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La nueva camioneta LDV T60 no recibió salón, como su hermano, pero también recibió un diésel de 218 caballos

Last updated Abr 20, 2022

Un camión de aspecto bastante agresivo está a punto de llegar a Nueva Zelanda y Australia. Allí, el modelo estará disponible con un nuevo motor diésel biturbo de dos litros.

En la China nativa, esta camioneta de marco apareció en la primavera bajo la marca Maxus, donde se considera un nuevo modelo, al que se le asignó el índice T90. Sin embargo, de hecho, la “década de 1990” es una versión significativamente modernizada del camión T70, y ese, a su vez, está hecho del Maxus T60. Casi simultáneamente con el debut chino del Maxus T90, tuvo lugar el estreno de la versión tailandesa: “su” modelo se conoce como MG Extender, y el análogo local del “novagésimo” se posiciona precisamente como un restyling. Ahora es el turno de la opción para Australia y Nueva Zelanda, donde los autos Maxus se presentan bajo la marca LDV (por cierto, Maxus vino de esta compañía que alguna vez fue británica, que alguna vez fue propiedad del Grupo GAZ). Bueno, recordamos que hoy las marcas LDV, Maxus y MG pertenecen a la empresa SAIC.

Nuevo LDV T60

Así que, por ahora, se ha anunciado una camioneta pickup solo para el mercado de Nueva Zelanda, aunque la versión australiana obviamente no se diferenciará de ella. En Nueva Zelanda, la camioneta se anuncia como un T60 completamente nuevo, es decir, “nuevo”. Exteriormente, tal “sexagésimo” en su conjunto repetía su hermano de Maxus, salvo que la impresionante parrilla del radiador estaba realizada en negro mate, mientras que en el T90 es cromada. Otras características exteriores son la óptica de la cabeza de dos pisos y el revestimiento de plástico en los arcos de las ruedas. Por el momento, el nuevo LDV T60 se ha visto con solo una cabina de cuatro puertas, y solo un T90 de este tipo se vende en China. Pero en Tailandia, el MG Extender todavía tiene una versión con una cabina y media.

Nuevo LDV T60

Las dimensiones del “sexagésimo” transformado aún no han sido nombradas. La camioneta Maxus tiene dos opciones de longitud: 5365 o 5680 mm (la longitud de la plataforma de carga es de 1485 o 1800 mm, respectivamente). La distancia entre ejes del T90 corto es de 3155 mm, la extendida es de 3470 mm.

En el interior del camión para China se instaló un nuevo panel frontal, además, cuenta con un marcador curvo, es decir, un “ordenado” virtual y una pantalla táctil de un sistema multimedia combinados entre sí. Pero el interior del LDV T60 es mucho más modesto: en comparación con los “años sesenta” anteriores a la reforma, las salidas de aire centrales y la unidad de control del “clima” se han vuelto diferentes, el túnel también se ha modernizado, más el “cuatro ojos”. La camioneta ha recibido un sistema multimedia diferente. Por cierto, el MG Extender rediseñado conservó por completo el interior del automóvil anterior a la reforma.

Antiguo LDV T60

En Nueva Zelanda, el LDV T60 se ofrecerá con un nuevo motor diésel biturbo 2.0, como el T90 (la camioneta Thai MG tiene la misma tecnología): produce los mismos 218 hp que el modelo Maxus, pero el par máximo es 480 Nm frente a 500 Nm en el Heavenly. El motor se combina con una “mecánica” de seis velocidades o una “automática” de ocho velocidades, por supuesto, la camioneta tiene tracción total. El LDV T60 anterior está equipado con un 2.8 turbodiesel que produce 150 hp. y 360 Nm, este motor se combina con 6MKP o 6AKP. Mientras tanto, en la patria del Maxus T90, todavía ocurre en forma de automóvil eléctrico; es posible que en el futuro también se exporte esta versión.