Ferrari se sumergió en los apuestos años 90
Los resultados actuales de Ferrari dejan claro que la Scuderia de Maranello se trasladó a la gallarda primera mitad de los 90, cuando los “sementales encabritados” no triunfaron en absoluto. Además, Mattia Binotto echó leña al fuego, diciendo que el legendario establo no saldría pronto de este agujero.
El pasado Gran Premio de Bélgica fue uno de los peores de la temporada para Ferrari: por primera vez desde 1998, el equipo no logró sumar un solo punto: el auto carecía de velocidad en las rectas y Spa-Francorchamps, como Monza., es la misma pista donde la velocidad es un factor mucho más importante en el éxito de un automóvil que la carga aerodinámica.
Muchos aficionados de la Scuderia ya se preguntan: “¿Cuándo terminará esta crisis?”. Según el jefe del equipo Mattia Binotto, la salida del profundo agujero no será pronto:
“¿Cuánto tiempo llevará volver a levantarse? Mirando hacia atrás en los ciclos ganadores, siempre ha llevado muchos años. No hay balas de plata en la Fórmula 1. Requiere calma y estabilidad.
Este año el motor está congelado, no podemos hacer nada al respecto. Lo estamos desarrollando el próximo año. Ahora hay un buen progreso en el soporte dinámico. También hay restricciones de automóviles. Entonces, ¿cuáles son nuestros planes? El plan principal es centrarse en las próximas temporadas. Primero en 2021, pero por supuesto también en 2022. Para tener un buen desempeño el próximo año, nos esforzamos por comprender las debilidades actuales y tratamos de asegurarnos de que podemos superarlas”.
Poca gente quedó satisfecha con esta respuesta, y Mattia Binotto ya ha recibido una gran cantidad de comentarios negativos tanto de expertos como de aficionados de la Fórmula 1.
Sin embargo, el establo de Maranello realmente acepta los intentos de salir del punto muerto. Por ejemplo, está tratando activamente de conseguir al exjefe del departamento de motores, Andy Cowell, quien dejó Mercedes.
A pesar de las negativas iniciales del propio Cowell, el periodista del Corriere dello Sport Daniele Sparichi cree que las negociaciones con el inglés ya están en marcha y pronto se anunciará un acuerdo a largo plazo:
“Podría haber venido a Ferrari con Stefano Domenicali [aprox. autor – director de la Scuderia de 2008 a 2014] , pero Andy cambió de opinión después de que Domenicali dejara el equipo. Sin embargo, ahora Cowell está libre nuevamente. Al parecer, las partes retomarán su relación, aunque en el complejo mundo de la Fórmula 1, el nombre de un especialista no es lo más importante.
Sin embargo, Ferrari necesita nuevos métodos, ideas y herramientas más avanzadas para volver a estar a la cabeza. Es un largo camino para salir de la situación infernal en la que se encuentra el equipo”.
Sea lo que sea, Ferrari necesita urgentemente solucionar sus problemas. Y si la Scuderia no logra mejorar el auto actual, entonces debe pasar al desarrollo de un auto para la temporada 2022 lo antes posible, para tratar de lograr una mayor ventaja sobre los rivales.