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Ferrari mergulhou nos arrojados anos 90

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Os resultados atuais da Ferrari deixam claro que a Scuderia de Maranello foi transferida para a arrojada primeira metade dos anos 90, quando os “garanhões empinados" não tiveram sucesso algum. Além disso, Mattia Binotto colocou lenha na fogueira, dizendo que o lendário estábulo não sairia tão cedo desse buraco.

O último Grande Prêmio da Bélgica foi um dos piores da temporada para a Ferrari: pela primeira vez desde 1998, a equipe não conseguiu marcar um único ponto – o carro estava com muita velocidade nas retas, e Spa-Francorchamps, como Monza, é a pista onde a velocidade é um fator muito mais importante para o sucesso de um carro do que o downforce.

Muitos fãs da Scuderia já estão se perguntando: “Quando essa crise vai acabar?”. De acordo com o chefe da equipe Mattia Binotto, a saída do buraco profundo não será em breve:

“Quanto tempo vai demorar para voltar… Olhando para os ciclos de vitórias, sempre levou muitos anos. Não há balas de prata na Fórmula 1. Requer calma e estabilidade.

Este ano o motor está congelado, não podemos fazer nada a respeito. Estamos desenvolvendo no ano que vem. Agora há um bom progresso no estande dinâmico. Há também restrições de carro. Então, quais são os nossos planos? O plano principal é focar nas próximas temporadas. Primeiro em 2021, mas claro também em 2022. Para ter um bom desempenho no próximo ano, nos esforçamos para entender as fraquezas atuais e tentar garantir que possamos superá-las.”

Poucas pessoas ficaram satisfeitas com esta resposta, e Mattia Binotto já recebeu uma enorme quantidade de comentários negativos de especialistas e fãs comuns da Fórmula 1.

No entanto, o estábulo de Maranello realmente aceita as tentativas de quebrar o impasse. Por exemplo, ela está tentando ativamente conseguir o ex-chefe do departamento de motores, Andy Cowell, que deixou a Mercedes.

Ferrari mergulhou nos arrojados anos 90

Apesar das negativas iniciais do próprio Cowell, o jornalista do Corriere dello Sport Daniele Sparichi acredita que as negociações com o inglês já estão em andamento e um acordo de longo prazo será anunciado em breve:

“Ele poderia ter vindo para a Ferrari sob Stefano Domenicali [aprox. autor – chefe da Scuderia de 2008 a 2014] , mas Andy mudou de ideia depois que Domenicali deixou a equipe. No entanto, agora Cowell está livre novamente. Ao que tudo indica, as partes vão retomar o relacionamento, ainda que no complexo mundo da Fórmula 1, o nome de um especialista não seja o mais importante.

No entanto, a Ferrari precisa de novos métodos, ideias e ferramentas mais avançadas para voltar à liderança. É um longo caminho para sair da situação infernal em que a equipe está”.

Fosse o que fosse, a Ferrari precisa urgentemente resolver seus problemas. E se a Scuderia não melhorar o carro atual, precisa mudar para o desenvolvimento de um carro para a temporada 2022 o mais rápido possível, para tentar obter uma vantagem maior sobre os rivais.

Fonte

Fonte de gravação: wekauto.ru

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