Fotos de 13 de tuning de automóviles ridículos: Volga, Niva, GAZelle
Recientemente, las fotos de autos ridículos están llegando a un ritmo increíble. Por lo tanto, solo ha pasado un poco de tiempo y estoy listo para presentarles una nueva parte de la afinación ridícula. ¡Vamos!
No olvides ver también la parte anterior >>
Parece un Volga de aspecto normal, pero solo el propietario resolvió radicalmente el antiguo problema con el hecho de que los diseñadores no proporcionaron un lugar normal para una rueda de repuesto. En la versión normal, se encuentra directamente en el maletero.
Pero en esta versión cabe una bolsa de patatas menos. Por lo tanto, el dueño del auto decidió mover la rueda de repuesto… a la tapa del baúl.
Al igual que los SUV. Sólo que aquí está en posición horizontal. Me pregunto qué tan difícil se ha vuelto levantar la tapa del maletero y cómo se mantiene ahora en la posición levantada.
Pobre “ocho”, que definitivamente no tiene suerte con el propietario. Decidió ser un poco creativo con su apariencia y agregó una serie de elementos inesperados.
Con estas frases intento velar el juego que su dueño creó con su auto. Un parachoques “dentudo” vale algo.
¿Y por qué ahora los faros “se salieron de sus casquillos”? Y apareció algo extraño en el capó, que probablemente no realiza ninguna tarea.
El dueño de un viejo “centavo” decidió engañar a todos. Colgó una rejilla Lexus en la parte delantera para que todos pensaran que era un modelo antiguo de Lexus, y no un producto de la fábrica Tolyatti en absoluto.
Cabe señalar que la parrilla casi se ajusta al automóvil: tanto en ancho como en espacios. Solo tuve que quitar el parachoques delantero para verlo completo.
Parece que la gente nunca dejará de intentar convertir el GAZ-24 en un muscle car como el Shelby Mustang. Ante ti otro arte popular.
El coche recibió un paragolpes original integrado en la carrocería, con una parte central en forma de U. Aquí no hay rejilla del radiador, pero han aparecido un par de luces rectangulares adicionales.
En la parte trasera, también hay un parachoques que hace eco del estilo del frente, y las luces traseras se basan en LED.
“Finalochka” era el escape lateral, pasando por debajo de los rápidos en ambos lados.
Dios mío, ¿quién eres? En uno de los muchos pueblos del interior del estado, se fotografió un vehículo blindado casero inusual.
Aquí veo un cuerpo de un viejo Niva, que está cubierto de láminas de acero oxidadas desde abajo.
Curiosamente, la parte trasera e incluso los pasos de rueda delanteros están cubiertos con aletas. Pero, ¿cómo girar ahora? Aparentemente, el espacio allí no es muy grande, por lo que el ángulo de rotación de las ruedas debería ser mínimo.
Dejemos el mercado por un momento y veamos qué hay al otro lado de la colina. A juzgar por las matrículas, este automóvil fue fotografiado en Bielorrusia.
Ante nosotros, el BMW Serie 3 es un automóvil excelente, en general. La verdad no es en este caso, cuando el dueño hizo todo lo posible para que empezáramos a odiarlo.
Claramente quería hacer algo similar a la serie de turismos DTM. Por lo tanto, aquí apareció un kit de cuerpo ancho, un ala enorme y… tres tubos de escape en el centro.
Qué hermosos camiones de bomberos comenzaron a entrar al servicio de los rescatistas europeos. Espera, eso no es un camión de bomberos, ¿verdad?
Es solo que al propietario probablemente le guste mucho el color rojo. Así que incluso lo usó en las llantas de su clase ML de primera generación modificada.
Y aquí están los parachoques sintonizados. Debo decir que este auto no es tan terrible (en comparación con otros en esta colección), sino algo ridículo. Yo no montaría así.
Tarea: aumentar la comodidad de la UAZ manteniendo su capacidad de campo traviesa. “Suena como un desafío”, pensó el creador de este milagro y golpeó la carrocería de algún automóvil japonés de principios de la década de 2000 sobre el chasis de la UAZ.
Y da igual que los pasos de rueda traseros no calcen con las ruedas del chasis. Y eso que la capota de la “japonesa” es más corta que la original.
Tenga en cuenta que ahora ya hay dos capuchas. Es decir, para llegar al motor, primero deberá levantar el capó de un automóvil japonés y luego el capó de un UAZ.
Cómo me encanta la gente que instala algo en su coche, pero no entiende en absoluto cómo debería funcionar.
Ante ti está la rueda trasera de un pequeño hatchback (¿alguien puede identificar el modelo?) con simples frenos de tambor.
Pero cuando el propietario instaló llantas de aleación nuevas, realmente quería tener pinzas brembo rojas. ¿Por qué no gastar dinero en reemplazar los tambores con frenos de disco?
¡No! Simplemente ató la pinza al disco de la rueda (!) con lazos. Ahora girará con la rueda. ¿¡Te imaginas qué vibración habrá durante el movimiento!?
¿. Por lo general, todos los automóviles se convierten en algo completamente ridículo con una enorme parrilla y muchas capotas diferentes en la cabina.
Aquí hay un ejemplo perfecto de lo anterior. El propietario agregó un nuevo parachoques con una parrilla grande como el Mitsubishi Lancer, un carenado en el techo con luces adicionales y una toma de aire falsa en el capó.
¿Y qué pasa con el escape vertical y la bocina de aire sobre la puerta del conductor?
El cuerpo, por el contrario, se ve muy bien.
Otra GAZelle para convencerte por completo de que los gacelalistas no tienen gusto.
En comparación con esta instancia, la anterior le parecerá el colmo del estilo y la sofisticación. ¡Y esto es una especie de Autobot!
La parrilla del radiador aquí es tan grande que se tuvo que volver a hacer el capó. A los lados de la parrilla, el propietario de GAZelle la fijó a lo largo de la carcasa del filtro de aire.
A veces, las modificaciones de automóviles son completamente absurdas. Dime, ¿por qué alguien necesitaba cortar la parte delantera de las alas de IZH-2715 para hacer esto?
Los guardabarros ahora comienzan aproximadamente en el medio del arco de la rueda. Y ahora hay dos faros en cada lado. Además, uno está integrado en un fino paso de rueda, como en los coches de los años 30.
