужності двигуна

За порадами фахівців, першим елементом, що замінюється, під капотом Volvo 740 є заводський фільтр. Для налаштування використовується фільтр нульового опору. Завдяки своїй конструкції він пропускає набагато більше повітря без втрати своєї здатності, що фільтрує. В результаті двигун Volvo збільшує свою потужність приблизно на 5-10%, що прискорює прискорення автомобіля та збільшує максимальну швидкість до 200 км/год. Гаразд, непогано для моделі вже середніх років.

Встановлення та використання фільтра нульового опору дає водієві Volvo 740 ряд переваг. По-перше, елемент фільтрує повітря набагато краще, ніж штатний. Це позитивно впливає на якість паливоповітряної суміші. В результаті, елементи паливної системи автомобіля іноді забиваються рідше, ніж штатний фільтр.

Фільтр нульового опору Volvo 740 По-друге, водій вирішує проблему з необхідністю регулярної заміни фільтра. Нульове колесо не потрібно міняти кожні 7-10 тисяч кілометрів. Досить замінювати кожні 25 тис. км. По-третє, особливого догляду деталь не потребує. Все, що потрібно, це промити його тією ж рідиною, якою промивають форсунки. І по-четверте, нульова точка позитивно впливає на роботу датчика положення дросельної заслінки та самого амортизатора, який не так сильно забивається, як при роботі зі штатним фільтром. Для заміни заводського фільтра Volvo 740 необхідно підготувати такі інструменти:

• викрутка Філіпс
• зв'язка ключів;
• плоскогубці;
• ніж;
• засіб для чищення.

Для початку необхідно розібрати штатний елемент. Він розташований у лівій частині моторного відсіку та легко ідентифікується за характерними стійками у верхній частині деталі. Знімаємо деталь, попередньо відкрутивши кріплення. Далі беремо плоскогубці і обережно піднімаємо широкий сталевий затискач, що утримує елемент. Розбираємо фільтр, намагаючись не пошкодити елемент, що фільтрує. Далі беремо ножа і, не сильно натискаючи на нього, прибираємо бруд на верхній поверхні труби. Далі акуратно обробляємо заготівлю очисником та встановлюємо нульову точку. На датчик масової витрати повітря краще встановити новий фільтр. Він розташований трохи правіше сопла. Таким чином, нова деталь зможе обертатися, повністю поглинаючи повітря, що надходить до неї ззовні.

2 Модернізація підвіски – як спростити експлуатацію машини

Якість наших доріг, безумовно, бажає кращого. Від цього страждають і загартовані вітчизняні автомобілі, не кажучи вже про імпортні машини з меншим кліренсом. Власникам Volvo 740, як і водіям інших іномарок, залишається тільки одне – підняти кузов автомобіля, щоб спростити його експлуатацію та продовжити термін служби деталей, розташованих ближче до днища.

Висока підвіска для кузова Volvo

Для збільшення дорожнього просвіту Volvo 740 краще використовувати спеціальні проставки, набір яких можна придбати як у магазині, так і різних сайтах в Інтернеті. Ви можете знайти елементи з різних матеріалів. Вони різняться за тривалістю та вартістю. Найчастіше у продажу можна зустріти поліуретанові деталі. Вони відрізняються надійністю та тривалим терміном служби. Однак у них є один істотний недолік – в процесі експлуатації зношується саме поліуретанова деталь, а сталеві елементи простаків гнуться і починають дряпати кузов Volvo. Алюмінієві елементи більш надійні, але вони схильні до корозії. Як не дивно, найбільшу міцність і захист від пошкоджень мають пластикові проставки, недоліки яких поки не виявлені.

Після покупки запчастин потрібно визначитись, де тюнінгувати машину. Якщо ви вирішили все робити самостійно, вам потрібно повісити машину на ліфті або поставити на оглядову яму. Далі знімаємо колесо та стабілізатор поперечної стійкості. Потім потрібно відкрутити ще 2 гайки, що утримують передню стійку. Щоб повністю розібрати, потрібно відкрутити ще 3 гайки, що тримають його зверху. Потім ви можете зняти передню стійку з Volvo 740 та продовжити роботу безпосередньо з нею. Ви помітите, що стандартні кріплення, що утримують деталь, надто короткі, щоб надіти прокладку та знову закріпити. Ви повинні видалити всі старі болти і використовувати нові. Далі ставимо проставку, фіксуємо новими кріпленнями та збираємо готову стійку на авто. Зробіть те саме для кожного колеса Volvo.

3 Тюнінг салону карбоновою плівкою

Після налаштування двигуна та підвіски Volvo 740 саме час подумати про покращення інтер'єру. Для того, щоб застаріла модель набула більш сучасного вигляду, фахівці рекомендують обклеїти елементи інтер'єру карбоном. Вибираючи матеріал, необхідно визначитися з його фактурою. Якщо перед вами стоїть вибір між плівкою з фарбованою текстурою та тисненим вуглепластиком, то не замислюючись, вибирайте останнє. Виглядає більш ефектно та солідно.

Удосконалення вуглецевого волокна Багато хто з водіїв вважає, що коли справа доходить до обшивки кабіни вуглецем, це можна зробити з усіма елементами кабіни. Насправді це не зовсім так, адже на деталі з гострими краями не так просто приклеїти. Не всі фахівці беруться до цієї роботи. Тому краще розробляти елементи, що мають відносно велику площу та гладку поверхню. Для роботи, крім плівки, нам знадобляться:

• ножиці;
• ручка;
• канцелярський ніж;
• клей;
• будівельний чи потужний фен для домашнього використання.

Деталі, які ми склеюватимемо, потрібно вийняти з салону Volvo. Далі наносимо їх на плівку та відзначаємо місця, де необхідно розрізати вугілля. Вирізаємо виріб з урахуванням спинки, якою обмотуватимемо внутрішню частину. Краще спочатку зробити великий приклад, а потім визначитися з точною довжиною та шириною. Далі знімаємо вугілля з основи та приклеюємо до розібраного елементу. При цьому плівку потрібно постійно розгладжувати, щоб не утворювалися складки. Далі складаємо виріб під краї деталі, уважно розглядаючи складки. У цих частинах виріб слід розрізати за напрямком радіуса склеюваного елемента, не доходячи до краю 4-5 мм.

Потім нагріваємо плівку і чекаємо, поки візерунок на її поверхні не почне змінювати своє співвідношення сторін. Сам виріб стане еластичнішим і його можна буде розтягувати. Це оптимальний час для остаточного прилипання вуглецевої плівки до виробу. Після того, як виріб осів на елементі, необхідно відрізати зайві частини плівки. Щоб він був більш стійким, варто взяти суперклей та нанести 1-2 краплі на стики вже приклеєних вами деталей.