Actualización del popular SUV Great Wall

El SUV chino Great Wall H3 nuevo de abril de 2014 se puede pedir y comprar recientemente. El nuevo Great Wall H3 2014 pasó por un rediseño planificado, cambió por dentro y por fuera, recibió nuevas opciones y, lo más importante, recibió un nuevo motor de gasolina turboalimentado para automóviles de 177 caballos de fuerza más potente y una transmisión manual en la sexta etapa. PrecioLa actualización para el Grey Wall H3 2014 también ha aumentado y parte de 775 mil pies cúbicos para el equipo Great Wall H3 new Luxe y sube a 819 mil pies cúbicos para el Great Wall H3 new super luxe. Debajo del capó de estas versiones anteriores, se instala un motor de 2.0 litros de aspiración natural (116 hp) y 5 transmisiones manuales. Compre el nuevo SUV chino H3 con motor turboalimentado y caja de cambios de 6 velocidades que solo estará disponible a partir del otoño de 2014.

Una foto del nuevo Great Wall H3 2014 para transmitir por completo la atmósfera de frescura y solidez de la unidad exterior del SUV chino. Cambios importantes en el diseño exterior del H3 en la parte delantera. También se observan nuevas líneas y detalles en la popa del barco. Pero la superficie lateral de los autos nuevos chinos de 2014, como su predecesor, el Great Wall Hover H3 de diseño previo.

La nueva cara del H3 con un nuevo escudo adornado con una enorme parrilla falsa en un rico marco cromado y cuatro listones horizontales. Para combinar con la parrilla más grande y los faros más grandes, encajan con estilo en el nuevo diseño frontal del automóvil. El parachoques duro recibió protección de borde de plástico sin pintar, un diseño de asiento más elegante, luces antiniebla y una caja de centro de esquí brillante.

Desde el frente, el Great Wall H3 actualizado comenzó a verse presentable, sólido y brillante, no había rastro de la antigua modestia de su predecesor.
De perfil, la carrocería del H3 fue elogiada por las líneas y proporciones del modelo anterior. En presencia de líneas rectas clásicas en una carrocería SUV universal, potentes pasos de rueda delanteros, grandes rectángulos de puertas, rieles de techo, umbrales de puertas de plástico negro, llantas de aleación R17 con neumáticos 235/65R17. De los nuevos detalles, se pueden ver las molduras en la puerta plateada.

La parte trasera del Greatwall H3 rediseñado presenta un techo de luz trasera nuevo, más elegante y expresivo, una puerta trasera sin manija (un botón oculto se abre sobre el área de la placa de matrícula) y un parachoques nuevo y estricto con un inserto de aluminio, faros antiniebla, sensores de asistencia de estacionamiento, ubicado en dos niveles.

• La instalación de otros parachoques y rieles dio como resultado un ligero cambio en las dimensiones externas de la carrocería, el SUV chino actualizado, que ahora tiene 4650 mm de largo, 1800 mm de ancho, 1745 mm de alto con una distancia entre ejes de 2700 mm, 1515 mm de vía delantera y 1520 ancho de vía de la rueda trasera mm.
• Es bueno que la distancia al suelo del H3 al instalar el nuevo parachoques no se haya dañado, y debajo del parachoques delantero es de 310 mm, la distancia al suelo debajo del cárter es de 240 mm.
• La mayor parte de los SUV H3 chinos son nuevos en la acera: 1905 kg.
• Puede elegir el color del esmalte para el cuerpo entre seis opciones propuestas: blanco lechoso, champán, plata, nogal, gris oscuro o negro grafito.

El interior del nuevo Gret Wall Hover H3 2014 causa una impresión agradable gracias a la presencia de nuevos elementos de decoración interior, modernos equipos multimedia y un ambiente bueno y agradable en general. Siéntese en el asiento del conductor del nuevo H3 Super Luxe: estamos familiarizados con un volante forrado en cuero con ajuste de altura, un panel de instrumentos informativo, un interior de cuero, un asiento del conductor eléctrico, asientos delanteros con calefacción, control de clima y otros habituales Atavíos de un coche moderno – todo tradicional, pero… la consola central, nueva, original y todo un espectáculo. En la parte superior hay una pantalla estrecha de la computadora de a bordo, que informa la ubicación del automóvil sobre el nivel del mar (altímetro), la presión atmosférica (barómetro) y hasta tiene una brújula.

Además, los nuevos rectángulos de deflectores de ventilación en el centro de la consola central son una gran pantalla táctil a color del sistema multimedia (Bluetooth, dos ranuras para tarjetas SD, USB y AUX, cámara de visión trasera), que están instaladas, pero como una opción. Hay una versión más simple de audio: un sistema multimedia estándar (DVD CD MP3 MP4 USB bluetooth). Cabe señalar que el asiento del conductor y del pasajero delantero recibió un soporte lateral más pronunciado para las caderas y la espalda para sentarse cómodamente y cómodamente. El cuero perforado de los asientos era mejor y más suave, con costuras rojas contrastantes.

No debe buscar cambios en la segunda fila. Hay suficiente espacio para acomodar a tres pasajeros, debajo del cojín del asiento derecho, una buena ventaja es un juego completo de herramientas.

Especificaciones Gret Wall H3 2014: eso es lo que nos interesa a nosotros y a nuestros lectores. El automóvil, por supuesto, sigue siendo un SUV de pleno derecho con caja de cambios de tracción total (tracción delantera cableada, caja de transferencia de dos velocidades), suspensión delantera independiente de barra de torsión de doble horquilla, suspensión trasera dependiente con un eje continuo, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD y dirección asistida.

Lo más interesante se esconde bajo el capó del nuevo Great Wall H3 2014-2015. Este otoño habrá un nuevo H3 con motor turboalimentado Mitsubishi 4G63S4T de 2.0 litros (fabricado bajo licencia) que producirá 177 CV y ​​250 Nm de par entre 2400 y 4800 rpm. el motor está emparejado con una transmisión manual de 6, adaptada para la gasolina 92 ​​y requiere 10 litros a los cien en modo mixto.
Pues bien, desde el mismo comienzo de las ventas, la nueva Gret Wall Hover H3 2014 se podrá adquirir con un motor atmosférico de 2.0 litros (116 hp y 175 Nm) acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades.