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El sedán Volkswagen Passat ha dejado Europa. La versión china todavía está en servicio.

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El otrora popular cuatro puertas ha desaparecido de los sitios web de consumidores europeos de Volkswagen, lo que significa que no existirá ni siquiera en los últimos tiempos.

Hablamos de la pérdida de la versión Passat del sedán en Europa allá por noviembre de 2020, pero luego se suponía que el cuatro puertas duraría hasta el final del ciclo de vida de la actual generación B8, es decir, hasta 2023. Lamentablemente, la dirección de Volkswagen firmó el veredicto sobre el sedán mucho antes: según la revista británica Autocar, la producción del cuatro puertas en Alemania se habría detenido antes de la Navidad católica. Actualmente, solo está disponible para pedido el vagón Passat Variant, que representa alrededor de dos tercios de las ventas del modelo en Europa y se espera que tenga un sucesor con motor de combustión directa en una plataforma MQB rediseñada en 2023. El nombre comercial será diferente) – su También se espera su debut en el mercado en 2023.

El sedán Volkswagen Passat ha dejado Europa. La versión china todavía está en servicio.

El Volkswagen Passat B8 europeo actual debutó en 2014 y se sometió a un cambio de imagen planificado en 2019. Las fotos muestran la versión actualizada.

No se ha comentado oficialmente el retiro anticipado del sedán, pero creemos que se debe a la caída en las ventas del modelo Passat, el éxodo de compradores de autos tradicionales hacia el segmento de los SUV y, por supuesto, la falta de chips, un versión impopular, se puede donar para tener suficiente silicio para otros autos más populares.

El sedán Volkswagen Passat ha dejado Europa. La versión china todavía está en servicio.

Si hace 15 años Passat se vendía en Europa con una circulación de más de 300 mil unidades por año, entonces en 2019, según el recurso CarSalesBase, la demanda cayó a 124,650 unidades, en 2020 a 115,363 unidades, se vendieron en 11 meses de 2021 77.877 unidades. Sin embargo, Passat sigue siendo el líder del segmento D no premium: a modo de comparación, digamos que Skoda Superb se vendió de enero a noviembre del año pasado por la cantidad de 43,057 unidades, Peugeot 508 – 23,688 unidades, VW Arteon – 19,998 unidades, Opel Insignia: 19 411 piezas, Ford Mondeo: 12 648 piezas, Toyota Camry: 7671 piezas, Renault Talisman: 5320 piezas, Mazda 6: 4642 piezas

El sedán Volkswagen Passat ha dejado Europa. La versión china todavía está en servicio.

VW Arteon, por cierto, puede reemplazar parcialmente al sedán Passat: todavía está disponible en Europa en dos estilos de carrocería: un liftback y una camioneta, el liftback parece un sedán desde el exterior, es decir, es bastante prestigioso. Pero, en general, Arteon fue reconocido como un modelo sin éxito, no tendrá heredero, Arteon abandonó el mercado actual en 2020.

El sedán Passat todavía está en el sitio actual para consumidores de Volkswagen, pero no por mucho tiempo. Solo se han vendido 596 Passat recientemente en los primeros tres trimestres de 2021, y la camioneta se ofrece exclusivamente en la versión de motocross Alltrack, según la AEB.

El sedán Volkswagen Passat ha dejado Europa. La versión china todavía está en servicio.

Agregamos que el año pasado, debido a la baja demanda, se retiró la versión americana del sedán Volkswagen Passat, y en China, próximamente se retirará de la línea de montaje el modelo Volkswagen Santana, progenitor de la segunda generación del Passat. Mientras tanto, continúa la producción del actual Passat chino: el año pasado, el sedán local fue rediseñado y de enero a noviembre se vendió en un tiraje de 109.778 unidades. Aún no se sabe si el Passat chino tendrá un sucesor.

Fuente de grabación: wekauto.ru

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