Brabus 700 4×42 Edición Final 2019 – Edición Limitada
El estudio de tuning alemán Brabus ha presentado el exclusivo SUV Brabus 700 4×42 “uno de diez” de producción final con un rendimiento todoterreno sobresaliente (los ejes pórticos proporcionan un espacio libre de 600 mm) y un motor increíblemente potente de 700 caballos de fuerza, una novedad catapultada a 100 km/h en tan solo 5,0 segundos. En la revisión del Brabus 700 4 × 42 edición final 2019-2020: fotos, precio, equipamiento y características técnicas de un automóvil único, que se planea lanzar en una edición limitada de solo 10 copias. El precio Brabus del nuevo 700 4×4 será a partir de 209.000 euros (precio de exportación sin IVA).
El Brabus 700 4×42 SUV edición definitiva “uno de cada diez” es un guiño al legendario Gelendvagen Mercedes-Benz Clase G W463 de primera generación, lanzado tras el estreno de la nueva generación de la Clase G (W463), que se muestra en enero de 2018 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit. Con diez SUV exclusivos, el Brabus 700 4×42 de última edición repetirá técnicamente el Mercedes-Benz G500 4×42, pero, eso sí, con pequeñas diferencias.
Bajo el capó del Brabus 700 4×42 “uno de cada diez”, se matricula la última edición del monstruoso V8 biturbo de 5.5 litros de gasolina (700 CV y 960 Nm), que transmite tracción a todas las ruedas a través de una transmisión automática SPEEDSHIFT plus. 7g-tronic. Gracias a este motor, un coche con un peso en vacío de más de 3 toneladas dispara de 0 a 100 km/h en ridículos 5,0 segundos, la velocidad máxima está limitada a 210 km/h por motivos de seguridad con la vista puesta en los neumáticos todoterreno. Pirelli Scorpion ATR tamaño 325/55 R 18, vestido con llantas exclusivas en tamaño 9.5 J X 22.
La excelente capacidad todoterreno del nuevo Brabus SUV la proporcionan los ejes portal Mercedes-Benz G500 4×42 y una suspensión adaptativa especial Brabus controlada electrónicamente individualmente para cada eje para ajustar la altura de la altura (distancia máxima al suelo 600 mm). Los amortiguadores adaptativos están hechos de aluminio de alta resistencia y están equipados con tanques de expansión, un aumento del 15% en la cantidad de aceite. La suspensión Brabus está escrita con cuatro modos: “Confort”, “Deporte”, “SUV” e “individual”.
Por cierto, el Brabus 700 4×42 de la edición final, aparentemente exclusivo, es muy difícil de distinguir de los modelos Mercedes-Benz G500 4×42. De una manera brutal similar, los autos con ruedas enormes, bengalas de guardabarros de fibra de carbono, un spoiler de parabrisas de fibra de carbono con luces LED adicionales. La carrocería del SUV de Brabus es el campo deportivo del Shilnikov original.
La parrilla del radiador está decorada con la letra “B” en los guardabarros delanteros y la inscripción Brabus biturbo 700, y detrás del maletero Brabus y 700.
Las diez copias del Brabus 700 4 × 42 “uno de cada diez” de la edición final recibirán el mismo esquema de color de la carrocería con un color blanco básico e inserciones negras (alerón, extensiones de pasos de rueda, molduras, molduras de puertas, escaleras, ruedas ).
Pero el interior de cada uno de los SUV se crea teniendo en cuenta los deseos de los clientes potenciales. Puede elegir entre una gran cantidad de opciones de cuero y gamuza, acero inoxidable, aluminio, fibra de carbono y madera natural.