¿De quién es mejor la tracción en las cuatro ruedas? ¡Entre cruces!
Los crossover urbanos con tracción total ahora son muy populares, esto no solo es práctico en diferentes situaciones en la carretera, sino que también agrega estatus al propio conductor, quien siempre puede presumir de tener este sistema.
Es poco probable que la tracción total, que está instalada en la mayoría de los crossovers modernos, lo ayude en un todoterreno real, porque se trata de una tracción total automática AWD que no tiene un bloqueo de diferencial central.
Hay crossovers más caros con tracción total permanente mejorada. En general, elegí los 3 mejores pícaros entre los cruces.
volkswagen tuareg
En la nueva generación del Volkswagen Tuareg ya no hay caja de transferencia y autobloqueo en el diferencial trasero, sino un sistema de bloqueo electrónico, motores más potentes y 8 transmisiones automáticas. Asimismo, el nuevo Tuareg tiene suspensión neumática y un espacio libre base de 215 mm, que se puede bajar 40 mm o subir 70 mm.
El sistema de tracción total no utiliza un embrague Haldex, se basa en un diferencial autoblocante Torsen, que puede desplazarse hasta un 70 % hacia el eje delantero y hasta un 80 % hacia el trasero. La cerradura automática Torsen no se sobrecalienta y es mucho más fiable que otros tipos de cerraduras. De todo esto podemos concluir que el sistema de tracción total del Volkswagen Tuareg es uno de los mejores entre los crossover.
Jeep Cherokee
Incluso en sus orígenes, el Jeep Cherokee era un SUV de chasis, pero luego, al pasar a otra plataforma, se convirtió en un cómodo crossover urbano, en aras de la moda moderna. Las características principales de Cherokee son un motor V6 con 9 transmisiones automáticas y tres sistemas de tracción total. El sistema más avanzado tiene una caja de transferencia de dos velocidades con un engranaje reductor.
Un sistema de tracción en las cuatro ruedas aún más avanzado tiene un bloqueo de diferencial trasero, esto es para todoterreno real. Como puede ver, el crossover Jeep Cherokee puede ser un verdadero SUV. Cherokee puede considerarse legítimamente uno de los crossovers más aceptables.
Mercedes Benz GLE
Mercedes GLE tiene un sistema de tracción total con diferencial central, la tracción entre los ejes se distribuye 50 a 50, además hay una versión todoterreno con reductora y fondo reforzado. El GLE también tiene suspensión neumática, puede agregar otros 90 mm a los 200 mm estándar de distancia al suelo, y la característica principal es que la distancia al suelo de cada rueda se puede bajar y subir por separado.
Por ejemplo, la parte delantera derecha se puede levantar y la parte trasera izquierda se puede bajar, lo que ayuda a salir incluso de los lugares más difíciles. Por lo tanto, el Mercedes-Benz GLE puede considerarse uno de los mejores pícaros entre los crossover. Entre los motores, el alemán tiene un motor diesel de 2.0-3.0 litros con una capacidad de 240-330 fuerzas, y un V6 de 3 litros con una capacidad de 370-435 fuerzas, ambos motores están emparejados con 9 transmisiones automáticas de desarrollo propio.